Проблема в том, что на планах, которые у меня есть и которыми пользовался при написании книги про вокзал, указаны жд пути, станции, платформы, примыкающие улицы, - короче всё, кроме мостов.
Кобринский мост, вероятно, возник в первом десятилетии ХХ века. По крайней мере на одном плане 1901 года по дороге перед Тришинским кладбищем показан шлагбаум. Если бы был действующий мост, то, наверное, шлагбаум оказался бы без надобности. Хотя это весьма косвенный признак.