Fortification.ru

Общая категория => История: варианты, версии, предположения => Тема начата: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 19:09

Название: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 19:09
Начну с экскурса в Историю : ".. "Крепость Оскарсборг - кулак Осло-фьорда" - так эта твердыня образно называлась в старое время. Расположена она в теснине Дробакзунда, на островах Сев. и Южн. Кахолмен - месте, самой природой созданном для защиты подходов к норвежской столице. Первые укрепления здесь появились ещё в 1644 г. при Кристиане IV, короле Дании и Норвегии и представляли из себя примитивные артиллерийские блокгаузы. Было это во время шведско-датского конфликта 1643 - 1645 гг., после чего укрепления были срыты.
В начале 1840-х гг, при шведском короле Оскаре I ( Норвегия тогда была частью Швеции ), появился проект инженер-капитанов Broch и Irgens по защите Христиании ( так тогда назывался Осло ). Проект предусматривал возведение центрального форта в виде артиллерийской башни Мантоламбера и двух казематированных батарей - Западной и Восточной, а также открытой Южной батареи. Работы начались в 1846 г. с возведения вспомогательного форта у пристани на 5х7-дм бомбических орудий в казематах.
В 1848 г закончены постройкой Восточная и Западная прибрежные казематированные батареи на 10х7-дм бомбических орудия каждая, и в 1856 г. - введён в строй центральный (главный форт). Оскарсборг стал одной из сильнейших морских крепостей в Северной Европе. В 1870-х гг. крепость была перевооружена нарезными орудиями ( Центральный форт - 8-дм пушками Арсмстронг 1854 г., Восточная и Западная прибрежные батареи - 5-дм орудиями Паллисера). К с.в. от главного форта возвели новую Восточную батарею на 2х8-дм орудия системы Армстронга. Южную батарею основательно перестроили для размещения новых шведских 226-мм орудий. Пролив к западу от о. Ю.Кахолмен заблокировали подводной стеной из 30-и тонных гранитных блоков.
Появление нарезной артиллерии потребовало основательно перестроить крепость. Амбразуры центрального форта замуровали, у фронтальной стены насыпали многометровой толщины земляной банкет. Наконец в 1875-93 г.г. впереди ( южнее ) главного форта устроили новую Южную ( Главную ) батарею и вооружили её 2х8-дм орудиями Армстронга, одним 12-дм орудием Круппа L/22 M1877 и тремя новыми 280-мм орудиями Круппа M1891, которым дали библейские имена - "Аарон", "Моисей" и "Иешуа".
В 1875 в Дробакзунде установили минное поле из управляемых гальванических мин с минной станцией на Ю. Кахолмене, а в 1892 на С.Кахолмене установили 4 57-мм шведских пушки Finspong, для прикрытия этих полей. Таким образом у Оскарсборга появилась своя МАП (минно-артиллерийская позиция). В 1890-х началось строительство батарей на высоких берегах пролива Дробакзунд - Husvik (57-мм), Kopås на 3х150-мм орудий Арсмстронга, на о. Håøya (280-мм) и другие. Одновременно стали строить опорные пункты сухопутной обороны крепости. Тогда же началось возведение на территории крепости пулемётных противо-аэропланных и противо-дерижабельных батарей ( тогда не было аббревиатуры ПВО ).
Целеуказание для орудий крепости осуществлялось при помощи т.н. "орографов" - шведско-норвежкой дальномерной системы. В 1896 построили павильон орографа на С. Кахолмене, в 1906 - две новых станции на берегах Осло-фьорда в 15-20 км. южнее Оскарсборга. В начале 1900-х крепость получила 4 прожекторных станции с 90-110 см прожекторами - 2 на о.Кахолмен, и по одному в пос. Дробак и Nesset.
1899-1901 на С.Кахолмене построили первую в Норвегии подводную торпедную батарею с тремя пусковыми установками для торпед ( "самодвижущихся мин" Уайтхеда ). 1905 г. - появление в крепости телефона, связавшего батареи, центральный пост и станции орографа. 1916-17 гг модернизация батарей на берегах пролива, перевооружение противо-аэропланных батарей 75-мм орудиями Кане.
После окончания первой мировой войны норвежский военный бюджет был существенно урезан. Норвегия в то время была очень бедной страной, к тому же основные усилия по обороне были перенесены на приграничные форты и МАП у входа в Осло-фьорд. Никакой модернизации Оскарсборг в этот период не увидел, более того, были разоружены несколько внешних батарей, что не осталось без внимания германской разведки. Тем не менее Оскарсборг сыграл свою решительную роль в событиях второй мировой войны. Его звездный час настал в апреле 1940 года ..." - http://www.nortfort.ru/oscarsborg/ (http://www.nortfort.ru/oscarsborg/)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 19:38
..Поразительное совпадение или ирония судьбы, но в крепости, преграждавшей путь немцам, стояли немецкие же орудия образца 1891 года калибром 280-мм, изготовленные на заводах Круппа в Эссене. В 1894 году норвежцы закупили их в Германии и установили в Оскарсборге. Орудия сохранились до Второй мировой войны и оставались самыми крупными артсистемами в Норвегии. И когда в апреле 1940 года отряд немецких кораблей во главе с тяжёлым крейсером "Блюхер" и в составе броненосца ( "карманного линкора" ) "Лютцов",- стал прорываться к Осло,-  обрушили всю свою мощь на соотечественников их создателей – моряков "Кригсмарине" и солдат "Вермахта" , находившихся на борту крейсера "Блюхер".. досталось и "Лютцову" ... Р.S. ТКР "Блюхер" назван в честь Гебхарда Леберехта фон Блюхера, князь фон Вальштадт ( Gebhard Leberecht von Blücher ) — это прусский фельдмаршал, участник ряда Наполеоновских войн, командующий прусскими войсками в боевых действиях против вернувшегося Наполеона, победитель при Ватерлоо. Броненосец "Лютцов" - назван в честь Адольфа фон Лютцова ( Adolf Wilhelm Freiherr von Lützow ) — это немецкий национальный герой, барон, возглавивший партизанскую войну в тылу войск Наполеона, оккупировавшего Германию.
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 19:48
"..Тяжелый крейсер «Блюхер» был вторым кораблем серии крейсеров типа «Адмирал Хиппер». Корабль, получивший литерное обозначение G и условное название Erzatz Berlin (нем. – «замена «Берлина»), обусловленное внешнеполитической игрой (Германия пыталась представить постройку нового крейсера как замену крейсера «Берлин», остававшегося в составе флота со времен Первой мировой войны), был заложен на стапеле завода «Блом и Фосс» в Гамбурге 15 августа 1936 года. 8 июня 1937 года он был спущен на воду и получил название, как указывалось выше, в честь прусского фельдмаршала Гебхарда Леберехта фон Блюхера. Современные кораблестроители часто называют второй корабль в серии «первым серийным», что связано с большим количеством изменений в конструкции, вносимых по опыту строительства и эксплуатации первого корабля. Как правило строительство второго корабля в серии затягивается, и «Блюхер» также не избежал этой судьбы. Лишь 20 сентября 1939 года, на год позже запланированного срока, он был официально принят в состав "Кригсмарине". Данные о геометрических размерах и эксплуатационных характеристиках крейсера, приводимые в различных источниках, существенно отличаются ( http://warspot.ru/1601-pervyy-i-posledniy-boy-blyuhera (http://warspot.ru/1601-pervyy-i-posledniy-boy-blyuhera) ). Как видно из приведенных данных, расхождения в водоизмещении и осадке крейсера, приводимых современными изданиями и специальными справочниками времен Второй мировой войны, весьма ощутимы. Объяснение этому можно найти в книге историка британской разведки Дональда Маклахана «Тайны британской разведки». В случае с крейсерами типа «Адмирал Хиппер» и линкорами типа «Бисмарк» немецкая разведка через военно-морского атташе организовала утечку ложной информации с заниженными водоизмещениями судов за счет указания их малой осадки. Первоначальным желанием немцев было доказать соответствие характеристик своих кораблей требованиям Вашингтонского договора об ограничении морских вооружений, но результат превзошел самые смелые ожидания. Союзники сами для себя объяснили малую осадку кораблей незначительной глубиной Кильского канала и Финского залива, приняв данные на веру, что привело к ошибкам в их кораблестроительных программах. В качестве ходовой установки крейсера использовались 12 паровых котлов и 3 турбозубчатых агрегатов мощностью 132 000 л.с. (по данным «Справочника корабельного состава военно-морских флотов мира. 1944 год» – 82 000 л.с). Ходовая установка позволяла развивать скорость в 32 узла. Дальность хода корабля составляла 6500 миль при скорости в 15 узлов (по данным «Справочника корабельного состава военно-морских флотов мира. 1944 год» – 3000–16 000 миль; по данным, приведенным в книге Вальтера Хубача «Захват Дании и Норвегии» – 6500 миль). Несколько различаются и данные о бронировании крейсера, приводимые различными источниками. Наиболее полные данные о бронировании крейсера приведены в работе Сергея Патянина «Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего Рейха»: главный пояс – 80 мм (по данным «Справочника корабельного состава военно-морских флотов мира. 1944 год» – 127 мм); нос – 40 мм; корма – 70 мм; палуба – 30+30 мм; траверсы – 80 мм; башни главного калибра – 50–160 мм (по данным «Справочника корабельного состава военно-морских флотов мира. 1944 год» – 80 мм); барбеты – 80 мм; боевая рубка – 50–150 мм.
Артиллерийское вооружение крупных немецких надводных кораблей, строившихся после прихода Гитлера к власти, было организовано почти оптимальным способом – оно состояло из артиллерии главного калибра (размещенной в башнях), универсальной артиллерии среднего калибра и зенитных автоматов. Данные о составе артиллерийского вооружения, приводимые в различных источниках, практически идентичны.
Артиллерия главного калибра состояла из восьми орудий калибра 203 мм (длина ствола – 60 калибров, дальность стрельбы – 176 кабельтовых, масса снаряда – 122 кг, скорострельность – 4 выстрела в минуту), установленных в четырех двухорудийных башнях, расположенных попарно на носу и корме корабля, что позволяло обеспечивать одновременный бортовой залп всеми орудиями.
Зенитная артиллерия крейсера состояла из двенадцати универсальных орудий (6 спаренных установок) калибра 105 мм (длина ствола – 65 калибров, дальность стрельбы – 96 кабельтовых, масса снаряда – 15,1 кг, скорострельность – 12–15 выстрелов в минуту), двенадцати зенитных автоматов (6 спаренных установок) калибра 37 мм (длина ствола – 83 калибра, дальность стрельбы – 46,5 кабельтовых, масса снаряда – 0,745 кг, скорострельность – 50 выстрелов в минуту), десяти зенитных автоматов калибра 20 мм (длина ствола – 65 калибров, масса снаряда – 0,15 кг, скорострельность – 150–160 выстрелов в минуту). Универсальные орудия и зенитные автоматы располагались по периметру корабля, обеспечивая круговой перекрестный огонь.
Торпедное вооружение крейсера состояло из четырех строенных торпедных аппаратов калибра 533 мм. Корабль мог взять на борт 160 мин, что позволяло использовать его в качестве минного заградителя.
В 1930-е годы существовала определенная мода на использование гидросамолетов для вооружения крупных надводных кораблей (предполагалось использование самолетов для противолодочной обороны, ведения разведки и корректировки огня). Авиационная группа крейсера «Блюхер» состояла из четырех гидросамолетов, для запуска которых корабль был оборудован катапультой.
Крейсеры типа «Адмирал Хиппер» были типичными рейдерами, предназначенными для действий на удаленных коммуникациях противника, а также для борьбы с относительно слабо вооруженными вражескими кораблями..."
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 19:50
"Лютцов" принадлежал к тяжёлым крейсерам типа «Дойчланд» — это тип тяжёлых крейсеров "Кригсмарине" времён Второй мировой войны. Всего было построено 3 единицы: «Дойчланд» (Deutschland), «Адмирал Шеер» (Admiral Scheer) и «Адмирал граф Шпее» (Admiral Graf Spee).
В довоенном германском флоте числились броненосцами (Panzerschiffe). С 25 января 1940 года переклассифицированы в тяжёлые крейсера. В военно-морской литературе широко распространён термин «Карманный линкор» (Pocket battleship) — ироническая классификация кораблей, придуманная британской прессой 1930-х годов ..." - подробнее см. на : https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%8F%D0%B6%D1%91%D0%BB%D1%8B%D0%B5_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B0_%D1%82%D0%B8%D0%BF%D0%B0_%C2%AB%D0%94%D0%BE%D0%B9%D1%87%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%C2%BB
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 19:51
"..Задержки в ходе строительства сыграли с крейсером злую шутку. Корабль был введен в строй уже во время войны, и работы по устранению выявленных недостатков велись одновременно с боевой учебой. Только в середине ноября 1939 года, после устранения выявленных при приемке недоделок, «Блюхер» смог приступить к предварительным (в современной терминологии – швартовочным) испытаниям. Эти испытания выявили неполадки в машинах, после устранения которых 27 ноября крейсер покинул завод и направился в район Готенхафена, где приступил к ходовым испытаниям. По завершении испытательного похода корабль вернулся в Киль, где работы на нем продолжились. Только 7 января 1940 года «Блюхер», наконец, смог покинуть завод, но ввиду плохой погоды провести стрельбы не удалось, и 17 января он возвратился в Киль, где снова был отправлен на завод для устранения недоделок, которое затянулось до конца марта. Таким образом, корабль, формально находившийся в строю почти полгода, покидал достроечную стенку лишь на 19 суток и «не сделал ни одного выстрела из орудий главного калибра; не проводилось также столь важных общих учений по ликвидации последствий боевых повреждений и борьбе за живучесть» (В. Кофман «Тяжелые крейсера типа «Адмирал Хиппер» (под редакцией С. Сулиги)..."
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 19:53
".. Но острая нужда в кораблях для операции «Учения на Везере. Север» (оккупация Норвегии), в которой оказался задействованным весь немецкий флот, заставила Главное командование военно-морских сил Германии включить «Блюхер» в списки кораблей-участников вторжения. Правда, в решении указывалось, что крейсер пригоден для «простых заданий», но при этом не уточнялось, что именно под этим понимается. К чести кригсмарине надо сказать, что немецкое командование было введено в заблуждение военной разведкой и не предполагало встретить в Норвегии серьезного сопротивления. Директива от 1 марта 1940 года гласила: «Принципиально нужно стремиться к тому, чтобы придать этой операции характер дружеского захвата, целью которого является вооруженная защита нейтралитета северных государств. Соответствующие требования будут переданы правительствам с началом захвата. Демонстрации флотов и воздушные демонстрации придадут в случае необходимости необходимый акцент». В соответствии с оперативным приказом №1 группы XXI от 5 марта 1940 года основным вариантом развития операции был вариант «А» (мирная оккупации). О том, насколько сильна была вера в мирный захват, можно судить по следующим пунктам этого приказа: «Правомочное чувство собственного достоинства норвежских вооруженных сил нужно беречь тем больше, что это позволит (при тактичном поведении) завоевать для нас офицерский корпус. Стрелковое оружие и боеприпасы нужно конфисковывать только тогда, когда не гарантировано лояльное поведение войск. Незаконное применение оружия всякого рода должно исключаться в любом случае (например, при охранении боеприпасов)». Согласно указаниям адмирала Кюммеца, немецкие корабли могли открывать огонь только по сигналу с флагмана, игнорируя предупредительные залпы и не обращая внимания на освещение прожекторами, по которым рекомендовалось не стрелять, а ослеплять их операторов собственным боевым освещением..."
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 19:54
СИЛЫ и СРЕДСТВА. Германия : ".. Для захвата Осло была выделена 163-я пехотная дивизия (командир – генерал-майор Энгельбрехт, состав дивизии: 307-й, 310-й, 324-й пехотные полки, 234-й артиллерийский полк (3-е отделение легких полевых гаубиц), 234-я противотанковая рота, 234-й эскадрон самокатчиков, 234-й саперный батальон, 234-е отделение связи). Перебросить первый штурмовой эшелон дивизии предполагалась воздушным и морским путями (с помощью самолетов 10-го авиационного корпуса и 5-й группы военных кораблей соответственно). Прочие части предполагалось перебрасывать как по воздуху, так и морем при помощи транспортов. В состав 5-й группы военных кораблей под руководством контр-адмирала Кюммеца входили тяжелый крейсер «Блюхер» (командир – капитан Вольдаг), броненосец «Лютцов», учебный крейсер «Эмден», миноносцы «Меве», «Альбатрос» и «Кондор», l-я флотилия катеров-тральщиков (8 единиц) и вооруженные китобойные суда Рау-7 и Рау-8. Использование транспортных судов при высадке первого эшелона не предполагалось, поэтому его личный состав (около 2000 человек) и технику погрузили на неприспособленные для этого боевые корабли. По данным, приведенным в работе С. В. Шпилькина «Тяжелый крейсер «Блюхер», на корабль погрузили около 830 армейских военнослужащих, из которых 600 человек принадлежало к боевым частям 163-й пехотной дивизии. Остальные были военнослужащими из штабов 163-й дивизии и всей группы войск, предназначенной для захвата Южной Норвегии, а также из частей обслуживания (в том числе персонал будущей немецкой радиостанции в Осло). На корабль погрузили и довольно большое количество боеприпасов – поскольку в погребах все еще находился учебный боезапас, а времени на его выгрузку не оставалось, пришлось забить все штатные хранилища боевыми снарядами, зарядами и патронами. Для армейских взрывоопасных грузов под броневой палубой просто не нашлось места, и их пришлось размещать в торпедной мастерской, а то и просто на верхней палубе, позади переднего торпедного аппарата (ТА) правого борта. Часть грузов оказалась в ангаре, где кроме них хранились 200 кг бомб и резервный самолет (правда, не заправленный топливом). Третий гидросамолет «Арадо» пришлось оставить на берегу – для него просто не было места. В результате и без того не вполне боеспособный «Блюхер» оказался загроможденным опасными в пожарном отношении грузами и потенциально уже потерял значительную часть своей боевой устойчивости..."
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 19:56
СИЛЫ и СРЕДСТВА. Норвегия : ".. Сухопутные войска в районе Осло включали в себя части 1-й и 2-й пехотных дивизий. Немцы оценивали их боеспособность следующим образом: «При полной мобилизации для обороны Осло и Осло-фьорда (область 1-й и 2-й дивизии) необходимо рассчитывать на: шесть пехотных полков; два артиллерийских полка; два кавалерийских полка; один батальон самокатчиков; один батальон гвардии. Вместе примерно 17–18 тысяч человек с четырьмя-шестью тысячами легких пулеметов, более 70 тяжелых пулеметов, 20 минометов и 64 орудия». Немцы рассчитывали не допустить проведения в Норвегии мобилизации и фактически иметь дело с двумя развернутыми пехотными полками (3-й и 6-й пехотные полки норвежской армии) общей численностью в 5000–6000 человек, из которых в первые часы боев могли быть задействованы около 2000 человек. Береговая оборона Осло-фьорда представляла собой довольно грозную силу и состояла из двух укрепленных районов. Вначале немцам было необходимо пройти между островами Болерне и Раной, охранявшими вход во фьорд и подходы к главной военно-морской базе Норвегии – Хортену. В состав первого укрепрайона входила батарея калибра 305 мм и несколько батарей меньшего калибра. Второй укрепрайон располагался в проходе узости Дробак. В этом месте Осло-фьорд сужается примерно до 500 м, простираясь между двумя островами Кахольм (Северным и Южным) и скалистым правым берегом. На островах Кахольм находилось шесть артиллерийских батарей (три 280-мм пушки Круппа модели 1891 года со снарядами массой 240 кг) и девять 57-мм орудий, а в Дробаке – три батареи (три 150-мм, два 57-мм и два 40-мм орудия). Кроме того, на острове Северный Кахольм в скальном укрытии располагалась береговая торпедная батарея, имевшая три канала с рельсовыми путями для выпуска торпед. Недостатками норвежских береговых батарей были узкий сектор обстрела и недоукомплектованность личным составом (так, личный состав трехорудийной батареи калибра 280 мм на Кахольме насчитывал всего семь человек). Норвежцами была проведена подготовка к минированию фарватера, но фактически оно не осуществлялось в целях безопасности судоходства. Огромным преимуществом береговой обороны была ее практически полная неизвестность для немцев. В соответствии с немецким Дополнением №3 от 1 апреля 1940 года (ОКМ, 3-й отдел военно-морского командования, Б. № 474) береговая оборона в районе Осло состояла из: «Дребак (около Осло). Форт Оскарсборг: восемь орудий по морским целям. В дальнейшем, по-видимому, подготовленные позиции для батарей по морским целям. В фарватере у Дребака поставлено электрическое минное заграждение»...
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 19:57
ПЛАНЫ СТОРОН : ".. Норвежские планы обороны Осло до наших дней не сохранились, а о немецких планах известно следующее:
1 этап – захват аэродрома Осло-Форнебю ротой парашютистов;
2 этап – высадка на аэродроме штаба, двух батальонов 324-го пехотного полка и одной инженерной роты с целью захвата береговых укреплений в Осло-фьорде и порта в Осло;
3 этап – высадка штаба 163-й дивизии, пехотного батальона, полковых подразделений 324-го пехотного полка и прочих подразделений с целью: организации работы порта; занятия города Хенефосс с учебными плацами Хвальсмеэн и Хельгеландмеэн (чтобы изолировать норвежский 6-й пехотный полк); занятия городов Драммен и Конгсберг с учебным плацем Хельстаднеэн (чтобы изолировать норвежский 3-й пехотный полк);4 этап – высадка остальных частей 163-й дивизии и занятие Осло ...
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 20:00
ХОД БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЙ : ".. Рано утром 7 апреля 1940 года крейсеры «Блюхер» и «Эмден» в сопровождении миноносцев «Меве» и «Альбатрос» покинули Свинемюнде и вскоре соединились в районе Киля с остальной частью южной группы вторжения. Отряд незамеченным дошел до Скагеррака, когда в 7 часов вечера его обнаружила и атаковала английская подлодка «Тритон», в свою очередь засеченная «Альбатросом» и давшая залп из неудобного положения. «Блюхер» благополучно уклонился от выпущенных торпед. Чуть позже другая английская подлодка, «Санфиш», также наблюдала немецкое соединение, но атаковать не смогла, хотя и сообщила о нем британскому командованию. Становится понятным, почему в немецкий отряд не были включены транспортные суда – англичане попросту не поняли, что он предназначен для высадки десанта.
Немецкий ордер беспрепятственно вошел в Осло-фьорд, где горели все навигационные огни (расчет на внезапность полностью оправдался). Норвежский патрульный корабль «Пол-III» (мобилизованный в 1939 году китобойный пароход, вооруженный одним 76-мм орудием) осветил прожектором шедший головным миноносец «Альбатрос» и открыл предупредительный огонь. Патрульный корабль не сумел нанести повреждений немецким кораблям и был взят на абордаж экипажем миноносца «Альбатрос». Капитан норвежского корабля капитан-лейтенант Лейф Велдинг-Олсен считается первым норвежцем, погибшим во Второй мировой войне.
Теперь «Блюхеру» и другим кораблям немецкого отряда предстояло пройти по фьорду около 100 км и преодолеть два укрепленных района. Вначале немцы должны были пройти между островами Болерне и Раной. Как только «Блюхер», следовавший со скоростью 15 узлов (предельно возможная скорость для узкого фарватера), вышел на траверз островов, с обеих сторон его осветили прожекторы, а затем раздался предупредительный выстрел, легший недолетом. Немецкие моряки четко следовали указаниям адмирала Кюммеца и не открывали огонь, продолжая движение. Подобное «миролюбие» удивило расчеты норвежских береговых батарей, и огонь на поражение был открыт с существенной задержкой: семь снарядов упали в 100–300 метрах позади колонны немецких кораблей. Единственное, что удалось сделать норвежцам, – погасить огни на фарватере, что привело к снижению скорости немецкого отряда до семи узлов.
8 апреля в 0 часов 45 минут «Блюхер» дал сигнал остановиться и начать высадку в районе базы в Хортене. Для этого часть войск с него и «Эмдена» пересадили на шесть сторожевых катеров типа «R» (Raumboote) и в сопровождении «Альбатроса» и «Кондора» отправили к берегу.
Около 5 часов 00 минут немецкие корабли подошли ко второму укрепленному району, расположенному в узком проходе Дробак. Перед преодолением второго укрепленного района для немцев сложилась весьма неблагоприятная обстановка: береговые батареи не были захвачены воздушным десантом, были извещены о появлении противника и, с учетом событий в первом укрепрайоне, могли открыть огонь. Разумным представлялось, послав миноносец, катер или тральщик, разведать поведение норвежских батарей и, в случае необходимости, прибегнуть к поддержке военной авиации. По не совсем понятным причинам контр-адмирал Кюммец принял решение о прямом прорыве, причем оставил головным не хорошо бронированный броненосец «Лютцов», а крейсер «Блюхер». Это решение адмирала выглядит особенно странным в свете наличия у него информации о минировании норвежцами фарватера. Вероятно, Кюммец стремился успеть в Осло одновременно с остальными десантными группами и, по возможности, быстрее захватить столицу, а также пребывал в плену внушенных разведкой иллюзий о мирном вступлении в Норвегию.В 5 часов 00 минут (по другим данным – 5 часов 20 минут) орудия калибра 150 и 280 мм батарей Кахольма и Копааса норвежского форта Оскарсборг (комендант – полковник Эрихсен) с обеих сторон открыли огонь с дистанции в 500 м (по другим данным – 1500 м) по «Блюхеру», шедшему со скоростью 7 узлов. Батарея из трех 280-мм орудий сделала два выстрела и добилась двух попаданий (один снаряд попал в пост управления огнем, а второй – в ангар левого борта, вызвав пожар складированных там ГСМ и боеприпасов десанта, что уничтожило два гидросамолета). Батарея из трех 150-мм орудий выпустила 25 снарядов, из которых около двух десятков попало в цель (попадания вывели из строя задний зенитный КДП правого борта и среднюю 105-мм установку, рулевую машину и связь с машинным отделением (руль заклинило в положении «лево на борт», и крейсер развернулся носом к берегу). Попытка немецких артиллеристов открыть ответный огонь не увенчалась успехом. Из-за повреждения главного артиллерийского поста управление огнем пришлось передать третьему артиллерийскому офицеру, находившемуся в носовом КДП, который со своей низкой точки не мог обнаружить ни одной отчетливо видимой цели. Фактически ответный огонь свелся к бесцельной стрельбе 105-мм пушек и зенитных автоматов, не причинившей оборонявшимся никакого вреда. К слову, уже после гибели «Блюхера» подавление уже выявленной им 150-мм батареи стоило броненосцу «Лютцов» трех тяжелых повреждений.
В 5 часов 08 минут экипажу удалось установить временную связь с машинами через центральный пост и ввести в действие аварийное рулевое управление.
В 5 часов 20 минут корпус крейсера был дважды поражен торпедами с левого борта. Обе торпеды попали в центральную часть корабля: одна – в котельное отделение №1, вторая – в переднее турбинное отделение. Противоторпедная защита в какой-то мере выполнила свое назначение, ограничив первоначальные затопления, но все нижние помещения между отсеками V и VII (носовые турбинные отделения и котельные отделения 1 и 2) наполнились дымом. Отказ турбогенераторов при неснижающейся нагрузке привел к быстрому выходу из строя обеих сетей – постоянного и переменного тока.
Норвежские батареи прекратили огонь по «Блюхеру» в 5 часов 23 минуты. Поврежденный крейсер все еще сохранял ход, имел крен около 10 градусов на левый борт и был охвачен пожаром, распространению которого способствовали боеприпасы десанта, погруженные на корабль с нарушением всех мыслимых правил. Огонь полностью прервал сообщение между носом и кормой крейсера, ограничив действие аварийных партий на верхней палубе. Во время тушения произошла детонация боезапаса, помещенного в торпедной мастерской, поэтому весь левый борт ниже носовой 105-мм установки и палуба в том же месте оказались вскрытыми. Командир принял решение поставить корабль на якорь, поскольку из сообщения постов борьбы за живучесть следовало, что правую и левую турбины удастся запустить примерно через час. Корабль стал на якорь восточнее острова Аскхольмен, пожары на его борту быстро распространялись, и их не удавалось локализовать.
Около 6 часов 00 минут произошел сильный взрыв в погребе отсека VII между котельными отделениями 1 и 2. Переборки между котельными отделениями оказались разрушены, а из бортовых нефтяных отсеков стала вытекать нефть, усилившая дымовыделение. Также оказались затопленными котельные отделения 1 и 2, переднее турбинное отделение, отделение генераторов №2 и отсек IV, в котором находились погреба зенитного боезапаса. После взрыва погреба поступление воды стало неконтролируемым, и крен корабля начал быстро увеличиваться.
Около 7 часов утра крен достиг 45 градусов, и капитан Вольдаг отдал приказ покинуть корабль..."
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 20:03
АГОНИЯ : ".. В 7 часов 23 минуты «Блюхер» перевернулся и стал медленно уходить под воду носом вниз. Вскоре на поверхности осталась только корма, а затем исчезла и она – крейсер достиг дна на 70-метровой глубине. После погружения корабля под воду раздалось несколько подводных взрывов, а на поверхности еще несколько часов продолжала гореть нефть..." - документальные фотографии :
   Фрагмент кормы затонувшего в норвежском Осло-фиорде немецкого тяжелого крейсера «Блюхер».
   Тонущий в норвежском Осло-фиорде немецкий тяжелый крейсер «Блюхер» [1]
   Тонущий в норвежском Осло-фиорде немецкий тяжелый крейсер «Блюхер» [2]
   Тонущий в норвежском Осло-фиорде немецкий тяжелый крейсер «Блюхер» [3]
   Тонущий в норвежском Осло-фиорде немецкий тяжелый крейсер «Блюхер» [4] - см. на : http://waralbum.ru/116082/ (http://waralbum.ru/116082/)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 20:05
ИТОГИ : "..Существующее мнение о недостаточной артиллерийской подготовке и слабой обученности экипажа «Блюхера» борьбе за живучесть, якобы сыгравших роковую роль в судьбе корабля, является не совсем корректным. К чести экипажа следует признать, что корабль прорвался через береговые укрепления противника и достаточно долго оставался на плаву. Причиной же гибели крейсера «Блюхер» стала целая совокупность факторов, а именно:
- Ошибочное решение идти на прорыв норвежской береговой обороны без разведки и поддержки с воздуха;
- Отсутствие разведывательной информации о береговой обороне противника, что привело к ее недооценке. Немцы не предполагали возможности торпедной атаки;
- Отличная стрельба норвежских береговых батарей, добившихся 22 попаданий из артиллерии (выпущено 27 снарядов) и 2 торпедных попаданий (выпущено 2 или, что менее вероятно, 3 торпеды). Нельзя не отметить и мастерство норвежских инженеров, спланировавших береговую оборону в Осло-фьорде;
Нарушение немцами правил перевозки ГСМ и боеприпасов для десанта, что ускорило распространение пожара на «Блюхере» и усложнило его тушение.
Точное число жертв на «Блюхере» и поныне остается неизвестным. Существует несколько «точных» цифр: немецкие источники свидетельствуют о 125 погибших членах экипажа и 122 участниках десанта. Удалось спасти 38 офицеров корабля, 985 матросов и 538 солдат и офицеров армии. Однако в большинстве сообщений о гибели «Блюхера» точных цифр не приводится – обычно речь идет о «тяжелых» или «очень больших» потерях, а британская официальная история войны на море утверждает, что крейсер погиб почти со всем экипажем и находившимися на нем войсками. Ложность этого утверждения очевидна хотя бы потому, что до берега добрались оба генерал-майора и почти все офицеры корабля, включая его командира..." - http://warspot.ru/1601-pervyy-i-posledniy-boy-blyuhera (http://warspot.ru/1601-pervyy-i-posledniy-boy-blyuhera)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 20:06
.. Но, это ещё не всё ...
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 20:08
.. Когда "Блюхер" пошёл на дно,- колонне пришлось поворачивать назад и высаживаться в 50-и км. южнее. Благодаря этой задержке стортинг (норвежский парламент), правительство и король сумели вовремя эвакуироваться из Осло на север и продолжить борьбу...
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 20:11
".. Досталось и следовавшему за злополучным «Блюхером» его морскому собрату «Лютцову». В результате трех прямых попаданий крупнокалиберных снарядов норвежских орудий он получил серьезные повреждения и загорелся. Команда едва справилась с пожаром, и «Лютцов» не "солоно хлебавши" был вынужден повернуть на юг, чтобы убраться восвояси в "Фатерланд". Но и тут ему не повезло: по пути корабль получил торпеду в борт от английской субмарины «Спирфиш».
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 20:12
"..Спустя полтора года состоялось расследование обстоятельств гибели «Блюхера», на котором настояли представители сухопутного командования. Они возложили вину на моряков за большие потери среди личного состава армейских подразделений. Капитан-цур-зее Фольдаг намеревался застрелиться, но его удержал командир 163-й дивизии генерал-майор Эрвин Энгельбрехт. Однако злой рок все равно настиг Фольдага: самолет, на котором он летел, рухнул в воды Осло-фиорда, и капитан-цур-зее завершил свой жизненный путь там же, где его крейсер..."
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 20:20
Основные источники : 1.) И. Шмелев. "Угроза со дна залива Осло-фьорд", стр. 32-34, И. Павлов. "Так ли уж загадочна гибель крейсера "Блюхер"?, стр. 34 обе статьи из журнала "Техника-молодежи" № 6, 1968 г. 2.) "Первый и последний бой «Блюхера» , Андрей Малеев : http://warspot.ru/1601-pervyy-i-posledniy-boy-blyuhera (http://warspot.ru/1601-pervyy-i-posledniy-boy-blyuhera) 3.) "Моисей" против "Блюхера", Владимир Рощупкин ( Владимир Тимофеевич Рощупкин - кандидат политических наук, профессор Академии военных наук ) : http://nvo.ng.ru/history/2010-07-16/13_moisey.html (http://nvo.ng.ru/history/2010-07-16/13_moisey.html) 4.) Фото из Военного архива Норвегии, посредством  Сайта "Военный альбом" : http://waralbum.ru/116702/ (http://waralbum.ru/116702/)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 21:15
Описанный выше бой в Осло-фьёрде - это РЕАЛЬНЫЙ, а не выдуманный, эпизод ВМВ. В своём роде, - уникальный. И если не знать этого то, можно подумать, что это плод фантазии. Однако, в Истории встречаются и более необычные ситуации. Но, остановимся на данном бое. Первая мысль, которая приходит в голову после ознакомления с ходом и итогом этого боя,- это "как из "допотопных" пушек можно было поразить новейший боевой корабль основного класса ?! Притом, а) "батарея из трех 280-мм орудий сделала ДВА выстрела и добилась ДВУХ попаданий (! )", причём, в одни из самых важных и уязвимых мест : "один снаряд попал в пост управления огнем, а второй – в ангар левого борта, вызвав пожар складированных там ГСМ и боеприпасов десанта, что уничтожило оба бортовых разведывательных гидросамолета"; б) "батарея из трех 150-мм орудий выпустила всего 25 снарядов, из которых около двух десятков попало в цель : попадания вывели из строя задний зенитный КДП правого борта и среднюю 105-мм установку, рулевую машину и связь с машинным отделением. В результате руль заклинило в положении «лево на борт», и крейсер развернулся носом к берегу, а попытка немецких артиллеристов открыть ответный огонь не увенчалась успехом". Не зря после захвата батарей немцы допрашивали норвежцев, стараясь узнать откуда у них чертежи и ТТХ ТКР "Блюхер" и другие данные и сведения. Конечно, "орудия калибра 150 и 280-мм батарей Кахольма и Копааса норвежского форта Оскарсборг (комендант – полковник Эрихсен) с обеих сторон открыли огонь с дистанции всего с 500 м (по другим данным – 1.500 м) по огромному ( длина корпуса 195 или 205 метров ) «Блюхеру», шедшему со скоростью не более 7 узлов, т.е. 11,2654 км/час". Конечно, орудия у норвежцев не были "допотопными" - это были нарезные, стальные 280-мм пушки Круппа модели 1891 года со снарядами массой 240 кг. Можно было бы удивляться если бы норвежцы палили бы из гладкоствольных, чугунных, с-дула-заряжающихся пушек и ядрами. И тем не менее, два выстрела из 11" и их столь удачные попадания подпадают под определение : "lucky shot", счастливый выстрел. А два десятка из 25 выстрелов 150-мм пушек, иначе как "She got golden shot from those old ladies" не назовёшь ... Р.S. "She got golden shot from those old ladies" в переводе "Она получила золотой выстрел из тех старушек". "Старушки" - это норвежские пушки. "Она" - это немецкий корабль, т.к. на английском корабль,- "ship",- женского рода.
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 21:23
А в том, что "в 5 часов 20 минут корпус крейсера был дважды поражен торпедами с левого борта. И обе торпеды попали в центральную часть корабля: одна – в котельное отделение №1, вторая – в переднее турбинное отделение. Противоторпедная защита в какой-то мере выполнила свое назначение, ограничив первоначальные затопления, но все нижние помещения между отсеками V и VII (носовые турбинные отделения и котельные отделения 1 и 2) наполнились дымом. Отказ турбогенераторов при неснижающейся нагрузке привел к быстрому выходу из строя обеих сетей – постоянного и переменного тока", нет ничего удивительного, т.к. от повреждений от подводных взрывов не может уберечь никая противоторпедная защита ( ПТЗ ). Что же касается всех остальных "роковых" последствий, то можно только сказать, что они СЛУЧАЙНЫ, а "Случай – это псевдоним Бога, когда он не хочет подписаться своим собственным именем." – Анатоль Франс,- ведь, как известно, все моряки в той или иной степени, но суеверны и/или богобоязненны ...
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 07 Апреля 2017, 22:28
Однако, остаются вопросы : 1.) "..Норвежские батареи прекратили огонь по «Блюхеру» в 5 часов 23 минуты. - ДОБИВАТЬ НЕ СТАЛИ ? Или была другая причина ? А если бы, торпеды не попали бы или не сработали ? И уцелевшие десантники, озлобленные до предела холодной купелью в апрельской воде и испытывающие невыносимый зуд от мазута, решили бы - "патронов не жалеть и пленных не брать" ?! 2.) Броненосец "Лютцов" получив несколько попаданий, был вынужден задним ходом выходить из-под обстрела. "Пятиться" и очень медленно, т.к. развернуться из-за узости пролива он не мог. Более того, манёвр затруднён в стеснённой акватории по причинам наличия ( возможного ) мин и подводных камней ( реального ),а также из-за плохой управляемости при движении вперёд кормой. Почему же его не продолжали обстреливать ?
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: КАЮР от 08 Апреля 2017, 07:33
Однако, остаются вопросы : 1.) "..Норвежские батареи прекратили огонь по «Блюхеру» в 5 часов 23 минуты. - ДОБИВАТЬ НЕ СТАЛИ ? Или была другая причина ? А если бы, торпеды не попали бы или не сработали ? И уцелевшие десантники, озлобленные до предела холодной купелью в апрельской воде и испытывающие невыносимый зуд от мазута, решили бы - "патронов не жалеть и пленных не брать" ?! 2.) Броненосец "Лютцов" получив несколько попаданий, был вынужден задним ходом выходить из-под обстрела. "Пятиться" и очень медленно, т.к. развернуться из-за узости пролива он не мог. Более того, манёвр затруднён в стеснённой акватории по причинам наличия ( возможного ) мин и подводных камней ( реального ),а также из-за плохой управляемости при движении вперёд кормой. Почему же его не продолжали обстреливать ?

Цитата: http://www.nortfort.ru/oscarsborg/foto_nk4.html
Второй по значимости военный объект крепости Оскарсборг - секретная подводная батарея. Возведена в 1898-1901. Пусковые шахты находятся под водой в скальном массиве слева. На переднем плане виден НП батареи, сзади - мастерская. В Норвегии всего две таких батареи, вторая - на форту Kvarven около Бергена. Батарея имеет три пусковых тоннеля по две торпеды в каждом. На момент начала войны с Германией батарея имела на вооружении торпеды системы Уайтхеда, сделанные в 1900-м году на заводе Fiume, что в Австро-Венгрии. Каждая такая торпеда имела БЧ в 100 кг тротила. Не самое современное вооружение на тот момент...
Батарея прошла модернизацию в 1980 г. и находилась в строю на охране рубежей аж до 1993 г.
В марте 1940-го года командир батареи убыл в Осло по болезни, и.о. командира был бывший командир батареи kommandørkaptein Andreas Anderssen, который к тому времени более 13-и лет был на пенсии и жил в Дробаке. В ночь на 9-е апреля он был вызван в крепость и прибыл на батарею. Ни он, ни остальной расчет не знали, сработают ли эти древние торпеды и вообще, сумеют ли они покинуть пусковые тоннели. Получив сполна из 280-мм калибра Главной батареи и от батарей в Дробаке горящий "Блюхер" в 0430 вошол в зону поражения торпедной батареи. Его командир надеялся спасти корабль, маневрируя двигателями. До Осло им оставался какой то час ходу. Когда до "Блюхера" оставалось всего 500 м, командор Anderssen скомандовал: "Пуск!". Первая торпеда угодила в носовую часть гиганта под первую башню и причинила относительно мало вреда. Командор скорректировал прицел и пустил вторую торпеду, которая угодила в мидель в район машинного отделения. Крейсер потерял ход, машинное отделение охватил огонь, который в 0530 добрался до погреба 105 мм снарядов корабельной ПВО. Взрыв погреба проделал чудовищную пробоину в средней части корабля и в 0630 гордость нацистского флота перевернулся и приказал долго жить. Из 2 тысяч человек экипажа и оккупационных войск из Gruppe 5, находившихся на борту крейсера, половина пошла на дно или сгорела в пожаре мазута, разлившегося по поверхности воды. Остальные в довольно жалком состоянии были выловлены из фьорда и взяты в плен ротой норвежских гвардейцев. На корабле были, между прочим, оккупационная администрация, а также спецназ, имевший целью захват парламента, правительства, короля и золотого запаса страны в государственном банке.
...
...
(http://www.nortfort.ru/oscarsborg/img/DSC_7166.jpg)
Пролив Дробакзунд с парусным кораблём и городком Дробак на заднем плане. Как раз, в том месте где сейчас парусник, крейсер "Блюхер" получил в бок первую торпеду...

Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: КАЮР от 08 Апреля 2017, 08:34
"..Спустя полтора года состоялось расследование обстоятельств гибели «Блюхера», на котором настояли представители сухопутного командования. Они возложили вину на моряков за большие потери среди личного состава армейских подразделений. Капитан-цур-зее Фольдаг намеревался застрелиться, но его удержал командир 163-й дивизии генерал-майор Эрвин Энгельбрехт. Однако злой рок все равно настиг Фольдага: самолет, на котором он летел, рухнул в воды Осло-фиорда, и капитан-цур-зее завершил свой жизненный путь там же, где его крейсер..."
" Но есть НЮАНС!" (с)

Цитата: http://www.norge.ru/krigsskip_bluecher
Военные упрекали моряков в недостатке спасательных средств, в отсутствии инструктажа войск о действиях при возможной гибели корабля, а командира в неверных действиях, в частности - в том, что он не выбросил корабль на берег. По их мнению, все это привело к "большим потерям" среди войск. Капитан цур зее Фольдаг уже не мог ответить на эти обвинения. На него тяжело подействовала гибель корабля; на Аскенхольме он хотел пустить себе пулю в лоб, от чего его с трудом отговорил генерал Энгельбрехт. Однако судьба нашла Фольдага: 16 апреля самолет, на котором он летел в качестве пассажира, рухнул в воды Осло- фиорда, и командир нашел себе могилу там же, где погиб его крейсер.
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: КАЮР от 08 Апреля 2017, 09:08
Цитата: http://arsenal-info.ru/b/book/3001511670/37
(http://arsenal-info.ru/img/3001511670/img_22.jpg)

Цитата: http://test.waralbum.ru/116109/
(http://waralbum.ru/show/116109.jpg)
Военнослужащие потопленного немецкого тяжелого крейсера «Блюхер» (Blücher) на берегу норвежского Осло-фиорда.

Цитата: http://wikimapia.org/12938288/ru/Главная-южная-батарея-крепости-Оскарсборг
(http://photos.wikimapia.org/p/00/03/94/83/19_big.jpg)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 14:24
Уважаемый Алексей ! Спасибо большое ! У меня не хватает слов, чтобы поблагодарить Вас за Ваши дополнения, фото и схему. Причём, фото со спасшимся в нижнем белье в окружении одетых по всей форме "камрадов" в мундирах, - особенно красноречиво. О "нюансе" - капитан-цур-зее очень своевременно погиб, и, как говорится : "все концы в воду"... Касательно возможности того, что "Блюхер" мог бы выброситься на берег - это "вилами по воде писано".
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 14:57
"Вопросы, которые остаются" и, т.с. "нюансы ( с )" : 1.) "..Огромным преимуществом береговой обороны была ее практически полная неизвестность для немцев. В соответствии с немецким Дополнением №3 от 1 апреля 1940 года (ОКМ, 3-й отдел военно-морского командования, Б. № 474) береговая оборона в районе Осло состояла из: «Дребак (около Осло). Форт Оскарсборг: восемь орудий по морским целям. В дальнейшем, по-видимому, подготовленные позиции для батарей по морским целям. В фарватере у Дребака поставлено электрическое минное заграждение» - "..В марте 1940-го года командир батареи убыл в Осло по болезни, и.о. командира был бывший командир батареи kommandørkaptein Andreas Anderssen, который к тому времени более 13-и лет был на пенсии и жил в Дробаке. В ночь на 9-е апреля он был вызван в крепость и прибыл на батарею. Ни он, ни остальной расчет не знали, сработают ли эти древние торпеды и вообще, сумеют ли они покинуть пусковые тоннели..." ; 2.)  ".. К чести ( ? ) "Кригсмарине" надо сказать, что немецкое командование было введено в заблуждение военной разведкой и не предполагало встретить в Норвегии серьезного сопротивления. Директива от 1 марта 1940 года гласила: «Принципиально нужно стремиться к тому, чтобы придать этой операции характер дружеского захвата, целью которого является вооруженная защита нейтралитета северных государств. Соответствующие требования будут переданы правительствам с началом захвата. Демонстрации флотов и воздушные демонстрации придадут в случае необходимости необходимый акцент». В соответствии с оперативным приказом №1 группы XXI от 5 марта 1940 года основным вариантом развития операции был вариант «А» (мирная оккупации). О том, насколько сильна была вера в мирный захват, можно судить по следующим пунктам этого приказа: «Правомочное чувство собственного достоинства норвежских вооруженных сил нужно беречь тем больше, что это позволит (при тактичном поведении) завоевать для нас офицерский корпус. Стрелковое оружие и боеприпасы нужно конфисковывать только тогда, когда не гарантировано лояльное поведение войск. Незаконное применение оружия всякого рода должно исключаться в любом случае (например, при охранении боеприпасов)». Согласно указаниям адмирала Кюммеца, немецкие корабли могли открывать огонь только по сигналу с флагмана, игнорируя предупредительные залпы и не обращая внимания на освещение прожекторами, по которым рекомендовалось не стрелять, а ослеплять их операторов собственным боевым освещением..." - в Германии был "Абвер" во главе которого стоял БЫВШИЙ офицер ВМФ Канарис, а ещё был некий Видкун Квислинг, который в 1933 году создал и возглавил национал-социалистическую партию в Норвегии, известную как «Национальное единение» и в 1931—1933 годах он являлся МИНИСТРОМ ОБОРОНЫ Норвегии. Не говоря уже о немалом количестве норвежцев-агентов среди сторонников Германии. Однако, результат, как говорится "на лице". Возможно, что сыграло свою роль отсутствие взаимодействия в отношении обмена информацией между военными ( "Абвер" ) и политическими структурами ( НСДАП ) Третьего Рейха - их зарубежными отделами. Подобное имело место и в СССР между РУ РККА и 5 отделом ГУГБ НКВД СССР и, возможно, "Коминтерном".
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 15:13
"Вопросы, которые остаются" и, т.с. "нюансы ( с )" : ".. немцы предполагали встретить в Норвегии серьезного сопротивления : директива от 1 марта 1940 года гласила: «Принципиально нужно стремиться к тому, чтобы придать этой операции характер дружеского захвата, целью которого является вооруженная защита нейтралитета северных государств. Соответствующие требования будут переданы правительствам с началом захвата. Демонстрации флотов и воздушные демонстрации придадут в случае необходимости необходимый акцент». В соответствии с оперативным приказом №1 группы XXI от 5 марта 1940 года основным вариантом развития операции был вариант «А» (мирная оккупации). О том, насколько сильна была вера в мирный захват, можно судить по следующим пунктам этого приказа: «Правомочное чувство собственного достоинства норвежских вооруженных сил нужно беречь тем больше, что это позволит (при тактичном поведении) завоевать для нас офицерский корпус. Стрелковое оружие и боеприпасы нужно конфисковывать только тогда, когда не гарантировано лояльное поведение войск. Незаконное применение оружия всякого рода должно исключаться в любом случае (например, при охранении боеприпасов)».
Вероятно, был расчёт на пронемецкое влияние в Норвегии упоминавшегося выше, Видкуна Квислинга и его сторонников, а так же, на Кнута Гамсуна ( Knut Hamsun, настоящее имя Кнуд Педерсен, Knud Pedersen) — норвежского писателя, лауреата Нобелевской премии по литературе за 1920 года и его авторитет среди читателей и почитателей его таланта, среди которых был и Максим Горький ( Пешков ), который писал в 1928 г., что "в современной литературе я не вижу никого, равного ему по оригинальности творчества". А после прихода Гитлера к власти в Германии и во время Второй мировой войны Гамсун, ранее систематически проповедовавший немецкую культуру и выступавший против англосаксонской, встал на сторону нацистов и поддерживал Видкуна Квислинга. Более того, в 1943 году Гамсун передал свою медаль нобелевского лауреата министру пропаганды Третьего Рейха Геббельсу.
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 15:33
Есть книга "Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940-1941 гг.", Хубач Вальтер. Аннотация : "Захват Дании и Норвегии вооруженными силами Германии представлял собой единую операцию, завершенную через несколько недель после ее начала. Это был первый пример современного комбинированного ведения войны тремя родами войск. Без объявления войны 9 апреля 1940 года немецкие военные корабли высадили десант сразу в нескольких норвежских и датских портах. Одновременно в Данию через сухопутную границу вошли моторизованные части вермахта. Операция носила кодовое название «Учение Везер».
Подробное историческое исследование операции «Учение Везер», основанное на оперативных сводках руководства штаба вермахта, дает точную хронологию событий и указывает на участие в операции отдельных частей и соединений. Дополнительно использованы оперативные сводки, военные дневники и документы Нюрнбергского процесса..." - http://www.e-reading.club/book.php?book=1002609 (http://www.e-reading.club/book.php?book=1002609) Справка : "Вальтер Хубач ( Walther Hubatsch; 17 мая 1915, Кёнигсберг — 29 декабря 1984, Бонн) — немецкий историк ..  С 1939 по 1944 годы он был офицером пехоты на Западном и Восточном фронтах. Во время коротких отпусков в 1941 году Хубач получил докторскую степень за работу «Немецко-скандинавские отношения в контексте европейской политики». Выступал сотрудником журнала боевых действий командования вермахта. После Второй мировой войны Хубач работал в Гёттингене. С 1956 года он профессор в Бонне. В 1959—1983 гг. заведовал кафедрой истории Средних веков и Нового времени.Хубач относился к консервативно настроенным историкам..." - но можно ли ему во всём и всецело доверять ?
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 15:42
Есть книга "Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940-1941 гг.", Хубач Вальтер. Аннотация : "Захват Дании и Норвегии вооруженными силами Германии представлял собой единую операцию, завершенную через несколько недель после ее начала. Это был первый пример современного комбинированного ведения войны тремя родами войск. Без объявления войны 9 апреля 1940 года немецкие военные корабли высадили десант сразу в нескольких норвежских и датских портах. Одновременно в Данию через сухопутную границу вошли моторизованные части вермахта. Операция носила кодовое название «Учение Везер».
Подробное историческое исследование операции «Учение Везер», основанное на оперативных сводках руководства штаба вермахта, дает точную хронологию событий и указывает на участие в операции отдельных частей и соединений. Дополнительно использованы оперативные сводки, военные дневники и документы Нюрнбергского процесса..." - http://www.e-reading.club/book.php?book=1002609 (http://www.e-reading.club/book.php?book=1002609) Справка : "Вальтер Хубач ( Walther Hubatsch; 17 мая 1915, Кёнигсберг — 29 декабря 1984, Бонн) — немецкий историк ..  С 1939 по 1944 годы он был офицером пехоты на Западном и Восточном фронтах. Во время коротких отпусков в 1941 году Хубач получил докторскую степень за работу «Немецко-скандинавские отношения в контексте европейской политики». Выступал сотрудником журнала боевых действий командования вермахта. После Второй мировой войны Хубач работал в Гёттингене. С 1956 года он профессор в Бонне. В 1959—1983 гг. заведовал кафедрой истории Средних веков и Нового времени.Хубач относился к консервативно настроенным историкам..." - но можно ли ему во всём и всецело доверять ?
Впрочем, в отношении качества разведданых герр Хубач не лукавит и честно пишет, что "..о норвежских вооруженных силах, положении и силе береговых укреплений говорили только скудные документы, но отсутствовала даже пригодная карта — настолько операция против Норвегии не входила в расчеты германского Генерального штаба ( "настолько не входила в расчёты" ?! А как же просьбы адмирала Деница о необходимости баз для ПЛ и требования германских промышленников о свободном доступе к шведской железной руде и месторождениям никеля на севере Норвегии ?! - прим. Р.Г. ).
Первые оперативные и тактические приказы обрабатывались самыми примитивными средствами, туристическими путеводителями и аналогичными малоподходящими вспомогательными пособиями. Недостаток документов выявился уже при высадках и имел серьезные последствия. В наличии имелись лишь предположительные позиции батарей (например, Тронхейм, Нарвик), другие были неизвестны или недооценены в их эффективности (например, Осло-фьорд)..." - http://www.e-reading.club/chapter.php/1002609/3/Hubach_Valter_-_Zahvat_Danii_i_Norvegii_Operaciya_Uchenie_Vezer_1940-1941.html (http://www.e-reading.club/chapter.php/1002609/3/Hubach_Valter_-_Zahvat_Danii_i_Norvegii_Operaciya_Uchenie_Vezer_1940-1941.html)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 17:11
Интересно сравнить с боевыми действиями в районе Нарвика : "..8 апреля германские эсминцы коммодора Бонте счастливо разминулись в Вест-фьорде с группой английского кораблей во главе с линейным крейсером «Ринаун», в 4 часа утра миновали маяк Барё и вошли в Уфут-фьорд. Здесь они натолкнулись на норвежский сторожевик «Кельт», а через несколько минут на второй — «Михаэль Сарс». Эсминец «Дитер фон Рёдер» сигналом приказал им вернуться в порт, для пущей убедительности сделав несколько выстрелов из 37-мм зениток. Но перед тем, как подчиниться, норвежцы успели передать тревожное донесение по радио на находящиеся в Нарвике броненосцы береговой обороны. Вскоре оба сторожевых корабля были захвачены ЭМ «Рёдер», который был оставлен на дозорной позиции у входа в фьорд.
Получив сообщение с «Кельта» о приближении немецкого соединения, капитан 2 ранга Аским приказал «Эйдсволлю» выйти из порта, а сам на флагманском корабле занял позицию в глубине Нарвикской гавани, чтобы держать под прицелом орудий вход в нее.
Батальону III/GJR 139 предстояло захватить расположенные у входа в фьорд батареи «Рамнес» и «Хавнес». Около 5 часов «Ганс Людеман» высадил роту с командиром батальона майором Гансом фон Шлеебрюгге на южном берегу, а с «Антона Шмитта» на северный берег сошла 6-я рота обер-лейтенанта Оберштайнера. При этом «Шмиттом» был остановлен норвежский сторожевик «Сенья», на который высадили группу захвата. Горные егеря по глубокому снегу карабкались на скалы, но каково же было их удивление, когда на отмеченных на картах местах не оказалось никаких батарей. Последующие поиски ни к чему не привели. Правда, роте Оберштайнера повезло больше: ей удалось найти хотя бы бетонные фундаменты под орудия. В 10 часов измотанные егеря получили приказ грузиться на корабли и идти на соединение с основными силами.
Разгадка этой курьезной истории была найдена позднее. Оказалось, что принятое еще в 1912 году решение установить батареи для защиты Уфут-фьорда так и осталось на бумаге, а германская разведка оказалась чересчур эффективной. Этот факт сыграет свою роль уже через несколько дней…
Тем временем «Ценкер», «Кёльнер» и «Кюнне» направились в Херьянгс-фьорд для высадки десанта в направлении Эльвегордсмуэна, чтобы захватить склады с оружием. Эсминцы должны были при необходимости оказать артиллерийскую поддержку, но этого не потребовалось. 3-й батальон под командованием майора Вольфа Хагемана занял поселок и продвинулся к озеру Хартвиг, где был создан опорный пункт. В захваченном арсенале оказалось 315 ручных пулеметов, 8 тысяч винтовок, большое количество патронов, а также больше тысячи мундиров и комплектов зимней одежды. Благодаря этому горные егеря генерала Дитля в последующих боях не испытывали недостатка в обмундировании, оружии и боеприпасах. В 08:30 в Эльвегордсмуэн прибыл «Эрих Гизе», отставший от группы из-за заливания машин.
Три оставшихся в его распоряжении эсминца, на борту которых остались штаб и 2-й батальон (майор Артур Хауссельс) 139-го полка, коммодор Бонте повел к Нарвикской гавани, но в 05:15 на их пути возник «Эйдсволль». Хотя стояла ненастная погода, а видимость не превышала нескольких кабельтовых, для норвежцев появление германских кораблей не оказалось неожиданным. Грянул выстрел из 210-мм орудия броненосца. Водяной фонтан поднялся перед носом одного из эсминцев, «Тиле» и «Арним» тотчас развернулись и скрылись в снежной пелене. Флагманский «Вильгельм Хайдкамп» застопорил машину и поднял примирительный сигнал «Высылаю шлюпку с офицером», заставив норвежцев прекратить огонь.
Немецкий парламентер капитан 3 ранга Генрих Герлах из штаба Бонте сообщил командиру «Эйдсволля» капитану 2 ранга Одду Виллоху, что немцы пришли как друзья и защитники, но предложил разоружиться. Виллох связался с Аскимом, но тот повторно приказал встречать противника огнем. Получив такой ответ, Герлах спустился обратно в шлюпку. Отойдя на безопасное расстояние, он выстрелил в воздух красную ракету, за которой без промедления последовал двухторпедный залп флагманского эскадренного миноносца. Следы торпед были почти не видны — густая утренняя дымка стелилась над водой. Удар пришелся в район носовых пороховых погребов «Эйдсволля». Страшный взрыв разнес старый корабль на куски. Из всей команды удалось спастись только шестерым морякам, 177 человек погибло.
Около 05:45 в бой с двумя германскими эсминцами, пытавшимися приблизиться к пирсу, вступил «Норге». Залпы устаревших орудий ложились перелетами. Броненосец успел выпустить пять 210-мм и семь 150-мм снарядов. «Бернд фон Арним» ответил своим 127-мм калибром и выстрелил семь торпед. Пораженный двумя из них, «Норге» перевернулся и затонул вместе со 102 членами экипажа. Шлюпки германских эсминцев и стоявших в Нарвике торговых судов спасли 89 человек, в том числе и Аскима.{14} С гибелью «Норге» сопротивление прекратилось. Норвежские подводные лодки противодействия высадке не оказали (позже ушли в Харстад). Не сделали ни одного выстрела и «бофорсы» батареи «Фрамнес».
Тем временем «Георг Тиле» и «Вильгельм Хайдкамп» вошли в гавань и начали высадку. Нарвик удалось взять, практически не встретив сопротивления. Комендант города сразу отдал приказ о прекращении огня, затем отправился к Дитлю и лично ему сдался в плен. Десантники быстро заняли ключевые позиции в городе и окрестностях, и в 08:10 Дитль радировал в штаб XXI группы, что Нарвик в его руках. Во второй половине дня он собрал в «Гранд-отеле» представителей военных и гражданских властей и выразил им благодарность «за проявленное благоразумие, позволившее избежать лишних жертв». Не обошлось без курьезов: буквально на глазах у упоенных быстрой победой немцев майоры Спьельднэс и Омдаль вывели из города 180 не желавших сдаваться солдат, к которым прибилось еще двое моряков с броненосца «Норге». Они заняли позиции вдоль железной дороги, по которой доставлялась железная руда из Швеции, а затем отошли к северу на соединение со своими войсками.
Нарвик прежде всего был отправной точкой вывоза руды, и тем утром в его гавани находилось 27 торговых судов пяти национальностей.{15} Неожиданное появление военных кораблей привело к тому, что капитан немецкого рудовоза «Бокенхайм» выбросил свой транспорт на прибрежные скалы, настолько сильной была его уверенность в том, что это были англичане. Все британские суда были захвачены, но носить флаг противника им пришлось недолго…
Теперь коммодору Бонте было необходимо успеть заправить эсминцы для обратного перехода прежде, чем британский флот блокирует их в фьорде. Дело осложнялось тем, что в его распоряжении имелся только один танкер — «Ян Веллем» (11 776 брт), накануне вечером пришедший из секретной базы «Базис Норд» (под Мурманском) под видом торгового судна. Второй — сильно отставший от графика «Каттегат» (6031 брт) — около полудня 9 апреля был перехвачен южнее Будё норвежским кораблем охраны рыболовства «Нордкап» (капитан-лейтенант Йонсен). Сторожевик снял 34 человека экипажа танкера и потопил его, расстреляв из единственной 47-мм пушки.
В 14:30 флагманский эсминец пришвартовался к борту «Веллема» и начал заправку. Перекачка нефти проходила крайне медленно, так как переоборудованный из китобойной базы танкер мог обслуживать не более двух кораблей одновременно, затрачивая на каждый по семь-восемь часов. К вечеру был заправлен только «Хайдкамп», а «Ценкер» и «Кёльнер» еще стояли у борта танкера, поэтому было решено отложить выход группы в обратный путь на сутки. Эта задержка имела самые трагические последствия. Прозевав германскую высадку в Норвегии, англичане все же постарались продемонстрировать, что их флот еще правит морями. Велико же было удивление немцев, когда на рассвете 10 апреля у Нарвика неожиданно появились британские эсминцы…"- цитируется из "Захват Нарвика". Патянин Сергей Владимирович: «Везерюбунг»: Норвежская кампания 1940 г." : http://www.norge.ru/weser13 (http://www.norge.ru/weser13) Р.S. "Базис Норд" - "История создания этой тайной базы Кригсмарине берет свое начало в кабинетах ОКМ, где о необходимости организации заграничной базы для германского военного флота в районе Скандинавского полуострова основательно и долго думали. Но гросс-адмирал Редер обратился лично к рейхсканцлеру Гитлеру по данному вопросу лишь после начала Второй мировой войны.
По замыслу адмирала, такая база Кригсмарине должна была иметь несколько назначений. Во-первых, стать передовой базой при наступлении на Британские острова. Во-вторых, основным опорным пунктом на кратчайшем пути германских судов из Атлантики в Тихий океан и обратно, А главное — быть опорой арктической системы Третьего рейха в советском секторе Арктики.
Безусловно, решающую роль в осуществлении этих планов, по мнению Эриха Редера, должна была сыграть тесная дружба с Советским Союзом. И он вновь не ошибся! Действительно, уже 17 сентября 1939 года, то есть не дожидаясь окончательного решения вопроса о создании базы» в Мурманск пришли лайнер «Бремен» и немецкие транспорты «Кордиллере» и «Сан-Луи» с грузами и техникой для будущей «Базис Норд». Но место, где должно было начаться ее строительство, было определено не сразу,
Кроме того, в связи с началом Второй мировой войны германская сторона обратилась к советскому руководству с официальной просьбой — разрешить длительную стоянку и межпоходовый ремонт кораблей Кригсмарине в мурманском порту. Но эта просьба была твердо отклонена советским руководством из политических соображений. Взамен были предложены два района мурманского побережья для базирования немецких кораблей — губы Териберская и Большая Западная Лица.
Выбор нацистов пал на последнюю, так как она не только была хорошо укрыта от чужих глаз сопками материка, полуострова Средний и полуострова Рыбачий, но еще и находилась рядом с советско-финской границей. Фактически Большая Западная Лида не только надежно скрывала немецкие суда, но еще и не позволяла разведчикам Северного флота следить за тем, что происходит в акватории тайной базы, так как находившиеся на побережье посты наблюдения СФ могли видеть лишь отдельные районы Мотовского залива, да и то только в ясную погоду. Вход в Западную Лицу тогдашние посты североморской СНиС вообще не видели.
Считается, что окончательное согласие советской стороны на создание тайной базы Кригсмарине на Кольском полуострове было получено 18 октября 1939 года, когда, по информации руководителя ФБР США Джона Э. Гувера, во Львове состоялась тайная встреча Адольфа Гитлера и Иосифа Сталина, где было подписано некое секретное соглашение, Правда, оба политических руководителя могли принять подобное решение и без личной встречи — например, в процессе личной переписки между И. Сталиным и А, Гитлером.
Что это было за соглашение, до сих пор остается тайной, но мы можем предположить, что один из его пунктов непосредственно касался организации новой нацистской базы.
Эта гипотеза основывается на следующем.
Семнадцатого октября 1939 года на докладе у Сталина: "…присутствовали Ворошилов, Кулик, Кузнецов, Исаков…" И затем: "…сразу же после возвращения Сталина в Кремль (19 октября 1940 года, — Авт.) с 20 часов 25 минут до полуночи у него состоялась беседа с В. Молотовым".
Рассмотрим внимательно статус всех вышепоименованных советских государственных и военных деятелей, с которыми за сутки до секретной встречи во Львове беседовал Иосиф Сталин.
Маршал Климент Ворошилов, маршал Григорий Кулик и адмирал Николай Кузнецов занимали в те годы высшие командные должности в Наркомате обороны, а Вячеслав Молотов был наркомом иностранных дел и куратором Северного морского пути. Встреча с ними руководителя советского государства вполне объяснима.
А вот почему сюда же был приглашен адмирал Иван Исаков, который в то время был председателем специальной военно-морской комиссии? Попробуем найти ответ.
Как известно, эта комиссия была создана для решения особых задач в интересах национальной обороны СССР. К 17 октября 1939 года благодаря работе комиссии адмирала Исакова Краснознаменный Балтийский флот получил от Эстонии, Литвы и Латвии военно-морские базы на балтийских островах Эзель (Саарема) и Даго (Хиума), а также балтийские порты Палдиски, Либава (Лиепая) и Виндава (Вентспилс). Таким образом, Советский Союз плотно охватил Финляндию с юга..." - http://www.e-reading.club/chapter.php/132313/8/Zlobin_-_Arkticheskie_taiiny_tret%27ego_reiiha.html (http://www.e-reading.club/chapter.php/132313/8/Zlobin_-_Arkticheskie_taiiny_tret%27ego_reiiha.html)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 17:19
".. по германским источникам, местоположение «Базис Норд» было обозначено координатами 69 градусов 25 минут северной широты, 32 градуса 26 минут восточной долготы. Общее руководство базой было возложено на Административное управление Кригсмарине;
• двадцать пятого ноября 1939 года в базу заходили немецкие подводные лодки U-38 и U-36;
• с декабря 1939 года по апрель 1940 года старшим морским начальником в базе был капитен цур зее Нишлаг, а с июля 1940 года—корветтен — капитен Гаусгофер (он же был командиром корабля снабжения «Фениция»);
• до декабря 1939 года в» Базис Норд» находился быстроходный транспорт — банановоз «Иллер». Второго декабря 1939 года в базу пришли немецкие суда снабжения «Кордиллере» и «Фениция». За ними — танкер-снабженец «Ян Веллем», китобоец «Заксенвальд», метеорологические суда «Викинг-5» и «Кединген»;
• в начале апреля 1940 года в базе ожидали прихода трех танкеров из «авангардной эскадры», которые планировалось использовать для заправки топливом немецких эсминцев, прибывших в Нарвик, Однако фактически в базе находился только один — танкер «Ян Беллем». О дальнейшей судьбе некоторых судов, базировавшихся на «Базис Норд», нам известно следующее:
Паровой рыболовецкий траулер (пароход) «Кединген» был переоборудован в одно из метеорологических судов Кригсмарине. В сентябре 1943 года с «Кединген» в западной части архипелага Земля Франца-Иосифа была высажена метеорологическая экспедиция «Кладоискатель». Через год на этом же траулере в район Восточной Гренландии была доставлена метеорологическая экспедиция «Эдельвейс-1». Но здесь «Кединген» был перехвачен американским ледоколом «Нортленд» и потоплен.
Танкер «Ян Веллем» 20 января 194 0 года вышел в Атлантику, имея на борту, запас продовольствия для тяжелого крейсера «Адмирал Хиппер» и подводных лодок, находившихся в Северной Атлантике. Девятого апреля экипаж танкера обеспечил безопасность входа в Нарвик немецких эсминцев, а затем — пополнение ими запасов топлива. Однако через двое суток германский танкер был атакован английскими эсминцами, поврежден и выбросился на берег у входа в Уфут-фьорд, где пролежал до начала 50-х годов.
Судно «Кордиллере» было потоплено в Готен-хафене в последние месяцы войны, а в конце 40-х — поднято советскими водолазами..." - http://www.e-reading.club/chapter.php/132313/8/Zlobin_-_Arkticheskie_taiiny_tret%27ego_reiiha.html (http://www.e-reading.club/chapter.php/132313/8/Zlobin_-_Arkticheskie_taiiny_tret%27ego_reiiha.html)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 17:21
"..Вполне естественно, что такая крупная нацистская база на советской территории, да еще в период уже начавшейся Второй мировой войны, не могла долго оставаться в тени. Англичане узнали о ее существовании в феврале 1940 года после захвата в море нескольких нацистских метеосудов. ( А возможно, что и раньше англичане догадывались о её существовании : "это наглядно было продемонстрировано осенью 1939 года, когда у восточной части полуострова Рыбачий батарея 104-го пушечного артиллерийского полка обстреляла два «заблудившихся» английских эскадренных миноносца, которые искали здесь лайнер «Бремен», стоящий в это время в Кольском заливе на якорной стоянке в районе Абрам — Мыса ). Поэтому обстановка с этой базой на 'территории СССР настолько обострилась, что она едва не стала одной из основных причин для высадки англофранцузского десанта на Кольский полуостров. При этом надо особо отметить, что Великобритания и Франция уже давно искали повод для начала боевых действий против Советского Союза, который рассматривался ими как реальный союзник Третьего рейха во Второй мировой войне. И советско-финский вооруженный конфликт, который начался 30 ноября 1939 года, вроде бы стал прекрасным предлогом для развязывания военных действий против СССР. Поэтому уже в феврале 1940 года началось формирование англофранцузского десантного корпуса численностью более 50 тысяч человек.
От Франции в состав корпуса должны были войти 2,5 бригады альпийских стрелков и 2 батальона из Иностранного легиона, а от Великобритании — 24-я гвардейская бригада и лыжный батальон войск специального назначения (шотландские гвардейцы). Для создания большей неразберихи в первую волну десанта предлагалось включить бригаду подгальских стрелков (созданную во Франции из польских эмигрантов), которую изначально планировали направить на помощь Финляндии. Для достижения большей внезапности при высадке десанта планировалось задействовать польские эсминцы, которые после оккупации фашистскими войсками Польши ушли в Великобританию и были включены в состав Королевских ВМС (по силуэту они сильно напоминали эскадренные миноносцы типа «Стремительный», входившие в состав Северного флота).
Однако военные эксперты союзников слишком долго изучали вопрос, куда высаживать десант: в Мурманск, Петсамо (занятый 1 декабря 1939 года советскими войсками) или же в Нарвик.
Когда окончательное решение все же было принято и началась подготовили операции под условным наименованием «Р4», то реальный повод для развязывания военных действий против СССР исчез, так как советско-финская война завершилась. Уже после оккупации германскими войсками Королевства Норвегия советское правительство предложило перевести базу «Норд» на восточный берег Кольского залива — в Териберскую гy6y. С этим предложением Кригсмарине не согласилась, так как этот район полностью просматривался североморскими постами СНиС.
А 5 сентября 1940 года гросс-адмирал Эрих Редер принял решение о ликвидации «Базис Норд» на Мурмане.
До 90-х годов прошлого столетия многие военные историки считали, что главной причиной отказа нацистов от использования «Базис Норд» был захват Германией баз и портов на побережье Норвегии. В основном они правы.
Однако у гросс-адмирала Э. Редера были и иные, более веские причины для ликвидации тайной базы Кригсмарине на Кольском полуострове.
Во-первых, он узнал, что неожиданно для немцев в западной и восточной частях Мотовского залива были развернуты батареи 104-го пушечно-артиллерийского полка. Таким образом, выходы как из Мотовского залива, так и из Западной Лицы были взяты Северным флотом под надежный контроль, что, естественно, совершено не устраивало Главнокомандующего Кригсмарине. Однако, так как в недрах Генштаба Третьего рейха уже шла активная подготовка плана нападения на Советский Союз, планировщики ОКМ считали необходимым сохранить эту базу "до лучших" времен. Поэтому нет ничего удивительного в том, что начавшаяся Великая Отечественная война показала, что свертывание базы «Норд» более всего походило на ее временно тщательно подготовленную консервацию..." - http://www.e-reading.club/chapter.php/132313/8/Zlobin_-_Arkticheskie_taiiny_tret%27ego_reiiha.html (http://www.e-reading.club/chapter.php/132313/8/Zlobin_-_Arkticheskie_taiiny_tret%27ego_reiiha.html)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 17:43
Учитывая всё вышесказанное, становится понятным та спешка с которой немцы готовили операцию по захвату Норвегии - они стремились опередить англо-французов у которых по плану "Р4" уже было всё готово к десанту ! Но, надо сказать, что и англо-французы НЕ СМОГЛИ оперативно скорректировать свои планы в ответ на «Везерюбунг» (Fall Weserübung, также: «Учения на Везере» или «Везерские манёвры» — это немецкая операция по захвату Дании - "Везерюбунг-Зюйд", Weserübung-Süd) и Норвегии - "Везерюбунг-Норд",  Weserübung-Nord ) - это признано в книге  Д. Маклахлан "Тайны английской разведки ( 1939–1945 гг. )" - ".. идея о необходимости тщательной разработки обширного плана обеспечения высадки английских войск на побережье противника разведывательными данными о характере местности, что имело целью не повторять ошибок, допущенных в 1940 году при высадке на побережье Норвегии. План этот был задуман, разработан и корректировался в комнате №39..." - Глава 1. "Комната 39 и начальник" ( контр-адмирал Годфри ) : http://royallib.com/read/maklahlan_donald/tayni_angliyskoy_razvedki_19391945.html#65733 (http://royallib.com/read/maklahlan_donald/tayni_angliyskoy_razvedki_19391945.html#65733) . Таким образом, немцы опередили англо-французов и понеся потери, выиграли в главном - захватили Данию и Норвегию, получив тем самым, свободный выход в Мировой Океан и контроль над Балтийскими проливами ... Р.S. Свободный выход в Мировой Океан - это не преувеличение ! Т.к. из баз в Норвегии германские корабли выходили в Атлантику и далее, а по Северному морскому пути в Тихий океан и далее ( см. вспомогательный крейсер - рейдер "Комета" ). Р.P.S. Важный момент - это опередить противника : "..план вторжения в Норвегию, получивший кодовое наименование "Уилфред", был на некоторое время отсрочен. Странно, но Черчилль согласился с этой отсрочкой, хотя на заседании военного кабинета, состоявшемся днем раньше, военный министр и министерство иностранных дел представили сообщения о том, что в портах недалеко от Норвегии сосредоточено большое количество немецких транспортов с войсками. Было высказано довольно абсурдное предположение (удивительно, но ему поверили!) о том, что эти силы находятся в готовности и ожидают высадки английских войск, чтобы нанести контрудар.
Начало операции в Норвегии было отложено на три дня — до 8 апреля. Эта новая отсрочка, роковым образом уменьшила шансы союзников на успех в операции, так как дала возможность немцам вторгнуться в Норвегию раньше союзников.
1 апреля Гитлер принял окончательное решение и назначил вторжение в Норвегию и Данию на 05.15 9 апреля. Накануне Гитлеру сообщили, что норвежским зенитным и береговым батареям дано разрешение открывать огонь, не ожидая приказа высшего командования. Это означало, что норвежцы готовились к действиям и что если бы Гитлер промедлил, то потерял бы шансы на достижение внезапности и успех..." - http://militera.lib.ru/h/liddel-hart/06.html (http://militera.lib.ru/h/liddel-hart/06.html)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 18:09
Необходимое замечание : данная тема не существует "сама по себе" и вне рамок Сайта fortification.ru - "Русский фортификационный сайт" и раздела "История: варианты, версии, предположения". Потому что : 1.) В ней рассмотрены вопросы фортификации - элементы береговой обороны Норвегии, форты, батареи ( стационарные в р-оне Осло-фьёрда и мобильные в р-оне Нарвика ) и реальные боевые действия ВМС против них; 2.) Захват немцами Норвегии создал реальную угрозу СССР на Севере, а это перекликается с темой "Гранитный крейсер" - о. Кильдин", которая служит связующим звеном с темой "Тихоокеанский вал Сталина", которая, в свою очередь, является одним из компонентов "оборонительного периметра СССР" : "Второго Кронштадта", "Красного Гангута", "Полуострова Крым", а позже - "ВМБ Порккала-Удд" и т.д. 3.) Данная тема есть ответление от "стержневой" темы, где на основе возможностей разного развития событий из Мировой Истории, обосновывается правомочность вариативной ( вариационной ) истории, как инструмента познания.
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 18:25
Интересно сравнить с боевыми действиями в районе Нарвика : "..8 апреля германские эсминцы коммодора Бонте счастливо разминулись в Вест-фьорде с группой английского кораблей во главе с линейным крейсером «Ринаун», в 4 часа утра миновали маяк Барё и вошли в Уфут-фьорд. Здесь они натолкнулись на норвежский сторожевик «Кельт», а через несколько минут на второй — «Михаэль Сарс». Эсминец «Дитер фон Рёдер» сигналом приказал им вернуться в порт, для пущей убедительности сделав несколько выстрелов из 37-мм зениток. Но перед тем, как подчиниться, норвежцы успели передать тревожное донесение по радио на находящиеся в Нарвике броненосцы береговой обороны. Вскоре оба сторожевых корабля были захвачены ЭМ «Рёдер», который был оставлен на дозорной позиции у входа в фьорд.
Получив сообщение с «Кельта» о приближении немецкого соединения, капитан 2 ранга Аским приказал «Эйдсволлю» выйти из порта, а сам на флагманском корабле занял позицию в глубине Нарвикской гавани, чтобы держать под прицелом орудий вход в нее.
Батальону III/GJR 139 предстояло захватить расположенные у входа в фьорд батареи «Рамнес» и «Хавнес». Около 5 часов «Ганс Людеман» высадил роту с командиром батальона майором Гансом фон Шлеебрюгге на южном берегу, а с «Антона Шмитта» на северный берег сошла 6-я рота обер-лейтенанта Оберштайнера. При этом «Шмиттом» был остановлен норвежский сторожевик «Сенья», на который высадили группу захвата. Горные егеря по глубокому снегу карабкались на скалы, но каково же было их удивление, когда на отмеченных на картах местах не оказалось никаких батарей. Последующие поиски ни к чему не привели. Правда, роте Оберштайнера повезло больше: ей удалось найти хотя бы бетонные фундаменты под орудия. В 10 часов измотанные егеря получили приказ грузиться на корабли и идти на соединение с основными силами.
Разгадка этой курьезной истории была найдена позднее. Оказалось, что принятое еще в 1912 году решение установить батареи для защиты Уфут-фьорда так и осталось на бумаге, а германская разведка оказалась чересчур эффективной. Этот факт сыграет свою роль уже через несколько дней…
Тем временем «Ценкер», «Кёльнер» и «Кюнне» направились в Херьянгс-фьорд для высадки десанта в направлении Эльвегордсмуэна, чтобы захватить склады с оружием. Эсминцы должны были при необходимости оказать артиллерийскую поддержку, но этого не потребовалось. 3-й батальон под командованием майора Вольфа Хагемана занял поселок и продвинулся к озеру Хартвиг, где был создан опорный пункт. В захваченном арсенале оказалось 315 ручных пулеметов, 8 тысяч винтовок, большое количество патронов, а также больше тысячи мундиров и комплектов зимней одежды. Благодаря этому горные егеря генерала Дитля в последующих боях не испытывали недостатка в обмундировании, оружии и боеприпасах. В 08:30 в Эльвегордсмуэн прибыл «Эрих Гизе», отставший от группы из-за заливания машин.
Три оставшихся в его распоряжении эсминца, на борту которых остались штаб и 2-й батальон (майор Артур Хауссельс) 139-го полка, коммодор Бонте повел к Нарвикской гавани, но в 05:15 на их пути возник «Эйдсволль». Хотя стояла ненастная погода, а видимость не превышала нескольких кабельтовых, для норвежцев появление германских кораблей не оказалось неожиданным. Грянул выстрел из 210-мм орудия броненосца. Водяной фонтан поднялся перед носом одного из эсминцев, «Тиле» и «Арним» тотчас развернулись и скрылись в снежной пелене. Флагманский «Вильгельм Хайдкамп» застопорил машину и поднял примирительный сигнал «Высылаю шлюпку с офицером», заставив норвежцев прекратить огонь.
Немецкий парламентер капитан 3 ранга Генрих Герлах из штаба Бонте сообщил командиру «Эйдсволля» капитану 2 ранга Одду Виллоху, что немцы пришли как друзья и защитники, но предложил разоружиться. Виллох связался с Аскимом, но тот повторно приказал встречать противника огнем. Получив такой ответ, Герлах спустился обратно в шлюпку. Отойдя на безопасное расстояние, он выстрелил в воздух красную ракету, за которой без промедления последовал двухторпедный залп флагманского эскадренного миноносца. Следы торпед были почти не видны — густая утренняя дымка стелилась над водой. Удар пришелся в район носовых пороховых погребов «Эйдсволля». Страшный взрыв разнес старый корабль на куски. Из всей команды удалось спастись только шестерым морякам, 177 человек погибло.
Около 05:45 в бой с двумя германскими эсминцами, пытавшимися приблизиться к пирсу, вступил «Норге». Залпы устаревших орудий ложились перелетами. Броненосец успел выпустить пять 210-мм и семь 150-мм снарядов. «Бернд фон Арним» ответил своим 127-мм калибром и выстрелил семь торпед. Пораженный двумя из них, «Норге» перевернулся и затонул вместе со 102 членами экипажа. Шлюпки германских эсминцев и стоявших в Нарвике торговых судов спасли 89 человек, в том числе и Аскима.{14} С гибелью «Норге» сопротивление прекратилось. Норвежские подводные лодки противодействия высадке не оказали (позже ушли в Харстад). Не сделали ни одного выстрела и «бофорсы» батареи «Фрамнес».
Тем временем «Георг Тиле» и «Вильгельм Хайдкамп» вошли в гавань и начали высадку. Нарвик удалось взять, практически не встретив сопротивления. Комендант города сразу отдал приказ о прекращении огня, затем отправился к Дитлю и лично ему сдался в плен. Десантники быстро заняли ключевые позиции в городе и окрестностях, и в 08:10 Дитль радировал в штаб XXI группы, что Нарвик в его руках. Во второй половине дня он собрал в «Гранд-отеле» представителей военных и гражданских властей и выразил им благодарность «за проявленное благоразумие, позволившее избежать лишних жертв». Не обошлось без курьезов: буквально на глазах у упоенных быстрой победой немцев майоры Спьельднэс и Омдаль вывели из города 180 не желавших сдаваться солдат, к которым прибилось еще двое моряков с броненосца «Норге». Они заняли позиции вдоль железной дороги, по которой доставлялась железная руда из Швеции, а затем отошли к северу на соединение со своими войсками.
Нарвик прежде всего был отправной точкой вывоза руды, и тем утром в его гавани находилось 27 торговых судов пяти национальностей.{15} Неожиданное появление военных кораблей привело к тому, что капитан немецкого рудовоза «Бокенхайм» выбросил свой транспорт на прибрежные скалы, настолько сильной была его уверенность в том, что это были англичане. Все британские суда были захвачены, но носить флаг противника им пришлось недолго…
Теперь коммодору Бонте было необходимо успеть заправить эсминцы для обратного перехода прежде, чем британский флот блокирует их в фьорде. Дело осложнялось тем, что в его распоряжении имелся только один танкер — «Ян Веллем» (11 776 брт), накануне вечером пришедший из секретной базы «Базис Норд» (под Мурманском) под видом торгового судна. Второй — сильно отставший от графика «Каттегат» (6031 брт) — около полудня 9 апреля был перехвачен южнее Будё норвежским кораблем охраны рыболовства «Нордкап» (капитан-лейтенант Йонсен). Сторожевик снял 34 человека экипажа танкера и потопил его, расстреляв из единственной 47-мм пушки.
В 14:30 флагманский эсминец пришвартовался к борту «Веллема» и начал заправку. Перекачка нефти проходила крайне медленно, так как переоборудованный из китобойной базы танкер мог обслуживать не более двух кораблей одновременно, затрачивая на каждый по семь-восемь часов. К вечеру был заправлен только «Хайдкамп», а «Ценкер» и «Кёльнер» еще стояли у борта танкера, поэтому было решено отложить выход группы в обратный путь на сутки. Эта задержка имела самые трагические последствия. Прозевав германскую высадку в Норвегии, англичане все же постарались продемонстрировать, что их флот еще правит морями. Велико же было удивление немцев, когда на рассвете 10 апреля у Нарвика неожиданно появились британские эсминцы…"- цитируется из "Захват Нарвика". Патянин Сергей Владимирович: «Везерюбунг»: Норвежская кампания 1940 г." : http://www.norge.ru/weser13 (http://www.norge.ru/weser13) Р.S. "Базис Норд" - "История создания этой тайной базы Кригсмарине берет свое начало в кабинетах ОКМ, где о необходимости организации заграничной базы для германского военного флота в районе Скандинавского полуострова основательно и долго думали. Но гросс-адмирал Редер обратился лично к рейхсканцлеру Гитлеру по данному вопросу лишь после начала Второй мировой войны.
По замыслу адмирала, такая база Кригсмарине должна была иметь несколько назначений. Во-первых, стать передовой базой при наступлении на Британские острова. Во-вторых, основным опорным пунктом на кратчайшем пути германских судов из Атлантики в Тихий океан и обратно, А главное — быть опорой арктической системы Третьего рейха в советском секторе Арктики.
Безусловно, решающую роль в осуществлении этих планов, по мнению Эриха Редера, должна была сыграть тесная дружба с Советским Союзом. И он вновь не ошибся! Действительно, уже 17 сентября 1939 года, то есть не дожидаясь окончательного решения вопроса о создании базы» в Мурманск пришли лайнер «Бремен» и немецкие транспорты «Кордиллере» и «Сан-Луи» с грузами и техникой для будущей «Базис Норд». Но место, где должно было начаться ее строительство, было определено не сразу,
Кроме того, в связи с началом Второй мировой войны германская сторона обратилась к советскому руководству с официальной просьбой — разрешить длительную стоянку и межпоходовый ремонт кораблей Кригсмарине в мурманском порту. Но эта просьба была твердо отклонена советским руководством из политических соображений. Взамен были предложены два района мурманского побережья для базирования немецких кораблей — губы Териберская и Большая Западная Лица.
Выбор нацистов пал на последнюю, так как она не только была хорошо укрыта от чужих глаз сопками материка, полуострова Средний и полуострова Рыбачий, но еще и находилась рядом с советско-финской границей. Фактически Большая Западная Лида не только надежно скрывала немецкие суда, но еще и не позволяла разведчикам Северного флота следить за тем, что происходит в акватории тайной базы, так как находившиеся на побережье посты наблюдения СФ могли видеть лишь отдельные районы Мотовского залива, да и то только в ясную погоду. Вход в Западную Лицу тогдашние посты североморской СНиС вообще не видели.
Считается, что окончательное согласие советской стороны на создание тайной базы Кригсмарине на Кольском полуострове было получено 18 октября 1939 года, когда, по информации руководителя ФБР США Джона Э. Гувера, во Львове состоялась тайная встреча Адольфа Гитлера и Иосифа Сталина, где было подписано некое секретное соглашение, Правда, оба политических руководителя могли принять подобное решение и без личной встречи — например, в процессе личной переписки между И. Сталиным и А, Гитлером.
Что это было за соглашение, до сих пор остается тайной, но мы можем предположить, что один из его пунктов непосредственно касался организации новой нацистской базы.
Эта гипотеза основывается на следующем.
Семнадцатого октября 1939 года на докладе у Сталина: "…присутствовали Ворошилов, Кулик, Кузнецов, Исаков…" И затем: "…сразу же после возвращения Сталина в Кремль (19 октября 1940 года, — Авт.) с 20 часов 25 минут до полуночи у него состоялась беседа с В. Молотовым".
Рассмотрим внимательно статус всех вышепоименованных советских государственных и военных деятелей, с которыми за сутки до секретной встречи во Львове беседовал Иосиф Сталин.
Маршал Климент Ворошилов, маршал Григорий Кулик и адмирал Николай Кузнецов занимали в те годы высшие командные должности в Наркомате обороны, а Вячеслав Молотов был наркомом иностранных дел и куратором Северного морского пути. Встреча с ними руководителя советского государства вполне объяснима.
А вот почему сюда же был приглашен адмирал Иван Исаков, который в то время был председателем специальной военно-морской комиссии? Попробуем найти ответ.
Как известно, эта комиссия была создана для решения особых задач в интересах национальной обороны СССР. К 17 октября 1939 года благодаря работе комиссии адмирала Исакова Краснознаменный Балтийский флот получил от Эстонии, Литвы и Латвии военно-морские базы на балтийских островах Эзель (Саарема) и Даго (Хиума), а также балтийские порты Палдиски, Либава (Лиепая) и Виндава (Вентспилс). Таким образом, Советский Союз плотно охватил Финляндию с юга..."
Своему успеху немцы в немалой степени обязаны СССР : "8 апреля «Ян Веллем» прибыл в порт Нарвик, официально — для пополнения запаса топлива При этом норвежские портовые власти были удивлены, что у якобы идущего в Мурманск судна на борту находится большое количество продовольствия. В действительности это было продовольствие, которое было доставлено для германских горных стрелков генера Дитля прямо со складов «Базис Норд».
13 апреля «Ян Веллем» обеспечил топливом (3 тысячи тонн) эскадренные миноносцы капитана-цур-зее Бонте в Уфут-фиорде (район Нарвика) и оказался единственным из всех направленных сюда германских танкеров. Два других танкера, «Каттегат» и «Скагеррак», направленных к Нарвику мимо Британских островов, были перехвачены англичанами. Правда, и «Ян Веллем» далеко не ушел. После передачи топлива он был атакован английскими эсминцами и выбросился на берег у входа в фиорд ..." - https://document.wikireading.ru/4549 (https://document.wikireading.ru/4549)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 18:40
Учитывая всё вышесказанное, становится понятным та спешка с которой немцы готовили операцию по захвату Норвегии - они стремились опередить англо-французов у которых по плану "Р4" уже было всё готово к десанту ! Но, надо сказать, что и англо-французы НЕ СМОГЛИ оперативно скорректировать свои планы в ответ на «Везерюбунг» (Fall Weserübung, также: «Учения на Везере» или «Везерские манёвры» — это немецкая операция по захвату Дании - "Везерюбунг-Зюйд", Weserübung-Süd) и Норвегии - "Везерюбунг-Норд",  Weserübung-Nord ) - это признано в книге  Д. Маклахлан "Тайны английской разведки ( 1939–1945 гг. )" - ".. идея о необходимости тщательной разработки обширного плана обеспечения высадки английских войск на побережье противника разведывательными данными о характере местности, что имело целью не повторять ошибок, допущенных в 1940 году при высадке на побережье Норвегии. План этот был задуман, разработан и корректировался в комнате №39..." - Глава 1. "Комната 39 и начальник" ( контр-адмирал Годфри ) : http://royallib.com/read/maklahlan_donald/tayni_angliyskoy_razvedki_19391945.html#65733 (http://royallib.com/read/maklahlan_donald/tayni_angliyskoy_razvedki_19391945.html#65733) . Таким образом, немцы опередили англо-французов и понеся потери, выиграли в главном - захватили Данию и Норвегию, получив тем самым, свободный выход в Мировой Океан и контроль над Балтийскими проливами ... Р.S. Свободный выход в Мировой Океан - это не преувеличение ! Т.к. из баз в Норвегии германские корабли выходили в Атлантику и далее, а по Северному морскому пути в Тихий океан и далее ( см. вспомогательный крейсер - рейдер "Комета" ).
".. Первую, весьма расплывчатую информацию о том, что Великобритания и Франция готовят высадку десанта на Скандинавский полуостров, Адольф Гитлер получил в середине января 1940 года И вряд ли это было для него неожиданностью. Как вы помните, еще 10 октября 1939 года он выслушал мнение имперского МИДа о серьезном внимании англичан к Скандинавскому полуострову после начала Мировой войны. А затем — и предложение гроссадмирала Редера о срочности захвата Норвегии.
В своем предложении Редер опирался на доклады адмиралов Вильгельма Канариса (начальник разведывательного управления вермахта) и Карлса (начальника военно-морского командования восточного района). Уже 5 февраля в германском Генштабе заработал «малый рабочий штаб» по изучению планов вторжения в Норвегию (а заодно и в Данию), который получил условное наименование «Везерюбунг». Скоро его работа даже получила серьезное ускорение: английский эсминец «Коссак» в норвежском Ёссинг-фиорде захватил германское судно снабжения «Альтмарк», которое ранее обеспечивало топливом и продовольствием германский рейдер «Адмирал граф Шпее». После гибели подопечного броненосца германский «снабженец» до января 1940 года скрывался просторах южной Атлантики, а затем, пройдя между Фарерскими островами и Исландией, попытался пройти к берегам рейха. Но здесь его и захватили англичане. Подобная смелость и инициатива британского командира подчеркнула, что в штабах на Британских островах успешно ведется некая работа, направленная на усиление английского влияния на политику нейтральной Норвегии. А вскоре появился новый «ускоритель» для германского захвата Норвегии.
14 марта 1940 года немецкая радиоразведка доложила о перехвате приказания англо-французской десантной группе на проведение окончательной подготовки по плану «Р4». Новый доклад сразу же активизировал подготовку операции «Везерюбунг»...14 апреля 1940 года газете «Правда» пришлось официально опровергать сообщения английской газеты «Daily Telegraph and Morning post» и литовской «Лиетувас айдос», которые на весь мир объявили, что в Нарвик германские десантные части были доставлены из Мурманска, где они будто бы находились до начала операции. Понятно, что подобной огласки правительству СССР совсем не хотелось, однако она уже попала на страницы мировой прессы. Правда, весной — летом 1940 года «Базис Норд» практически перестала быть тайной для англичан.
Дело в том, что весной 1940 года в залив Большая Западная Лица и в соседний залив Петсамо зачастили танкеры, которые были переданы Германии американской компанией «Вариед танкер компани» и «Эссбергер шиппин компани», а также танкеры компании «Евротанк». Бизнес есть бизнес! А где есть бизнес — там всегда рядом и разведка. Но топливная база за пределами английской блокады была крайне важна "Кригсмарине"..." - вот такой международный узел завязался в этом районе Скандинавии! И обе противные стороны решили "разрубить гордиев узел", но немцы успели нанести удар раньше благодаря СССР, т.к. во-первых, англо-французы готовили операцию "Р4" против СССР, а во-вторых, Германия получала помощь от СССР - ведь, серьезной проблемой для коммодора Ф. Бонте стало обеспечение своей группы эсминцев топливом на обратную дорогу. Последующие бои Норвежской операции показали, что именно отсутствие достаточного количества корабельного топлива и стало гибельным для группы Бонте. Но если бы немцы не захватили Нарвик, то еще неизвестно, как бы развивалась вся Норвежская операция и каков был бы первый период ВМВ ..." - https://document.wikireading.ru/4549
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 19:13
Касательно англо-французской операции "Р4" : "..Больше всего инициативу и целеустремленность разведки до середины тридцатых годов сдерживали ежегодно повторявшиеся напоминания кабинета министров трем видам вооруженных сил о том, что Черчилль сформулировал в двадцатых годах следующим образом:
   «При рассмотрении проекта государственного бюджета по расходам следует исходить из предположения, что в течение ближайших десяти лет Великобритания не будет вовлечена ни в какую крупную войну и ей, следовательно, не потребуются для этих целей никакие экспедиционные войска».
   Хотя адмирал Чэтфилд прилагал все усилия к тому, чтобы восстановить флот, насколько это было возможно в рамках скудных ассигнований, ждать, что разведывательное управление перестанет существовать на правах «золушки», было бы нереально..." - http://royallib.com/read/maklahlan_donald/tayni_angliyskoy_razvedki_19391945.html#338507 (http://royallib.com/read/maklahlan_donald/tayni_angliyskoy_razvedki_19391945.html#338507) Несомненно, что эта установка Черчилля отразилась не только на разведке, но и на силах и средствах высадки десантов : "В ходе своей поездки по китайскому побережью в 1937 году английский адмирал Маунд оказался свидетелем впечатляющего зрелища. Шла война Японии с Китаем, и в одной из бухт собрался японский десантный флот. Свыше четырех сотен катеров и барж группировались вокруг «Синсю Мару» - первого в мире десантного штурмового транспорта, предназначенного для перевозки и быстрой выгрузки войск и техники. Англичанин был озадачен: во флоте «владычицы морей» строительство подобных судов даже не планировалось!" Не лучше обстояли дела и у Германии : "..Обладавший самой подготовленной в мире армией и неплохим военным флотом, «третий рейх» не имел до войны ни одного массового высадочного средства. Поэтому к операции по захвату Норвегии и Дании пришлось привлечь боевые корабли. Вообще операция «Везерюбунг» («Учения на Везере») разрабатывалась буквально «на коленках». В качестве «источника вдохновения» для составления первого плана командующий войсками генерал Фалькенхорст использовал туристический справочник! Ввиду того, что многие пункты высадки находились ближе к британским базам, чем к немецким (и это в условиях превосходства англичан на море), основным средством для перевозки войск стали быстроходные крейсеры и эсминцы. Расчет оправдался: эскадренным миноносцам с егерями генерала Дитля на борту удалось проскочить даже в самый северный из крупных портов Норвегии - Нарвик. Конечно, успех «везерских учений» во многом был обусловлен практически полной тактической внезапностью и отсутствием серьезного сопротивления. Немногочисленные соединения на боевых кораблях не имели ни тяжелой артиллерии, ни танков, ни автомобилей. Свалившиеся как снег на голову растерянных норвежцев, солдаты вермахта реквизировали даже велосипеды, чтобы быстрее продвигаться вперед. При высадке с крейсеров в Осло-фьорде и районе Бергена пришлось пересаживать людей на торпедные катера и малые тральщики. В Копенгагене германские суда просто пришвартовывались к причалам, и войска высаживались на набережную. В тех же случаях, когда противник оказывал сопротивление, «кригсмарине» нес значительные потери. Легкие силы германских ВМС лишились трети своей мощи, причем в части самых ценных кораблей - эсминцев и крейсеров..." - http://mlib.rostel.ru/sections/mkonst/1997_desant/mk1997-03.htm (http://mlib.rostel.ru/sections/mkonst/1997_desant/mk1997-03.htm) Естественно, что неподготовленность этих стран в данной, весьма важной, области средств  для наступательных действий, не ускользнула от внимания СССР.
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 19:27
Скандинавия необходима была в первую очередь Германии. Хотя, известно, что еще до Второй мировой войны Великобритания за счет Скандинавских стран покрывала половину своей потребности в марганце и почти на две трети — в железной руде. При этом железную руду она получала с рудников уникального (содержание железа в руде до 70 процентов) шведского месторождения Кируна Но имелись у англичан и не столь известные источники стратегически важного сырья. Компания «Монд-Никел» через свое дочернее предприятие — норвежскую концессию «Петсамонникели» — обеспечивала "Туманный Альбион" богатыми никелевыми рудами. Только разведанных запасов никеля в районе залива Петсамо (Печенгского залива) имелось более 200 тысяч тонн, а меди — почти 80 тысяч тонн. Одновременно канадские строители подготовили к эксплуатации и новый рудник «Каула» (сегодня здесь вырос город Никель). А вот гитлеровской Германии приходилось везти силикатные никелевые руды издалека: Бразилия, Греция и Голландская Индия. Но и в этом случае это была едва ли треть от потребности немецкой промышленности никелем (даже для мирного времени). Неудивительно, что Норвежское море, а также западная часть нашего Севморпути, и главное, берега Сибири, серьезно заинтересовали А. Гитлера, и особо — в военно-экономическом отношении: для успешного ведения новой мировой войны фашистской промышленности были нужны металл и руды, лесоматериалы и целлюлоза из Швеции, Норвегии и Финляндии. И как стратегический резерв — из России. Таким образом, Скандинавия была важнее для Англии более чем Польша из-за которой ВМВ и началась! И вообще, СССР было выгодно, чтобы в борьбе за Норвегию англо-французы и немцы "поглубже вцепились бы друг другу в глотки", тем самым взаимно ослабляясь, а СССР в то время, получал выгоды от торговли с Германией, выигрывал время и мог выбирать на чью сторону встать. На сторону тех, кто будет побеждать, естественно, как и США в ПМВ и в ВМВ. Но, что-то пошло не так ...
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 08 Апреля 2017, 20:26
Вызывает удивление лёгкость с которой маленькая, но гордая Дания капитулировала перед Германией в 1940 г. Надо помнить, что в прошлом датчане отважно сражались с "владычицей морей" - Великобританией и с Германией. И не раз : была датско-прусская война 1848—1850 гг. и австро-прусско-датская война 1864 г., известно также как Вторая Шлезвигская война или Война за Шлезвиг и Гольштейн — это вооружённый конфликт между Данией, Пруссией и Австрией, за отделение приэльбских герцогств Шлезвига и Гольштейна от владений Датского королевства. Причём, в 1864 г. Дания вынуждена была отказалась от своих притязаний на Лауэнбург, Шлезвиг и Гольштейн. Может быть, потому, что не осталась без внимания психологическая подготовка ? "Так, 5 апреля германский посланник в Осло пригласил видных норвежцев, в том числе членов правительства, на демонстрацию документального фильма о захвате Польши. Последние кадры были посвящены варварской бомбардировке Варшавы. Надпись гласила: «За это они могут благодарить своих английских и французских друзей». Гости разошлись в глубоком унынии. А на рассвете 9 апреля план захвата Дании и Норвегии начал осуществляться. В порты этих стран внезапно вошли германские корабли, а на аэродромах стали приземляться самолеты с воздушно-десантными войсками. В Копенгагене, где никто не ждал нападения, германские солдаты уже в первый же час после вторжения беспрепятственно хозяйничали в городе. Они разоружили датских солдат, схватили и арестовали начальника генерального штаба и министра внутренних дел, а также английского торгового атташе, подвернувшегося под руку на улице. Датскому правительству был предъявлен «меморандум»: отдать приказ о капитуляции. На размышление давался один час. Германский посланник ожидал у королевского дворца с часами в руках. В 6.30 утра правительство капитулировало..." - http://historic.ru/books/item/f00/s00/z0000025/st017.shtml (http://historic.ru/books/item/f00/s00/z0000025/st017.shtml) Р.S. Читая книгу «Люфтваффе: рабочая высота 4000 метров»  Каюса Беккере о "первой в военной истории операции с участием парашютистов" по захвату мостов Сторстрём и Маснедё-Зееланд, просто диву даёшься описаниям, когда немецкие десантники приземляются прямо на купола огневых точек датских фортов, раскатывают на конфискованных велосипедах и вместе с пехотинцами 3 пб 305 пп захватывают паромные переправы! Не война, а просто идиллия какая-то. P.P.S. Кстати, когда 9 апреля 1940 г, Германия нарушила датско-германский пакт о ненападении, заключенный за год до этого, и, вторгшись в Данию, провозгласила над ней протекторат, то поначалу король и парламент страны продолжали функционировать по-прежнему, но 29 августа 1943 года в связи с усилением датского движения Сопротивления немцы объявили в стране военное положение. Поняв, что флоту угрожает захват, датские моряки предприняли героическую попытку прорваться в Швецию. В результате из 48 кораблей в руки врага попало только семь; 28 были затоплены и взорваны своими экипажами, а из 13, участвовавших в прорыве, 12 достигли берегов Швеции. Погиб только один, но самый современный и самый сильный корабль ВМС Дании,- броненосец береговой обороны "Нильс Джуэль"- германская авиация настигла его у выхода из Исе-фьорда...
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 12 Апреля 2017, 20:29
Необходимое замечание : данная тема не существует "сама по себе" и вне рамок Сайта fortification.ru - "Русский фортификационный сайт" и раздела "История: варианты, версии, предположения". Потому что : 1.) В ней рассмотрены вопросы фортификации - элементы береговой обороны Норвегии, форты, батареи ( стационарные в р-оне Осло-фьёрда и мобильные в р-оне Нарвика ) и реальные боевые действия ВМС против них; 2.) Захват немцами Норвегии создал реальную угрозу СССР на Севере, а это перекликается с темой "Гранитный крейсер" - о. Кильдин", которая служит связующим звеном с темой "Тихоокеанский вал Сталина", которая, в свою очередь, является одним из компонентов "оборонительного периметра СССР" : "Второго Кронштадта", "Красного Гангута", "Полуострова Крым", а позже - "ВМБ Порккала-Удд" и т.д. 3.) Данная тема есть ответление от "стержневой" темы, где на основе возможностей разного развития событий из Мировой Истории, обосновывается правомочность вариативной ( вариационной ) истории, как инструмента познания.
1.) Подробнее см. "Тестовая", « : 31 Март 2017, 11:53 » : http://fortification.ru/forum/index.php?topic=4760.0 (http://fortification.ru/forum/index.php?topic=4760.0) 2.) Военное руководство СССР следило за прогрессом в военной области и брало "на вооружение" то, что отвечало потребностям отечественной обороны. Так, например, "последним и самым совершенным датским броненосцем береговой обороны должен был стать “Нильс Джуэль”, решение о постройке которого было принято в 1914 году. Согласно проекту на нем планировалось установить два 305-мм орудия и десять 120-мм скорострельных пушек. Однако опыт первой мировой войны показал, что время артиллерийских сражений надводных кораблей в прибрежных водах миновало; мелководье, минные заграждения, миноносцы, торпедные катера и подводные лодки сделали приближение тяжелых артиллерийских кораблей противника к берегам практически невозможным. Зато стало ясно, что главным потенциальным противником броненосца береговой обороны будут легкие силы — миноносцы, катера, десантные суда, дирижабли и самолеты. Вот почему спущенный на воду в 1918 году “Нильс Джуэль” был вооружен иначе, чем планировалось. Вместо 305-мм и 120-мм орудий на нем установили десять 150-мм скорострельных орудий, две 47-мм пушки и четыре 57-мм зенитки.
Стремительное развитие военной авиации после первой мировой войны побудило датчан в 1935—1936 годах модернизировать “Нильса Джуэля”, угол возвышения 150-мм орудий увеличили до 30° и установили четыре прожектора. В дальнейшем, когда стала ясна ценность автоматического малокалиберного оружия в борьбе против вражеских пикировщиков, зенитную артиллерию броненосца усилили. Вместо двух 47-мм пушек на нем установили пять спаренных установок 20-мм автоматов и четырнадцать 8-мм пулеметов. Подобное же изменение претерпело и артиллерийское вооружение “Педера Скрама”..." -  http://hobbyport.ru/mor_col/mc_bo/mc_bo_16.htm (http://hobbyport.ru/mor_col/mc_bo/mc_bo_16.htm) Аналогичную модернизацию провели в Норвегии и Швеции, а Финляндия построила два новейших корабля данного класса : "Последние два броненосца береговой обороны в 1929-1932 гг. пост­роила Финляндия. При водоизмещении 3 900 т и главном вооружении из 4 254-мм орудий они получили дизельные двигатели и сравнительно лег­кое (57-мм) бортовое бронирование. Скорость достигала 15,5 уз. Бронено­сец «Ильмарииен» погиб, подорвавшись на советской мине 13 сентября 1941 г. «Вейнямейнен», редко выходивший в море во время войны, счастливо избежал ударов советской авиации, после войны служил в ВМФ СССР под названием «Выборг». Его исключили из состава флота в 50-е годы XX века ! В свою очередь, ещё в "царское время" "в России были разработаны 2 замечательных проекта с интересной классификацией кораблей. В одном случае это проект так на­зываемой броненосной канонерской лодки, которая больше напоминает «карманный линкор», а в другом — проект броненосца береговой оборо­ны. В разгар Первой мировой войны русскому флоту пришлось вернуться к идее мелкосидящего корабля для действий на минно-артиллерийских позициях в Балтийском море. Основанием для этого послужили опера­тивно-тактические соображения в сочетании с возрождением монито­ров в Англии, сравнительной дешевизной и быстротой их постройки. Сыграла свою роль и возможность утилизации 356-мм орудий и устано­вок, создававшихся для линейных крейсеров типа «Измаил», готовность которых задерживалась. В октябре 1915 г. в Главном управлении кораблестроения рассматри­вались три варианта проекта броненосца береговой обороны, отличавших­ся друг от друга лишь в деталях.. В 20-х гг. XX в. Управление Военно-Морских Сил РККА вновь обрати­лось к идее создания монитора для Балтики. Постройка одного такого корабля стоимостью 10 млн 850 тыс. руб. была утверждена для второй очере­ди шестилетней программы судостроения в 1926 г. Эскизный проект мо­нитора, вооруженного 3 356-мм орудиями, к февралю 1927 г разработали в Научно-техническом комитете УВМС РККА. Стремление обеспечить надежную защиту от огня 305-мм орудий привело к увеличению водоиз­мещения до 11 тыс. т Целесообразность строительства единичного мони­тора у многих вызывала сомнения. В 1928 г. от этой идеи отказались из-за недостатка средств, направленных на модернизацию линейных кораблей. По решению РВС СССР от 30 мая 1931 г. имевшиеся 356-мм орудия ис­пользовали для создания береговых батарей..." - http://cmboat.ru/monitor/monitor4/ (http://cmboat.ru/monitor/monitor4/)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 16 Апреля 2017, 02:51
В СССР следили за ходом боевых действий, оценивали их результаты и делали выводы. Бой в Осло-фиорде был важен для оценки качеств боевых кораблей "Кригсмарине", т.к. немцы тщательно скрывали ТТХ своих новых боевых кораблей и путём дезинформации вводили в заблуждение относительно их предназначения. Так, "карманные линкоры" типа "Дойчланд" именовались официально "броненосцами", линкоры типа "Бисмарк" по официальным данным имели такие размерения, что при их официальном тоннаже были пригодны для Балтийского и Северного морей. Аналогичное положение было и с тяжёлыми крейсерами типа "Адмирал Хиппер" к типу которого принадлежал и погибший "Блюхер". Советская разведка старалась получать реальные данные, а покупка в Германии тяжёлого крейсера "Лютцов" развеяла все сомнения, т.к. он был однотипным с "Адмиралом Хиппером" и "Блюхером", но более новым ... Р.S. "..18 марта 1935 года А.Гитлер официально и в одностороннем порядке денонсировал Версальский договор. Правительство Великобритании, что бы хоть как-то ограничить развитие Кригсмарине, поспешило заключить с Германией новый договор. Переговоры проходили в Лондоне (с 4.05.1935 по 18.06.1935) между спец. уполномоченным Гитлера Риббентропом и министром иностранных дел Великобритании Хором. Переговоры завершились 18 июня 1935 года новым соглашением, в котором было удовлетворено требование Германии о том, чтобы «мощь германского флота составляла 35 % в отношении к совокупной мощи Британской империи». Причём эта пропорция должна была соответствовать как общему тоннажу, так и качественному составу флота.
Так же Германия получила право на создание подводного флота, равного британскому, но обязалась не превышать 45 % от его тоннажа. В случае нарушения этого обязательства, Германия должна была только «проинформировать» Великобританию. Это было сделано в феврале 1938 года. Германия известила Англию о намерении увеличить подводный флот до размеров британского.
Так, в результате этого договора, Германия получила право на флот общим тоннажом 420595 английских тонн (427344.25 метрических тонн), что являлось уравниванием её по тоннажу с флотами Франции или Италии. А деление по тоннажу классов боевых кораблей дало возможность построить Германии два авианосца, пять линкоров, 21 крейсер и 64 эсминца. Надо отметить, что договор был заключен без участия держав-победительниц в Первой мировой войне (Франции и Италии) и Великобритания практически в одностороннем порядке приняла решения о признании денонсации Германией Версальского договора. Заключение этого договора не предотвратило развитие Кригсмарине, и 28 апреля 1939 года Гитлер объявил о его денонсации. К моменту выхода Германии из соглашения 1935 года, был разработан «План Z» рассчитанный до 1948 года. Согласно этому плану Кригсмарине должна были иметь в своём составе четыре основные группы:
- Рейдерскую группу для ведения боевых действий в океане. В состав группы должны были входить три карманных линкора, три быстроходных линкора, два авианосца, пять тяжёлых крейсеров, несколько лёгких крейсеров разведки и 190 подводных лодок.
- Флот отечественных вод для ведения боевых действий против Британского флота вблизи берегов Германии. В состав должны были войти четыре линкора, несколько эсминцев и лёгких крейсеров быстрого реагирования.
- Две группы атакующих сил «А» и «В» для прикрытия рейдерской группы от крупных кораблей противника. В состав должны были войти три линкора с 400-мм артиллерийским вооружением в сопровождении лёгких эсминцев и крейсеров..." - http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%9A%D1%80%D0%B8%D0%B3%D1%81%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B5 (http://wiki.wargaming.net/ru/Navy:%D0%9A%D1%80%D0%B8%D0%B3%D1%81%D0%BC%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BD%D0%B5)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 16 Апреля 2017, 03:02
Как видно из "Плана Зет", немцы планировали иметь "Флот отечественных вод" для ведения боевых действий против Британского флота вблизи берегов Германии, в состав которого должны были войти четыре линкора, несколько эсминцев и лёгких крейсеров быстрого реагирования. Естественно, что этот флот мог действовать и на Балтике. И это как минимум. В случае необходимости и/или для его поддержки могли быть выделены и другие силы. И с этим СССР надо было считаться, поэтому, в частности, и строились сверхмощные корабли "Большого Флота". С другой стороны, что не менее важно, в СССР могли вносить коррективы в создание береговой обороны и её вооружения ...
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 16 Апреля 2017, 16:02
Вызывает удивление лёгкость с которой маленькая, но гордая Дания капитулировала перед Германией в 1940 г. ..План захвата Дании и Норвегии начал осуществляться. В порты этих стран внезапно вошли германские корабли, а на аэродромах стали приземляться самолеты с воздушно-десантными войсками. В Копенгагене, где никто не ждал нападения, германские солдаты уже в первый же час после вторжения беспрепятственно хозяйничали в городе. Они разоружили датских солдат, схватили и арестовали начальника генерального штаба и министра внутренних дел, а также английского торгового атташе, подвернувшегося под руку на улице. Датскому правительству был предъявлен «меморандум»: отдать приказ о капитуляции. На размышление давался один час. Германский посланник ожидал у королевского дворца с часами в руках. В 6.30 утра правительство капитулировало..." - http://historic.ru/books/item/f00/s00/z0000025/st017.shtml (http://historic.ru/books/item/f00/s00/z0000025/st017.shtml) Р.S. Читая книгу «Люфтваффе: рабочая высота 4000 метров»  Каюса Беккере о "первой в военной истории операции с участием парашютистов" по захвату мостов Сторстрём и Маснедё-Зееланд, просто диву даёшься описаниям, когда немецкие десантники приземляются прямо на купола огневых точек датских фортов, раскатывают на конфискованных велосипедах и вместе с пехотинцами 3 пб 305 пп захватывают паромные переправы! Не война, а просто идиллия какая-то. P.P.S. Кстати, когда 9 апреля 1940 г, Германия нарушила датско-германский пакт о ненападении, заключенный за год до этого, и, вторгшись в Данию, провозгласила над ней протекторат, то поначалу король и парламент страны продолжали функционировать по-прежнему, но 29 августа 1943 года в связи с усилением датского движения Сопротивления немцы объявили в стране военное положение. Поняв, что флоту угрожает захват, датские моряки предприняли героическую попытку прорваться в Швецию. В результате из 48 кораблей в руки врага попало только семь; 28 были затоплены и взорваны своими экипажами, а из 13, участвовавших в прорыве, 12 достигли берегов Швеции. Погиб только один, но самый современный и самый сильный корабль ВМС Дании,- броненосец береговой обороны "Нильс Джуэль"- германская авиация настигла его у выхода из Исе-фьорда...
".. Впрочем, на этот раз воевать всерьёз датчане и не собирались.
   Члены правительства королевства открыто говорили, что датские вооружённые силы предназначены не для обороны от агрессии, а лишь для "пресечения случайных нарушений нейтралитета воюющими сторонами". Их же начальник, премьер-министр Дании Торвальд Стаунинг, был ещё более откровенен: "Наша страна готова к охране нейтралитета, но ведение войны в собственном смысле этого слова исключено географическими условиями; малочисленность населения также исключает существование армии, способной принять бой".
   Лукавил господин Стаунинг. Сходная по количеству мобилизационных ресурсов и куда более отсталая экономически Финляндия дать бой великой державе всё-таки отважилась, и, надо сказать, небезуспешно. Упорное сопротивление финских батальонов заставило Советский Союз, изменив первоначальные планы, сохранить независимость своего столь неподатливого соседа.
   Пресечением же "случайных нарушений датского нейтралитета" должна были заниматься армия - пара дивизий, в мирное время располагавшая всего четырьмя полностью укомплектованными пехотными батальонами. Кроме них имелось ещё семь специальных рот, пятнадцать эскадронов, двадцать семь батарей и пятнадцать скадрированных рот.
   В состав армейской авиации входило 43 боевых самолёта, половина из которых изрядно устарела. Морская же состояла из 42 аэропланов. Порядка 20 учебных машин имела лётная школа, располагавшаяся в предместьях Копенгагена.
   Лётный состав ВВС насчитывал около 800 человек. Кроме того, в состав военно-воздушных сил входил один зенитный полк и 16 отдельных зенитных батарей.
   Военно-морской флот Дании состоял из примерно 40 боевых кораблей: 2 броненосца береговой обороны; 14 миноносцев; 9 подводных лодок; 4 минных заградителя; 6 тральщиков и ещё несколько боевых катеров, вспомогательных судов и сторожевых (пограничных) кораблей различных размеров.
   Хотя в 1937 году Дания резко увеличила свой военный бюджет и вдвое - численность армии, но на весну 1940 года в Вооружённых силах королевства насчитывалось всего около 15,5 тысяч человек, что примерно соответствует численности одной германской дивизии.
   А ведь, при населении в 4,2 млн. человек, королевство могло бы выставить не пару некомплектных дивизий, а полтора десятка вполне себе укомплектованных. Могло, но не захотело..."- https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Weser%C3%BCbung-S%C3%BCd_%28Russian%29.svg/1200px-Weser%C3%BCbung-S%C3%BCd_%28Russian%29.svg.png
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 16 Апреля 2017, 16:11
".. Впрочем, на всякий случай датчане подстраховались и дипломатически. 31 мая 1939 года состоялось заключение пакта о ненападении на 10 лет, первая статья которого звучала: "Германская империя и королевство Дания ни в каком случае не шагнут к войне или к другому виду применения силы друг против друга. В первые дни апреля политики и военные Дании стали получать многочисленные сообщения о готовящемся Германией вторжении: от посла Швеции в Копенгагене, от посла СССР в Лондоне, от военного атташе Голландии в Берлине... В 4 часа 20 минут (по Копенгагенскому времени) германский посол в Дании Сессиль фон Ренте-Финк вручил датскому министру иностранных дел Петеру Мунху меморандум своего правительства, в котором говорилось, что из-за намерения Англии овладеть базами в Норвегии и Дании военное руководство Германии решило осуществить мирную оккупацию этих стран.
   Ренте-Финк докладывал: "Несмотря на столь ранний час моего визита, что явно свидетельствовало о чём-то необычном, датчане оказались совершенно неподготовленными к тому, чтобы понять суть моего посещения. Заявление о том, что немецкие войска уже перешли датскую границу и начинают высаживаться в Копенгагене, показалось им таким неожиданным, что они вначале попросту не хотели этому верить".
   За пять минут до этого, в 4 часов 15 минут утра 8 апреля 1940 года германские войска перешли границу.
   Первыми, разумеется, начали лётчики. Удар по находящемуся рядом со столицей Дании главному военному аэродрому Верлозе привёл к уничтожению 11 и выводу из строя 14 боевых самолётов датчан. Был сбит возвращавшийся из полёта двухместный биплан-разведчик "Фоккер" C.V-E. Погибли пилот и лётчик-наблюдатель.
   Командир группы тяжёлых истребителей "Мессершмитт" Bf. 110C капитан Вольфганг Фальк вспоминал об уничтоженных на взлёте четырёх датских истребителях "Фоккер" D-XXI. Но датчане, тщательнейшим образом сосчитавшие свои потери при вторжении, о гибели своих лётчиков-истребителей ничего не говорят, а ведь спастись из разбившегося при взлёте самолёта тогда было практически невозможно.
   Датское руководство не удосужилось хотя бы объявить тревогу.. Несколько толковых командиров, подняв подвернувшиеся под руку войска, попытались организовать какой-то отпор агрессору:
В районе Обенро-Сёгор 4-й пехотный и 2-й сапёрный батальоны под общим командованием подполковника Хинца, в стычке погибло несколько человек с обеих сторон;
в 20 километрах севернее подразделения 2-го полка подполковника Эльмгрена: две пехотных роты, пулемётная рота и артиллерийская батарея из четырёх 75-мм пушек. Датчанам удалось вывести из строя несколько машин...
Самое упорное сопротивление оказал гарнизон города Тённер, которым командовал капитан-лейтенант Лорсен. Два пулемётных взвода, два взвода мотоциклистов и сапёрная рота удерживали свои позиции более часа...
   Остальные части Ютландской дивизии или так и не вышли из казарм, или получали приказы о прекращении огня раньше, чем до них добирался противник.
   Старый броненосец "Шлезвиг Гольштейн" с двумя транспортами направился к ключевому для контроля над островом Зеландия, на котором расположена столица Дании, порту Корсёр. Десантирование проходило быстро и без противодействия. Ярко горели все навигационные знаки и уличные фонари. Интересно, что накануне датский гарнизон проводил учения по отражению морского десанта. Когда же началась реальная высадка, солдаты мирно спали. Устали, наверное.
   Остров Фюн с населением в 326 тысяч человек был захвачен отрядом, который состоял из двух офицеров, 18 унтер-офицеров и 140 солдат. Они были высажены в Нюборге. Голландский историк и публицист Луи де Йонг приводит любопытный факт: "Швартовы с миноносца принимал полусонный вахтенный матрос с датского военного корабля; он и не подозревал того, что подошедший к пирсу миноносец являлся немецким".
   Но главные события разворачивались в столице страны - Копенгагене.
   На рассвете 9 апреля над городом появились самолёты Люфтваффе, разбросавшие листовки. Командующий XXXI армейским корпусом генерал Леонард Каупиш вспоминал: "Я отдал им приказ лететь на высоте 50-100 метров. По опыту я знаю, что это оказывает сильное воздействие на гражданское население". В это время в гавань неторопливо входили минный заградитель "Ганзейский город Данциг" (Hansestadt Danzig) с десантом на борту и ледокол "Щецин", который должен был очистить ото льда подход к причалу. Прикрывающий столицу форт Миддельгрун, оснащённый тяжёлой артиллерией (пять двенадцатидюймовых орудий), осветил немецкие суда прожектором и собрался было даже дать по нахалам предупредительный выстрел... Но не сложилось.
   Из-за неисправностей и неопытности гарнизона пушки зарядить так и не удалось: из главного калибра можно было стрелять только по личному разрешению морского министра, который ночью, разумеется, спал, а 100-мм орудия форта вообще расчётами укомплектованы не были. Находившийся в столичной гавани датский броненосец береговой обороны "Нильс Юэль", вооружённый десятью шестидюймовками, огня тоже не открывал.
   В результате, немецкий минзаг строго по расписанию, в 4 часа 15 минут, неторопливо причалил к пристани в свободном месте.
   После чего, сев на велосипеды, штурмовые группы поехали захватывать вражескую столицу. В 5 часов 35 минут они заняли Главный штаб и окружили королевский дворец.
   Как пишет американский журналист и историк Уильям Ширер, заградитель "спокойно отшвартовался у пирса Лангелинн в центре города, всего в 50 метрах от Цитадели, где размещался штаб датской армии, на некотором расстоянии от дворца Амалиенборг, постоянной резиденции короля. Оба объекта были быстро захвачены единственным батальоном без какого-либо заслуживающего упоминания сопротивления.
В верхнем этаже дворца под трескотню автоматных выстрелов король совещался со своими министрами, которые ратовали за капитуляцию без сопротивления. Только генерал Приор умолял разрешить ему оказать сопротивление".
   Каким образом блокированный на верхних этажах дворца, окружённого солдатами противника, и лишённый связи с армией лихой датский главком это сопротивление сумел бы оказать, было известно только самому генерал-майору Биллему Вайн Приору.
   Командиру датского броненосца было предложено проявить благоразумие и не открывать огня. И он благоразумие проявил. Примеру "Нильса Юэля" последовали стоявшие в столичной гавани миноносцы "Ёрнен", "Драген", плавбаза подводных лодок "Хенрик Гернер" и сторожевик "Ингольф".
   В 6 часов начальник штаба XXXI корпуса генерал-майор Курт Химер, прибывший (неофициально) в Копенгаген ещё 7 апреля, связался по городскому телефону со штабом корпуса в Гамбурге и приказал направить на Копенгаген ещё одну эскадрилью бомбардировщиков. Одновременно с этим через германского посла он сообщил датчанам о том, что если сопротивление не будет прекращено, будут бомбить.
   Самолёты не успели появиться над столицей, когда в 6 часов 25 минут поступил приказ сложить оружие. В 8 часов утра датская государственная радиостанция Калунборга передала призыв короля Христиана не оказывать сопротивления и сохранять спокойствие. Ещё через час началась демобилизация армии.
   "Дания была покорена в течение одного дня, более того - в течение одного часа", - констатирует де Йонг.
   Боевые действия в Дании завершились, по сути, так и не начавшись... Столь стремительной победы не ожидали даже немцы.
   Общие потери датских вооружённых сил составили 23 убитых: 13 человек (включая двух лётчиков) - армия, 7 - ВМФ и 3 - пограничники и 32 раненных (21 -армия, 11 - моряки). Точные потери немцев, кроме того, что два солдата ухитрились за пару часов "войны" попасть в датский плен, а один был укушен патриотически настроенным осликом в Копенгагенском зоопарке, до сих пор неизвестны, но тоже весьма невелики.
   Впрочем, сами датчане сообщают о 203 погибших при захвате Дании германских военнослужащих, 12 подбитых и 4 повреждённых танках, нескольких десятках разбитых бронемашин, автомобилей и мотоциклов, нескольких (не менее четырёх) сбитых зенитками самолётах...
   Согласно германским источникам, при случайных столкновениях с датскими войсками немцы потеряли 2 человека убитыми и 10 ранеными.
   В других (не датских и не немецких) работах чаще упоминается цифра в 20 убитых немцев. О безвозвратных потерях в боевой технике не сообщается ничего..." - http://samlib.ru/l/lebedew_j_e/norwegiadoc.shtml (http://samlib.ru/l/lebedew_j_e/norwegiadoc.shtml)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 16 Апреля 2017, 16:24
14.09.1939 г. на передовице газеты «Правда» появляется статья «О внутренних причинах военного поражения Польши», текст которой был подготовлен Ждановым и правился Сталиным. В статье утверждалось, что «Польское государство, основанное на угнетении проживавших на его территории белорусов и украинцев, оказалось недееспособным и при первых военных неудачах стало распадаться». В статье подавался двойственный образ Польши. С одной стороны — враждебно-реакционное польское правительство, с другой — стонущие под гнетом «единокровные братья» белорусы и украинцы, которые с нетерпением ожидали освобождения именно со стороны СССР силами Красной Армии" - цит. из  Невежин В. А. "Если завтра в поход…", М., Яуза, Эксмо, 2007 г. ( "Великая Отечественная: Неизвестная война" ). . "Никакое формальное нарушение международного права, если мы при этом не совершаем бесчеловечных актов, не может лишить нас симпатии нейтральных стран...
От имени Лиги Наций мы имеем право,- и это даже наш долг, - временно лишить силы как раз те законы, которым мы хотим придать особое значение и соблюдение которых хотим обеспечить. Малые нации не должны нам связывать руки, если мы боремся за их права и свободу" - из британского меморандума от 16 декабря 1939 года.. Ещё до начала всемирной бойни, в апреле 1939 года представители военных штабов Великобритании и Франции решили, что на первой стадии войны союзники смогут вести эффективные наступательные действия против Германии лишь в сфере экономики. Ключевым был выбран германский импорт знаменитой скандинавской железной руды с высоким содержанием легирующих примесей (никеля, хрома, марганца, вольфрама и молибдена) с расположенных на севере полуострова горнодобывающих предприятий.
   Летом она вывозилась по недоступному союзникам Балтийскому морю через стоящий на берегу Ботнического залива северный шведский порт Лулео. Однако в зимние месяцы залив замерзал. В это время руда доставлялась в норвежский порт Нарвик, а оттуда морем шла в Германию, причём почти весь маршрут немецкие рудовозы шли в норвежских водах и потому были недоступны для осуществлявшего блокаду Германии флота Его Величества. Что очень обидно. Тем более, что и самим британцам эта руда была нужна, но хотелось бы подешевле, а лучше - даром. Только наглые скандинавы задёшево её продавать не хотели, арийцы же платили неплохо.
   В общем, уже 16 сентября 1939 года сэр Уинстон Черчилль, в начале месяца назначенный Первым лордом Адмиралтейства (военно-морским министром) Соединённого королевства, поставил перед кабинетом министров вопрос о минировании норвежских территориальных вод.
   Норвежцы пытались объяснить, что через Нарвик вывозится всего 10% скандинавской руды, причём, по большей части именно в Британию и на британских же рудовозах. Ведь для очень небогатой в те годы Норвегии, основным предметом питания жителей которой была рыба, а главным источником доходов - перевозка грузов на судах своего торгового флота, минирование её фьордов означало медленную смерть от голода..."
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 16 Апреля 2017, 16:28
"..Впрочем, сэр Уинстон этим не ограничился и попытался протолкнуть абсолютно фантастический для середины XX века план операции "Катарина". Эскадра из трёх старых британских линкоров, трёх тяжёлых и восьми лёгких крейсеров, двух дивизионов (по 12 вымпелов) эсминцев, восьми французских лидеров и полутора десятков быстроходных судов обеспечения должна была внезапно прорваться через Датские проливы, разгромить шведские рудные гавани и установить своё господство в Балтийском море.
   Если вспомнить печально известный штурм другого пролива - Дарданелл, которым два с половиной десятка лет назад руководил тот же морской министр, граф Мальборо учиться на своих ошибках категорически не желал.
   Вальтер Хубач пишет даже о таком плане британского `наезда' на идущие из Скандинавии рудовозы: "Черчиллю пришла странная идея использовать торговые суда с тараном на носу, которые должны были бы наезжать на немецкие пароходы с рудой, чтобы воспрепятствовать перевозкам сырья".
   Надо сказать, что эти предложения известного борца за демократию тогда приняты не были. Хотя эскадру для "Катарины" собирать потихоньку начали.
   Зато 11 ноября 1939 года было подписано англо-норвежское соглашение, которое передавало в распоряжение союзников почти половину торгового тоннажа Норвегии, обладавшей перед войной четвёртым по величине* и при этом весьма современным торговым флотом.
* Норвегия - 1982 судна общим тоннажем более 4,75 млн. брт**, Великобритания -21 млн. брт, САСШ -9,4 млн. брт, Япония- 5,6 млн. брт, Германия - 4,3 млн. брт.
Данные на 1 сентября 1939 года
** брт - брутто-регистровая тонна - единица объёма, равная 100 кубическим футам или 2,8316 м³. Регистровыми тоннами в судоходстве измеряют объём судна и объём помещений (трюмов), которые могут быть заняты под полезный груз.
   Норвежцам, разумеется, подставлять свои транспорта и танкеры под торпеды весёлых "волчат" Карла Дённица не очень-то хотелось, но им "вежливо" объяснили - хотите - соглашайтесь добровольно, не хотите - как хотите, так заберём.
   Давление на Скандинавию продолжалось.
   На одном из приёмов с участием журналистов Скандинавских стран Черчилль произнёс: "Иногда можно и пожелать, чтобы северные страны оказались на противоположной стороне, и тогда можно было захватить нужные стратегические пункты".
   30 ноября 1939 года началась Советско-Финская война..." - прим. : "Захват Дании и Норвегии. Операция «Учение Везер». 1940-1941 гг.", Хубач Вальтер : http://www.e-reading.club/book.php?book=1002609 (http://www.e-reading.club/book.php?book=1002609)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 16 Апреля 2017, 16:35
"..30 ноября 1939 года началась Советско-Финская война.
   Воспользовавшись подходящим поводом, "демократическая коалиция" стала настаивать на открытии союзникам многострадального порта Нарвик для "свободного пропуска людей и поставок" в воюющую с СССР Финляндию. Каким образом "люди и поставки" попали бы в страну Суоми, отделённую от Нарвика сотнями километров болот Лапландской тундры, не очень понятно. Как это будет согласоваться с нейтралитетом Норвегии и Швеции, французов и англичан тоже волновало мало. Зато, воспользовавшись этим предлогом, можно было бы почти бесплатно забирать столь вожделенный скандинавский гематит.
   2-3 января 1940 года прошло заседание Военного кабинета Великобритании, полностью посвящённое обсуждению вопроса возможной интервенции как в северной части Скандинавии, так и на юге полуострова. В конечном итоге был принят план высадки в Нарвике, на котором настаивал Черчилль. Вопрос, что предпринять, если Норвегия и Швеция откажутся, по его словам, "даже не поднимался".
   Заинтересовала скандинавская проблема, правда, в несколько другом аспекте, и французское руководство. Французы, чтобы оттянуть начало или ослабить силу германского наступления на Западе, стремились создать "второй фронт" где-нибудь подальше от зелёных виноградников солнечной Франции. Так почему бы не сделать это в Норвегии?
   На заседании в Париже 5 февраля высший военный совет союзников решил, что войска должны будут оккупировать районы шведских и норвежских горных разработок. К 27 февраля во французских портах Шербур, Гавр и Брест были сосредоточены 5 вспомогательных крейсеров, 17 транспортов и 13 боевых кораблей эскорта. Французы выделили для действий в первом эшелоне бригаду альпийских стрелков. Она, а также две британские бригады, грузившиеся на транспорты под Глазго, должны были направиться к норвежским берегам 12 марта.
   Но сначала из-за неполной готовности операция была перенесена на несколько дней, а 13 марта поступило шокировавшее союзников известие о заключённом в Москве мирном соглашении между СССР и Финляндией. Поскольку ранее подготовку операции пытались объяснить необходимостью помощи сражающейся с тоталитаризмом Финляндии, пришлось срочно готовить новое обоснование вторжения на территорию ни в чём не виноватых нейтральных государств.
   Но особо долго над такими пустяками раздумывать не стали. Уже 28 марта в Лондоне состоялось очередное заседание Высшего Военного Совета, на котором было принято принципиальное решение о военном вмешательстве в Скандинавии. Командующий французской армией генерал Морис Гюстав Гамелен заявил, что отказываться от подобных планов нельзя, немцев необходимо вытащить в Скандинавию, после чего они "забудут про Западный фронт - наиболее важный для Англии и Франции". Правда, не желающее оказаться вовлечённым в войну с Россией британское правительство знаменитого "миротворца" Артура Невилла Чемберлена согласилось "только" на минирование норвежских территориальных вод.
   "Я назвал эту операцию "Уилфред", потому что сама по себе она была такой маленькой и невинной", - делится своими мыслями по поводу засорения чужих вод рогатой смертью Первый лорд Адмиралтейства сэр Уинстон Черчилль.
   Крейсер "Бирмингем" с двумя эсминцами ушли к берегам Норвегии ещё 31 марта.
   5 апреля туда же направились и минные заградители. Их прикрывали линейный крейсер "Ринаун" и восемнадцать эсминцев, на некоторые из них также были погружены мины. Постановки были успешно завершены 8 апреля.. Черчилль вспоминал: "Поскольку минирование нами норвежских вод могло вызвать ответные действия Германии, было решено также, что в Нарвик следует послать английскую бригаду и французские войска, чтобы очистить порт и продвинуться к шведской границе". 5 апреля командующий французским флотом адмирал Франсуа Дарлан получил приказ в очередной раз собрать в Бресте суда для перевозки в Норвегию французского экспедиционного корпуса, который включал шесть батальонов альпийских стрелков и два батальона Иностранного легиона. Предполагалось, что англичане проведут высадку, а французские войска придут им в качестве подкрепления.
   Высадка двух батальонов находившейся под Глазго британской 24-й гвардейской бригады в Нарвике и Тронхейме намечалась на 10 апреля, в Глазго также были сосредоточены транспорты для её перевозки и шесть эсминцев эскорта, ( возглавляемых, вы не поверите, крейсером "Аврора". Впрочем, в сделанных в советское время переводах этот корабль, вероятно, из идеологических соображений, именуется политкорректно, но непонятно - "Орора")..."
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 16 Апреля 2017, 16:43
".. в книге  Д. Маклахлан "Тайны английской разведки ( 1939–1945 гг. )" - ".. идея о необходимости тщательной разработки обширного плана обеспечения высадки английских войск на побережье противника разведывательными данными о характере местности, что имело целью не повторять ошибок, допущенных в 1940 году при высадке на побережье Норвегии. План этот был задуман, разработан и корректировался в комнате №39..." - Глава 1. "Комната 39 и начальник".
"..Одновременно планировались десанты в норвежских портах Ставангер и Берген численностью по два батальона, которые к 7 апреля уже находились на транспортах в Росайте (Rosyth - военно-морская база на северо-востоке Шотландии). Для их прикрытия выделялась также базирующаяся на Росайт Первая эскадра крейсеров под командованием вице-адмирала Джона Каннингхэма (6 тяжёлых крейсеров, т.н. "графств").
   Всего в первом эшелоне должны были высадиться шесть пехотных батальонов. Во втором следовало ещё пять британских батальонов. Для захвата страны с населением более трёх миллионов человек и длиннющим изрезанным фьордами побережьем (береговая линия Норвегии вместе с островами составляет 58 133 км) было выделено всего 11 британских и 8 французских батальонов - пять неполных полков...
   Союзники явно рассчитывали на полное отсутствие хоть какого-то сопротивления. Необходимыми же для высадки под огнём десантными средствами запасаться они даже и не собирались. Успех плана зависел главным образом от того, станет ли Норвегия оказывать сопротивление. Как ни странно, возможность решительных ответных мер со стороны Германии не принимал в расчёт практически никто. Американский историк Эрл Фредерик Зимке вежливо охарактеризовал готовящуюся "союзниками" операцию как "полумирный план вторжения".
   Как заметил польский историк Януш Одземковский, "вся операция готовилась так, будто союзников ждала сердечная встреча".. А ранее, ещё 4 апреля премьер-министр Великобритании Невилл Чемберлен, выступая перед своими соратниками по партии, самоуверенно заявил, что "в Скандинавии Гитлер опоздал на поезд". Как потом выяснилось, тогда на этот поезд опоздали сами гордые бритты..." - http://samlib.ru/l/lebedew_j_e/norwegiadoc.shtml (http://samlib.ru/l/lebedew_j_e/norwegiadoc.shtml)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 16 Апреля 2017, 18:17
"..30 ноября 1939 года началась Советско-Финская война.
   Воспользовавшись подходящим поводом, "демократическая коалиция" стала настаивать на открытии союзникам многострадального порта Нарвик для "свободного пропуска людей и поставок" в воюющую с СССР Финляндию. Каким образом "люди и поставки" попали бы в страну Суоми, отделённую от Нарвика сотнями километров болот Лапландской тундры, не очень понятно. Как это будет согласоваться с нейтралитетом Норвегии и Швеции, французов и англичан тоже волновало мало ..."
Был англо-французский план "Р4", а подробнее о политике и действиях "нейтральной" Швеции в ВМВ можно узнать в : "Швеция во время Второй мировой войны 1938–1945 гг."  - http://svspb.net/istorija-shvecii/vtoraja-mirovaja-vojna.php (http://svspb.net/istorija-shvecii/vtoraja-mirovaja-vojna.php)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 16 Апреля 2017, 21:55
Теперь можно сравнить политику и действия стран "поборников демократии и гарантов прав и свобод человека" и "Страны Советов" в отношении стран Скандинавии. При этом, необходимо присовокупить и нацистскую Германию. СССР в этом смысле выглядит не хуже, а лучше. Во всяком случае, он не просто что-то брал, но и готов был дать взамен и много больше взятого и не за чужой счёт. Подробнее  в главе "Советско-финляндские отношения накануне войны", "Пограничные войска России в войнах и вооружённых конфликтах ХХ-го века", коллектив авторов : https://military.wikireading.ru/33427 (https://military.wikireading.ru/33427) . И не решив своих насущных вопросов путём переговоров, СССР был вынужден добиваться желаемого силой и добился необходимого. Цена была велика, но СССР избежал военного конфликта с третьими странами и отсрочил втягивание в Мировую войну. Естественно, что у СССР были и далекоидущие цели, но и страны капитала не только старались сохранить "статус кво", но и улучшить своё положение, как правило, за чужой счёт ... На этом данную тему можно закрыть. А политика и действия СССР после ВОВ и ВМВ - это уже другая тема : http://fortification.ru/forum/index.php?topic=4766.0 (http://fortification.ru/forum/index.php?topic=4766.0)
Название: Re: "Библейские патриархи" против легендарных генералов".
Отправлено: Ринат Гимадеев от 04 Мая 2017, 06:23
"..Датское руководство не удосужилось хотя бы объявить тревогу.. Несколько толковых командиров, подняв подвернувшиеся под руку войска, попытались организовать какой-то отпор агрессору:
В районе Обенро-Сёгор 4-й пехотный и 2-й сапёрный батальоны под общим командованием подполковника Хинца, в стычке погибло несколько человек с обеих сторон;
в 20 километрах севернее подразделения 2-го полка подполковника Эльмгрена: две пехотных роты, пулемётная рота и артиллерийская батарея из четырёх 75-мм пушек. Датчанам удалось вывести из строя несколько машин...
Самое упорное сопротивление оказал гарнизон города Тённер, которым командовал капитан-лейтенант Лорсен. Два пулемётных взвода, два взвода мотоциклистов и сапёрная рота удерживали свои позиции более часа...
   Остальные части Ютландской дивизии или так и не вышли из казарм, или получали приказы о прекращении огня раньше, чем до них добирался противник.
   Старый броненосец "Шлезвиг Гольштейн" с двумя транспортами направился к ключевому для контроля над островом Зеландия, на котором расположена столица Дании, порту Корсёр. Десантирование проходило быстро и без противодействия. Ярко горели все навигационные знаки и уличные фонари. Интересно, что накануне датский гарнизон проводил учения по отражению морского десанта. Когда же началась реальная высадка, солдаты мирно спали. Устали, наверное.
   Остров Фюн с населением в 326 тысяч человек был захвачен отрядом, который состоял из двух офицеров, 18 унтер-офицеров и 140 солдат. Они были высажены в Нюборге. Голландский историк и публицист Луи де Йонг приводит любопытный факт: "Швартовы с миноносца принимал полусонный вахтенный матрос с датского военного корабля; он и не подозревал того, что подошедший к пирсу миноносец являлся немецким".
   Но главные события разворачивались в столице страны - Копенгагене : в это время в гавань неторопливо входили минный заградитель "Ганзейский город Данциг" (Hansestadt Danzig) с десантом на борту и ледокол "Щецин", который должен был очистить ото льда подход к причалу. Прикрывающий столицу форт Миддельгрун, оснащённый тяжёлой артиллерией (пять двенадцатидюймовых орудий), осветил немецкие суда прожектором и собрался было даже дать по нахалам предупредительный выстрел... Но не сложилось.
   Из-за неисправностей и неопытности гарнизона пушки зарядить так и не удалось: из главного калибра можно было стрелять только по личному разрешению морского министра, который ночью, разумеется, спал, а 100-мм орудия форта вообще расчётами укомплектованы не были. Находившийся в столичной гавани датский броненосец береговой обороны "Нильс Юэль", вооружённый десятью шестидюймовками, огня тоже не открывал.
   В результате, немецкий минзаг строго по расписанию, в 4 часа 15 минут, неторопливо причалил к пристани в свободном месте.
   После чего, сев на велосипеды, штурмовые группы поехали захватывать вражескую столицу..."
Копенгаген прикрывали несколько фортов и они имели не только 100-мм пушки. Так, например, есть интересные фотографии береговой артиллерии одном из фортов Копенгагена. Фото не подписаны, но вероятно, что это 17-см/30 пушки модели 1889 года. 42 из них стояли на 5 разных фортах Копенгагена - 4 на Dragør Fort, 16 на Prøvestenen Fort, 6 на Trekroner Fort, 12 на Middlegrunden Fort и 4 на Hvidøre Fort. К середине 30-ых годов как полностью устаревшие форты они были закрыты, но пушки на них остались. Вероятно, что эти фото конца 30-ых годов так как форты явно уже после закрытия, так как видна праздно гуляющая публика и столы для пикников, но при этом пушки ещё явно в хорошем состоянии, да и стиль одежды похож на моду на 30-ых годов.См. : https://farm8.staticflickr.com/7598/16740029426_63556ef7c0_c.jpg - 170-мм П с бронещитами и 150-мм П -
 https://farm9.staticflickr.com/8718/16740028166_16af67730a_o.jpg Интересно, что про форт Trekroner Fort англоязычная "Википедия" пишет что к 1934 году его продали Копенгагенскому порту. Остальные два форта были более современными, чем форт Trekroner Fort, который построили ещё в 1713 году. И часть фортов были во владении военных к началу ВМВ. А один из них - Flakfortet был вооружен зенитной артиллерией. Впрочем, ни крупнокалиберные пушки и ни зенитки с фортов не сделали ни одного выстрела по немецким кораблям и самолётам, а иначе, немцам бы дорого обошлась высадка в Дании ...