fortification.ru - Русский фортификационный сайт

Общая категория => Брестская крепость => Общий => 1939 => Тема начата: Oleg 75 от 01 Ноябрь 2017, 23:02

Название: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 01 Ноябрь 2017, 23:02
Бронепо́езд — бронированный подвижной железнодорожный состав (поезд), предназначенный для ведения боевых действий в полосе железной дороги. Как правило, состоит из бронированного локомотива (паровоза или тепловоза), нескольких броневагонов (бронеплощадок) с пулемётным или пушечным вооружением и двух — четырёх платформ прикрытия. Бронепоезда широко применялись в вооружённых конфликтах первой половины XX века, особенно в странах, обладавших развитой сетью железных дорог.

Схема боевых действий бронепоездов Войска Польского в сентябре 1939г.

(https://lh3.googleusercontent.com/hxMs1jg-qWwRhDyBASHZjhl05cdmKcvFNL4VREBARODXoQAOJ6Y-h5ql_X9gUPz87loWWrYGKNL1kwhU0u8vDtOrTRPgZ5X-oy85b9u3UuTfKjnKfpDtss94TJ4dQQs8ZiwsQxwsnJE=w833-h907-no)

Источник - Wikipedia.pl
Название: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Adv1seR от 04 Ноябрь 2017, 17:20
/будет дополнено/

Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 06 Ноябрь 2017, 17:55
Внимание! На сегодняшний день данная информация - результат поиска и сбора данных о судьбе бронепоездов участниками сайта fortification.ru, которая не является истиной в последней инстанции. Мы всегда рады получению новой информации и с удовольствием внесем правки и дополнения.

Из всех стран Европы наибольшее внимание бронепоездам, в период между двумя мировыми войнами, уделяла Польша. В польско-советской войне 1919-1921 года участвовали 22 бронепоезда под бело-красными флагами. В тяжелых боях были потеряны 12 составов.
Потери восполнялись за счет вновь построенных и трофейных бронепоездов. В самом конце первой мировой войны польские солдаты захватили на железнодорожной станции Краков австро-венгерский бронепоезд, состоявший из двух бронепаровозов, двух бронеплощадок и двух пулеметных вагонов.

(https://lh3.googleusercontent.com/vozbZc6kLrVVGQe_OcmnUAl81llzMQNGuSrBkF3gEb5XwNaLFSzGvJ26i0DNq3XR5KZ_ieFyMEEuqt2efZnlv2JhOFWHc1aTegwfkmgUjjeoQFS9yh7T5SZwax_a-ErYf2hZwMx_pIBwHiu_VnKq4YgipgS9fUrC-iMrKcIjLe9rCKxIMekqqqmqi4rPa01jQH77M9xnt7Kn6e0-dVWO5cABI27p0dXNr1V-M8fCi1M9nKKSA-p-NXKe4sJWLZSw8R8fK4PXuS1ofXweYBON2OLDeEs2X_FJ0oajsxp3PfBAspbhTpyUwltWMIh7ffT40hDO1fTN70op7r6WFCGRr4dWrJOev2Tx4EJp53-IpCjA-mGhNfX5dIZWpyDslPDWVlK2oChuo9CnOzfzdqZ_v604f1oX6v3gwoMGF4Xh6eiCvemoVCb1d0L8UHoYrA88_C9kp6f-iik4w4KVgkWbbakdQ_xitYzusdhC5JBhG35KCIg4a2dLNz5k09yA74RxCLtXnVPb6zx1rXmkIbLq9DNJkwTROGYwBvIzikDNx4nyPlLL1MWlC0lUuhs6KWAa5W84f6Y8WKjvVbdO04feDXRvIoZ_zJkBQq-9Plhz=w700-h490-no)
 
Скорее всего это были два сцепленных вместе австрийских бронепоезда — № 3 и № 8. Его тут же переименовали в «Śmiały» и подняли над ним бело-красный флаг.
В ноябре 1918 года «Смелый» под командованием поручика Ежи Леваковского вступил в свой первый бой на Украине, под Перемышлем.
В 1919 году, под командованием Станислава Малаговского в период польско-советской войны действовал на территории Белоруссии.
(https://lh3.googleusercontent.com/Z5rX3orKDY26cxvHHlN5vqebN5jQ73Gp7dlyH3xZGuohvZgfF91iN7bGS_3Tw6VPVRW61mdvx8mLr_VmAV8vDJNVNfKdKCAJVMUxIcI56ngfJM_ONUe9bh5Fm9JHtsjp26xUt3bJuAUlMDd6FqeGH7zhp8C-DfPaKAvRVbgQzO0a29C41BURXX1nfxWep2ecwPqGCo8jPTOvZvRyOZ2peOM3OYUr7VfadSty-jPxhq0CT1MrWKKk-E3PpbA93qoIsjGiBznXmw-U-o8LEe4S-7-N28J3aYECsDdP6xftuCd7CCO7oTcYXVUj1xPc88lMooRFl0IRdtsgAg5S4towO9PewC9yifxBWCJenr5lMIRvenc4bEoc3irElIGSkGLdMghtN676I-539cNZn2ArySX9nYN4ty5ZRFxyIZXwBSu50Mcza7Vsv_YpK0KA_S8Xpn1EQH7fAEF5MYkg3ruJIEm8NxD5_-3GBHf_Ld8VX8IP8veedruevzcxZ7qfR66gDv36Vuz2iobGnzOuJ1L5weU8TJnttwKujfsLpuvLVWej7J6ZAynJx2-07dEfUzUo4myjcAMK-AozK3uw2F7bPffbQHKOLI08F17ywIAr=w700-h566-no)

Красными цифрами отмечены.
1. Станислав Малаговски. Комендант бронепоезда "Смелый". Погиб во время боя с большевиками 25 июля 1919 года у станции Погорельцы, недалеко от города Барановичи.
2. Казимир Малаговски. Подпоручик бронепоезда "Смелый", родной брат Станислава Малаговского. 1 июля 1919 года, во время боестолкновения с большевиками под Брестом, у деревни Залесье, был тяжело ранен. 5 июля 1919 года скончался  от полученного ранения.

(https://lh3.googleusercontent.com/K8GmnIlEf4HlklhOgk-Yjmxh7NzbHKCAPJbDDwdy_2pEgyAEvkMA0M9WvTIA5BObvAlvrO04NVxOgecEm8ib1kHv-79oPpbsFUq8F_WoD_3Fx8hT7vCHnjYJ--_z5441l40KFB8deJQxC_B4-E4BlnFk2-pFXxC1yqTZVPecvXgFcULr_OZcgAE0kJKiE7HVQJgyN-FmjWxle-L4CvadKqsI2nGEBmcldOydQzI2bYMaCMCI_FshuD5dHR2Y4RnLxpIRVignZxjhZGa0d4PPdGCarZgs-SuABALtIQQAt3H92TLMjchxrpR2kApARVknqxvQUh62OSH1TiMsftcoCRkCCljHIZAS-xV-CwZtml--em41Ch4rQ62U8HCW4JUMJu2KPiBlognZSE3WOKWHJ4jLiAAX9JTscjroPdWHjOSDyAiBdEhd9hJfzTfBHKCIRmU2ikztHqTbmDRnjHvZ7xuwiMlyxRgPQ0H6rS_iJ4TmfNWEz3-U4pcJ3KZZAH7sjeCEuMx6ZBb8XxuB6iRlAfel_fcXc29wYUXRE8vxXvh5DcPawhkWfXiGmFciP3rqqrcKUeEu7U1LEd6ttaO7nIBa90ZIFZ-_YIif6-Hh=w700-h595-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/qgNjSAky8CC7FOf-L4QB6uOmJ2O-zNDB8v6ZV2zOLE_V7iBdro8KlGxtCO7-g5FFFxEAQoYlYDK0C2QnVMr6yuiDgy5SM4ySsWsRSC_ZuYWYvcXgIDNkxrcmZIPzSphf9Sq0FNwUQWXrQTR13XiY9hoZbKjibDtRAYqVXRH5mHls4XKuwALOwDja4TpgBWCi_pjDaMgmyDTAkOF6gaVbSZ3u28Z1tzXJ1l7u2c5KV6pN1EoVnoujwNEpLdn5PPDR5mJLD3y2cOOyK4Ss1w0ybdwozyhO2ckJ-edP37Ihel7ZyMur3AntuDoy5pLN1LTL3qqjOfYHYqaHCiEENtPtpCiRhzd10MHi0hyNIFGw3ORcwqJ6qJR0rkruPQJXmu4fyWG6ec75CCQVDO4Ovfh4GuCB1luqraO0_r3rXNcDGiIYcpkjWQR_RNVbuNTLEv38iLt3QTuDlUZAt6wEnd0UC4APicSZBrEVyBGf9t9Pu_YARaWh40CTKrk1-d81EBOePbMVK_vJq5oFXXc1vraUNDnD47J8tr5ZPzwwBSa3K8uQ5DcxT4rKP42dhtjsDkM1pwBCs81A1-N06SheromAgXOFd_M_2pTV9YGjp4eu=w700-h478-no)

(https://forum.odkrywca.pl/imageresize.php?plik=picsforum27/pp_st_malagowski.jpg&x=800)
Станислав Малаговски

(https://lh3.googleusercontent.com/OsMUYSYidfOOR-qjfHDtISRN515nH2HAIumh8UF4LXVDDYnG_D3VaPsvjRNj_hWTj8SwbbMR-LuM1XEm40VAWDLqWWe7EHarugx2osTm6fqKdy5wmvLoQhFrJz5xEUVdoNQZrAbW6RKdTJSsfSZ2BCdO8hGABwyxYHDgq9zaWQ1-dXUMb9MSthw7MTUqdS7Y5rwnFKMwnLopAKFxG7avj7q7QV5fouNkPnQ0RhROnF-yvZpxVR7hI1UNS48SHGgUIfOkTrs8FQ-o85Q0NQR4sqCFPPc9GlfykjVlEI8ffdnOpiwssgu84rpt81-3zSAT4jSN7bHeEI7HS3Vt-R5d-w1gPlwdY_mkNILGQUJFom7LxaSi8uZlZXzc8Hi7qZmwEoTe5EGPOkpfgwAlkTClzP-cXai6cPhHTSlcVuPdgLai7zgqN-6Vca4rCITXZYmwXIjuSOU7kvfRyNoA3d84XMPI_3mvNaZxUlwZ341hxXBJPUSRI9ST8MFUp84w7zg01op2B6OttB6x5yT4BQ4MvsfTSY8AVf-S63gIYgDYcT7vmDMQWDOvqp75U9FZ_O8UZPHcdF-Gt_SYG1Al7uxY48ttpXsJU2E0w2q6UfJNPA=w490-h638-no)

Список потерь личного состава бронепоезда "Cмелый" во время польско-советской войны.

Ser. Dyszkiewicz Marian- "Śmiały", pol.19.I.1919 Doliniany
Kpr. Hillert Edward- "Śmiały", zm.r.23.VII.1919 Jarosław
Put. Kocemba Józef- "Śmiały", pol.22.V.1920 Rzeczyca
Ser. Ludwikowski Jacenty- "Śmiały", zm.ch.27.IX.1920 Wadowice
Kpr. Mackiewicz Franciszek- "Śmiały", pol.15.XII.1918 Niżankowice
Ser. Małagowski Kazimierz- "Śmiały", zm.r.5.VII.1919 Wilno
Por. Małagowski Stanisław- "Śmiały", zm.r.25.VII.1919 Baranowicze
Ser. Skrzypczak Tomasz- "Śmiały", pol.14.V.1920 Rzeczyca
Ser. Wenyczenko Tadeusz- "Śmiały", zm.6.II.1919 Lwów

Источник odkrywca.pl

Освещение вооружения бронепоезда "Смелый" 20 июня 1919 года.
(https://lh3.googleusercontent.com/uosUn-E2vX-rTpDLEWc_ud6orPHJA6_CZAWxkbhoIA-dchDw7uK7Ofs90oq6pR-EQCGhQN1NdcIr3T4OTO36mP6fIjnyHhkLgcLMRkr_Ae8oPIJQoveCyrBFnDwinzs-Ha8yQKZcJLQA6uDRFzcP_PVrMx9Y6veIoV2TriDc3EiNNShixYbD7NXB4GtBchG2qilOGc6RnSSGhOlKlktUVCIpIiS1PPdtv-Ox2Hl8gz5m7g8JALKO6X85Q3bKKFkdjClGEEGA-3z2cYk0hdCdNA1ruFeEb4Ul4wD8tSGHZwJ29JFHg2YOLT8HzX7E8Nyk9l4DBhMXOgQFJuCFsAaWYJUd1E2TqFbcxMQEpNupcnOcqxZCzkP7c4sF9tvNHqHnQJ43IeyHAFHmAJGsBBwWzaW8LW4-AEQSBcZhO8_8JhNluCzRrbufeYx3bcGxUjgxSnP7wzh9S0eGaYf26CR3LDV1WqJh3ZGwlM4hGC1hWn1oxZGhtssMX-929-NimjxE38x3U7XFBCmsqMofyxmyv42lNMnZ6zVSvtU5QwJc1p66mMbIli1lvvlpzmLeD3yfhwLM2SqS0oC2xviSHJs0sSWuRs3e0PX5Fph6Mw2h=w700-h497-no)

Бронепоезд "Смелый" в период польско-советской войны.

(https://lh3.googleusercontent.com/vgllFy8TOEHjy42CCZ_C1-h2tOXKeAv17DPTGda5vUfW3L_wfwRT84hpflK2oQ64QSqhqbBZPmDYcVAhnplm17aBgAXbGzWdxoeamP9R7VNl3u4ePHX9mv127746O9BcBZBI0UDMt9q_wxSg6K-AiBZQArMmBR9kYiptuad2-cc-NnKVizVp5IUJ1QtP6TD1Yf3la0XgbuVJNJ5Stj2Dw3YPyVJExPhiRf-pXQWHRsLl_By-nxPN7ptbhA9V6D6wXUg1ZcdFfurND1-fx8IsUNbs4mH_qQSoBguMwh0vOpcM0RLKEVFr2IWbEPZnDUdLd-kZni3D_IB8mArdgdW_wtqkBUDgI9YXqd6mYrQZ--m2kUAT2kVy4x5FOkCO9MQAPTPld0QlIZBq_HBdW-oh2dJKsaC9-OqypXBgjWa4PDdByVIYlO42YwqmZsx6_cnO9XceV112ZoTCBUpvJsX-y0aFmYkQLhUd0Z8vzshKYo8-wTvCANy6ItrA9U6Cx67ilSGBUK5oAOw_VlaNGp7-P4Ot2cDMlT-lTd3VU0HywhYco4viRAWOQdz-Xpr2jbs0pQD24WozXCKZgARd-wYJXAMH2AYQh8FzJnwUwPkk=w700-h437-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/W8If1CcsJwIVBfTCeG4tFq8yUZbhKg-pBdRlsvgPefa06926wYrDE9pvlzzbEjTZA5KZzslWBKZc8xU4YE676_o_wMYQjbTC3mc6nbAB6BAhBw0gw0H4vGdgjjSzvv8FGncCgSIBZWazZp9fYfkKZn_R6ZCWw1cQWXFFp4sgCH7wQkyNkc5d8rw_Tjp8Zr7drKLpKT9hJMW4AhqUoXTPDv2aP8WiZnIoPxPmyr_GJNwxxi3Dud_PQ5c4M65o_LiQ18p_jiex6_jPXrZSP6dYrZqc5NEuFFciH_lN4WAO6BK3iCJUOoE1dD3fOU8mY2Oi5jPjLeFpYaK9QeB4V8YoLgO2BSpcyCxFmqlH-xfSXIBtr9QOtb5V5JdYO-zu5mstVOCV5mySnmwW5lfWfLB2vve45DoOi27a-Up5_GqCzvnIk61jkauj2gnGpAWbMmzq6AiNzqumN2MywIrRqpWsRnM3MC2RM3qSV6TkayG90N8ad24mOLEArvjN2CQGWOefAaZ8AXTO8gougeHXL38ZyhW9pqA3BR6_c0CXDP2ZnEkpzSyzX6ofWN6lPbNAyDijIMcx8d9YdVW9X2MBGUw3trEtZvZIRyzgPV8zvSF0=w700-h435-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/db-TftiKq5seO47iWqNi4T5oT3IJHWieoYVvbOMwaOrVj2wHWtUKQBSapuT3VR0FHQMN1ooAFV56rgvbPdXG_1-2DRdD261_EA5RVo3B2Dzk_Gt0VvbuX-6RhpE5XHDi46Ve2VOdBTr4TWZO5eGBjr-7MaLkEwTvZu8n52CsW_11diCy5IfyYorgYoyHwPr_cw4kI66zaNbG3hCf4PTkXDbsgXtk2m60d77qV4Oon4U8GECcjqXHTii6jnH3DD3vKQeVqySNsyNAEcGTc-WR3Dd74dW6V0_KXnroOBxkRHM-GZQ_6ITdyBv6CqN2LI1LJcthhIWTfYhoJv9JBfUyc6KRrq0UYed9XATtXAcRJzt31wvNmTG6ea1SHyxfCc0286t92mpzjMLkCXmNwRl-104adZGoWQIV_zKoxvQg0p-Ayv2P75b3m0Tkehre1Pt1qRDUMQpX2Ws7BwODkys5Z7_jwxBQ-3waTBmDuhD-PoRcRg2hkS0_LwZW45qM2DRXU2QYPK433dVS9IGrEdzYS0ZaCS5l5qmaDyW2YyiOz3QrOp-i-T9AgrlPU21u8pCG5cMMM1O3v9JSwJFgMXFv-TBovtS01zYW0dfY7OGP=w700-h436-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/-xKyUWYBXjXvICVwOMI8RY5jD-KWnpq2o4W2lmPf92Vz5NUwLs0zA8bSlPqRqxdxR41Kw2sD2JXLgoloavU588lQWVgB16xOQ4swpgsFE3AR4CwqEuKkPfjEEYoJWiQ-zTE8xIxTk8sg8JJU5p7Vls_NbZi4vwb-QJAu3GB26x45QaeSQrcKf_KCRtcK5o5OSoZl_cTXCVhYm7vhWLp3S78AjP3TcC2d0ipQ4ia1y5PXZrb76ANEULQb4AKjw8UJDeCu-VdUKyn0a2uxZ3u7vygpGBWvF6tFi04kkb_ZhOK9VE0jq0cfkEtJFX0B1SKoO5roJMFif-eEOGMZzs9dWLLv5JYSaP9CsZQf3qcz7ZeUCDu__iiph5POb4IxU7EBismVg80KxpaFkS69o9jbOg7XJ2GvcETxj2v_SOe6F0GifzChb9d1PYFNqZWFJaIBfVwzeUFToItS19AJsuW1T1asy03JQwYLMQpEILUdxoHF2lWAuZMXTtnrWU2dUFgUtJH_quQhQaRtl5SOie9wbbFvhpkkYNqFI6FQLCO7-ePzqfdgT7vlkx4oSBwTOQ5RfOyHzhwZEoCKBQt9m2ih-n9ToKv9DK4JBwLJKWHj=w700-h401-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/-cftIMtzLXyCVHKyIWttkOryKd1DCkyTXu9yTKmQHz6UDe8xiOh5-Viz23BrlCT5rJHGMHQnc7IuQ2RYzSiTRRnuIMFR2NV4xic7fpAVTtAwmwWyZ73ysTIG21s-ql-xYC9NBA_5b92Oc6vsFnDRGQBhFngVaG2i7_qMm1PAVXDvm35usXBfYdr9HZNRF1_Oa5mZIbFI7E2oVr3Ebd-mmXhuRPt-6WYS_8lrgu1_6o-NfJIxcf1vDjxs36rZz4m9kdxpeE5PJ-VCrEFtfcdTcoabAZHZ7BJr-5lDKURTb8kzGUsrae0u535sLKN1RGmTY3IJwtZXRpWA3Zp63hGnL0723otfS1_fNuQa28EQK1okN3aP1jmcQYmOryKd4n3WyRgWtRH6xLrOKyfgcw50j70WhiZDFCGT7K83sokdLW129UzI5Z288fqE7ro2J2x80jZ-99qAVdRMyMFp3b9eJCp0SPU3qVQe1SrBGTPdagaVM_GiLYP2KFIJAmJeQKjJnTit-5z0xjdt7aXLTGr7fYTrg3EP8yx_E0QbcUHSo2FunZfs7UAcFOvUezfJ281YTwCsYA0AiaR76AoGBAGut7biJzUCJTbzH7Pit_o3=w700-h457-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/QdYlncBo1Qb7ZAlyLVh9QVskegVidcbsg5X4L6C2Bd7D_r7fQFgPZnBC-_W1LxZHh2kSHy50ubI7aXisZhyCWkRcf04oNFKcFXSNNeKZk45SR8iaC0VgK2yhV6qge1eUyQEa5Skb6d54tInyIsApeZPSKGBJ3o8w5NKjqMant72zyLT-coN7tkCfzIU64Lx2x24BZVke2Tc2d5urKdPmU-fe0j0BMYRjPx3u7-E9bZzALsQQMBh0afpdtq_JgfptPxhydG9vyB8bM_7eJj1TG-4eAQ7QJ7Y1ujpafWIkTEHfADwr8M9ZIbzQ0pYueLwda5EbLH-Tzw5_Ohl2Q5ltVxraybpLq0Eg7lhP894T9xeo7yW6y0zTavSIT67XFW-Pi7qaUCYiE6XHzNIsakm7mysri7ELw-wqs4p09ImcCiAiGlzH4sEBF33AvwDCDAF-cby_dHjeAzRHy1LBy8siUZccLxcRoUtz6ZBFbhT2h7-jDd1pl_KdDIAMUTIg3oQ9mjRwQDOKCRphI_Xf6oeeC8iccJbNhcLGnFG27x1RhL4Xq16Z7H3uD9vPuvR9Sxj4n4OwyCX6_AXYYCAImFuRyT24fkFZKRk4pLrxCdqx=w700-h411-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/u0q77CX34ExKCk-PxTy123PczRTmYmnNeWKCHgMO0qdA6k-hrWbEyFk8vuRO2g38ZJcEkmDEqf03VoYT3As1SJvCTTugS19VkPD5lkH47XBEAiDbdrA50g7Nenwl3hi98y2nFuv2ZELFTTLNKA8U8T86Z87ReECqD4ebcouCtBYRuQJyBf1e8C68oYCnVOVAwjp7Z9mdvfphA_ptOWZBllPZqG448ZT65fuC67hQ7UpHe0D1s3Qp9why0_ocVB1ha06lAa5zXfLkmoLKpKmEet2r6Irs2kfhZ8xN2sYuGmD8LZkMpOmzXUtpHYOJ2IcEQTa5grjR4KcllJBbPXmbdoIywz7-HKUh6ttjlRxoYk-Da9Ac6Y1_UvA2rcqH_csv4T-h8R6gW9pUuD9n2NCBMmfMWgySXH10rrSSO4cKoNQ5VjBqMXkXiG_lWhnQHE4F3E9orA-CYZOn6PTHooyM5KbVn-Oi8nxfif_ycpPoRHeeqI81J3_sNvwPw-ltlV8WlixUzzewgkD3sBFEDr9_VGD_2E8HlcN2v62vgEkU-QEGk2wtgWFcH_33snd3fdgTOSqCmypeEGijXHpps5B-11aEkesLbjQ2F3i1DnNb=w700-h402-no)
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 07 Ноябрь 2017, 12:25
Список офицеров бронепоезда "смелый" в период 1920 - 1921 г.г.

-Por.piech.Bandurski Wacław, od kwietnia 1920 dowódca pociągu
-Kpt.art.Czerny Edward, od stycznia 1921 dowódca pociągu
-Por.Blumski Zygmunt
-Sierż.Zaborski Ziemomysł, od 1.I.1921 podporucznik
-Por. podlekarz Hulle Karol Henryk
-Por. prowiantowy Rerutkiewicz Tomasz


После окончания польско-советской войны польское командование предприняло меры к унификации своих бронепоездов. В 1927 году был принят на вооружение стандартный бронепаровоз Ti3, вошедший в состав всех польских бронепоездов. Был определен стандартный состав бронепоезда: бронепаровоз, две бронеплощадки, штурмовой вагон и две контрольные платформы. Стандартизовали и вооружение: основными стали 100-мм гаубица образца 14/19 и 75-мм пушка образца 02/26, созданная на основе русской трехдюймовки, 7,92-мм пулеметы «Максим».
В тридцатые годы для повышения боевых возможностей бронепоездов, в их состав стали включаться бронедрезины, созданные на базе устаревших танков французского производства FТ17 и польских танкеток ТК.

(https://lh3.googleusercontent.com/u2JFCuAJP1U7rDisUA6AgEDpemsYhffyoBigzzN_xM7rnlf_LnIh66jY_PqP1ybn56Txsl657LCApV3PbYHCXfcGf3U3DwTJ3fy5xLqO5DBpLSy7AkVXsj8_7kC7uXZSro3BXnpiMCCuohYFkK8iMLciL9hKPJ7LQ4lnAk64y-asx9vQAN9MDK6a7zwEMbDWee46l2YnGxN3c8B0NNp2dCyQDI1MPfGX5HwhDcWuo_i6zvHDzETtqcBoXyRcJL0GKcm_nYizla4EFyZtVFc-iSVG6Vflcj_ZuAgID57gAQyeFJ0CBj8dVGCxz78cUFMLv2V1gW_qzkxqnaRYGy8ksfx8XeOjrqIGwr5MEkpLkQLT75Q1CoBJSSOz5vGroQMQJm0o7O8Ze9CVZOgxVCNOjqb-1NRSgP3vYmifW7-oL5sQ866rPiUI4--YNB1WweC0gV4EsEnFf5F7aZiHcYtGics0iHaL3-pMkOuoxbH-Zup8QCdSf164I6V9aJS9AxRkJBBHgq1j3uJs_d0GryxcBruW3KNsCLvJZcl5qd78tc5LSa2GeW_bkd8LyXfiZwGyEJ1pf6S4A38s3eSCDSAqwgEHzZ5lAwUPkJYxt8fa=w700-h397-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/cbSJ3th9gVbzLqd3zlfYAu6JD9iDDUtyH2fPfZqe7bVo2L51wrMgByPQ1q4fKkM28cc0em1IQ-zNVnC612JWgz0alz1CnnUgCWE9mgzkY2H49MuGSNVM7cJlsgXSgvEovoIkyWyGJ_zt5OdkmnYiOY0CfxDt19qBWRKNwGW8PAFjGmoX9SbI58qcP5ZwNVGzI2flNIQrwktAYMVFbC7Jo7B_mESVrnweuVtq-7qLn821Fo8clr5jQRArlcc84QokqmGqoIOP-QsOBZ7cjHSJ8YsGWUS0ICAjKN6xxZX73BVNeYFW4Liy_6pW1IIPXx_v_yX2RPI1sAPK1NRBpLHv_1OIsD76EawdNrwcBpi70GxZBjzhBxAkyrY6NOz7oHPL0iF0wf0aF4jjjYx5ZrqvvjeYU5deKmF9WOcT5H3pqV0GqtroSPu03AM82EiHxvu7FWBg0zii-AoKSt7Q-xBllx_DfOP4D3uHNtT7Z-uRFZb1ju2B-Y3LMb362XK5kctl4SMQPAQ0LrHilEY7Aih0j_SR7x7JWY59Xb-ZxcsmtoIRT-LZUoxjdJhmT7gooP13YzVD2Wahzyeuz17Z9Eu0pwnpPB-5ZfBZczC-PvNY=w700-h336-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/wK_BY-a-pNdYlfhgr0thqH5tjum-km5OT6X1i2bDNU3qK-ugH5OG6E6LhZ2-P1y13Lzzu7tF9B434ga4Kx3_Wkld1ciTBgIBpc9w8IbA-rRyeQ00Zy4wdgFdgyrXj50IWmSARIFREQW0AdH2LE0dbplLvYZIzbrzCBUvImgISMMMlh2ECIPYDQUSftznyMWAdvTU-g2mtiGEkaJ2UJuCU2W4jmPpUGJZfJj3qhfpC52zl-yNcaXTGcHiMPCNiRCL17_h62ZjCti8hjnG-MHI-Bb-jj2Kds29i7xb-A87FnSbRCJV0G7ryV2X75idyeB6XKXElna_VQJp9rrcgY-zqHlxAh7BYu3_mm3FVj5b1K6j99qrigOLyZXFoLhTTD-FLRdMdxQ83RXusnnFPVesjqLVX8sMSYgtaOdLPXajSHCQVjXmbKatjR7grXbkCP-db2WE8NV9YK8DPiJJfyVALY7rlVWUButuTeIMTNKw-s1KAM1wY79L9x7aYmplxKJbp5FYisMWNA_QlntH0KT3UBZZl8Tm-pcTfaVC3Um6ejkUQr18x-YBgiuNfVjLwep4S_CY6bI8jvsIR46K1nh4_M1Ibn7qrSE5YxvHuv5S=w700-h469-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/pPCF4RVc3ocgcSNh-RYFVrYqeRggQycmx_PJ8li4eup9hovULKWUXNUQZkS7jJPgdSamx7KygqtcrQpGFKtQaIAC3G4RT24As2k12qv4dnkkUYoNCozAcjXys0Ix21mHIL1B7Abxqat0BmLJYjWXWWla3u99RiSwjPI_7BeXHCm6Hw7WZ0zKkvxY3uEPaLcbwC5BuAizgZmOGrPNlT0wF0xwgeMXk1IBUa7-33J_9KR7K4ikJIjTZGBhXvVSb8sogyK-osc2ks4yHAVNCpPzUhVujTXReHXmg9viiNZO1Cz7Wo4JkiW7Nq0YXRgqcry6esnF80dJEsaffQ4XH3n_ZH_tJ8YuEUFTOODZVE5YHbU2cf8eg6_LF1h3sR8Rvd2ZLYgmRCIeYRoQO5-V0ZfDwX-M4r8vQYvM5SzKONo8QgllLYIT5GlBolMCr3u8h3dz9hxHoGza1Y4q9ZAKV_jN07ECH-8vL5tq_aN4D8vzLrb9umO2P9yjVL_DS-3PKuGDIfoI7RNgkKXWphYWiwQOS69sqPPqyi6PCso35xUDEfyTVbPHeguUavfxPZMFC-w2pah__-fU-NxQUBxJZj6G6zP0Yk5LzFsklhgZU-Xh=w700-h388-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/2jeny4Ugr5bdZaP9CAeU0m5LtpZiqRGUflJhF1Fo-m4UqdgU5wZCxS778v7tW_YbzKikx3D0JDvx0ojmiqcT3TwL8Hio8ivAFN9yhUUbRqsvMAwsBFFU90SGMh6MmGmrhff-vQS2lBNyHzntU4PWlcER_1EpDD086m1PdiY3bDG9FR4TOJcAptSLP1sO9abV6TOxaWzPN263m8dck9yIXVL2soi5os9VuJfQwWMlyxxk5B4onZNlJR194_SnQelIyl9ajzwVRAer_I32HHv5bUoUyL9GosdTzhS6103rqkh_2gR93OXUZgF7W2SicqB5KUGtf2ab6W0oBFGpPsfqF-oPjXrXotBAebBcYeuViKpaheDCP05dDRsT9MlaJKa0Gr168kN2chtZqzI0aEKwvXTKMthR0r2BvZteebdoUY4xiq98O3LdZevsWdAg3lzVyjrYMDU0BWmwWrbmsSsedr4P_6V0svlO4tjrSz0j7h98Pdc-VCAUg8WuaTz86CYFUlclijikH-8UR7nqKvHzgD45PHIcr_dzPzZqOLiiNpzcxmfvoU2GFuGLxRg1Y4Qru0TYqv5zMm59JakpqSJNwBPHrwvjBXxBKzWS_NFv=w700-h396-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/Ub6L2lHUp62YjnGMCSjay-YrTdPF-UMjHRPYmjCAN4dwK77n-J6HHQPCcIJRDfFoNu2s6FyacdH-AoR0_9uErDVjaHnjZ7Cbsstx9Z_xiREwEoD5CdwqfbWwfG8DuoaXQw-6ejrZl2EHkXTgihaLBV2Y7N-JaSM-6Uz9b_KkipTjkVuCkRx9XTgM28Er-uStPcnmbr_KWKCxgOkPqZlaMxzQGcjpf8J2oXvJ0OG25w_c4-TGKBOBk_U5EbdOhv4Z7h6TEyKgPryWVw85B0HsyVAb5H7EhhoQeIai1UPM4oag-zd2ZAYc08vK0AtLramVfkQZkl4qdgtO_O9fyJPtLV2-W8X3659Xf7S4MNXOn1kR5q78JomWgED_So8wCseWM1FLuyTapNO53tWIjBWs5gqO3qsOdlOvUiqtkXR-QUAohFQ_HRnp-hiNd5vS5MWSYIaP4dso5wvyhIE_EBYS-H5CRTqBcVFLpbDINck4kK2uJnP2fw3QmYm3yDmtlfZQ3eX4cP3hR252a3f38tUU8S7FEXsqqoYgdHzRF0fwQ49Mq-62QPL2TUFJWdeQ9C4AhilfMQ3TgUd415EY1sfukHvFeHoaYA_InYfqRI-1=w700-h289-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/_YbPQ2TggWEgBJ0YO-L2T76e1VevirAYyPXBrWY3zu6hDNRFXO6hGrLX6Mi1tYTEvAX4CikyslKWYjobyxn1XqLkFqPZK65Ilcml0WoZyNBbE1XVgNCdyh1jkiVl3CagtFZDFDyysJElj81Plp8ULCV1Lms1TjgbhWCnnUtjeQ_zV2cuVAO_IImVGLGVM1dndrbY6tlOqNmJArJrWdXBaQ6tamoqFSwn50N9pwouySmAKy7fqirFefa708W-v2tKUQfUuPB1y-apl_zuyqkY3q8oHggHkzCWQ_moG3SggX98dh57kTMIdjHRgGApej1vyUMWn2U4MT9sJdOPz8LTFUeKepap_qQabw6TAagZLLxtYb0xmXGVXfe4r4MSijPpGvasnXwMuhNNkgRdDuHf-RDt-jvx-VZMvchnRFqAsA9Zbhs7HbMw4KCIzNeVJZhYlaisNtw3qg-7zYd9LfgwfrnWuIXc14ZOhaAC-ARJRW-7ctkUK8rAnTRQSVY1xY-5BOlPl1j-DTOxmVcqsG_lKUk31FThqap8UdNkKus5t_o8jXwk1n8T41QMAx0ZrYUeMUzqyvHb2mQJwHzHqZ983ulzHo1IQWK8VnAOFcUf=w700-h551-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/XG29vI_GyVRD11F54vYE_nlA55C03iH_hzl91xI-lLnz3tl__LXwSAefitKr3awO6FlG4ke2F9eKRqrjX2RxctiUjmpfK0UXIgCHEW1YJwuDR1dIS5l8LCbY1oggRogWO00LwPVUHGbM69BLwIpWpbdEej9stf4sJnBY5pF6wOPg9-fOjTdwHckDxmR-9P6ACmdN67qKgwB0dX6kdD3ckgC6wzTM9-tKASBrH1JVhVn7bVSdQgIUeYV109FNjIR_1enbIwQ56zRLBedz-Fbh8-DZ8rrK1QVIi0G9B8XH5aIo5aQzypQSJP_Xj5t3pXUCUF0ogDFEeigC_E0IsnWjH8nSoUHiiLMWQYFeI_vEiFYnSe4rLXK9KCBEFCLQWLlz1bYVICcszr5tYxsIqaI2-BCY4UkRvQvuJSIAop6x4cjFo1mF8h_FMX4YGxnyVg_ELst3QMgvRVak84nzEATbqmcVOeiYzWoLFDrjtW7HeNRbdxZthxE0M3pZYSD8p90TmbrMGw1LgLJCMtWhOa1f6TquUgUwzrcnd-jmFzzrgn-yT1aMBNtWPmMxV2pDlBWPJQQJe7_LerpyKysFyDpSBQhv7w5VvpfoYT6B3hxH=w700-h487-no)

(https://lh3.googleusercontent.com/T5glHypbnkoI3zSlIU6RYtVbrgv4d1jaEYGpfG1hgRyegNcmKRHXWEC25dptu_-BndeHHCGDJIxc83n0IEq0jO5bVSSI7XNWlxJ9dQ499ddSA-38XUbA1AFFYTUon0QiN-p8YeAAcno0nQVYpnghCiRvUWEXLoRJfq8TwlW_cWgtmBX0d9tA1tLMDOA-wcHVNsXfJYbbfrGNZ1XBq3J65YWUvrZ9V7e-2KDGf0xixFvlUseJ2p7o5Dr1rqPZq65pY2RL36gegbSifvkDVAZRl0dDoZd19AbzZy7fL93xKzX0Hz54FDYwQbGfFT2NkVW4pHe9lFBe0HmdB4PsNoaQY3BEshKuLrqdsLpMczlA7ZKs8NcmcW9RlP3f8IhoRcZQv-rOPAi6gW5J7ocUG_K8_4oZ-fRb-Dbt9UUCxLhJUgtOqWB9DI-zb8Gks8-6YV7ues9sMUndia91zuNA31G7vMvb7yV0xYGrlYcs3_ImgbCY5aTktpMgRhaXyXBNHoXf3VsKk4LK4uNWDoxB_E_7w14WMv-3P8Ti6CuUE1EbzphxFJmnJQppbZqVP16g7y1S9UzbczOmQMmk-BQVi6A-qi2KkDI4vapA_Fa48u0z=w700-h451-no)

Перон железнодорожного вокзала г.Львов.
(https://lh3.googleusercontent.com/QbyZP1tR7fb9hPzXFP9FZCvT-z4eHgyZcnr-eRC412bzmRCSgchEeAyiTwUiE84kTzZDD_9H9o2Gbzya1fYX3TjT1kNUazXyxBPy6HvgwuhWdPOX8RGjtyKA_EsobZQ95rWEbObhkOw3tA76ARkwBOEPYP3GyQJU-VrYlYFLYvPNwoPu8FGjOsBua2VdP59_3fWU7-g6LECwuCmE6Rw_mCPW4SBn0Jz0ZPGrh1Yp4p68G6WqVULl5VV3jumKkQ6epCeUb9zRpmrAZ6Nf9sf5uLmVitGwIPAZ1UTWkf2fsaJH7-2l0oMuZisJrRogoDg3tpjYVb58o30iPe77kgfdGv-FIa2b3iDtTuq9BpYHUaT8hE_9_jYVYd9B8zwu1_-2jcQ1tcnl9uIfH6rU4OWTGXRljOYFUwDfiSDzJ9v-tBfuJ3kEUHzfIVGD9RrU5q9t_X7afqNvleJXtL3A-ZX1wloI_q6M9kjVnXdA4SNXREh2o-EoJtLH7Q3cmCk0ySS0sc__uywBVAZ_lfdKH497uT3zhcLt7zd2lNzhooeNR42wBb6MdcvmK0ezYcP4oarSN9yqmX9LUIY6HH9eZkMwpsYChJWy1oJFW5mwLmzA=w700-h467-no)

Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 07 Ноябрь 2017, 12:30
Польские военные теоретики в двадцатые-тридцатые годы рассматривали бронепоезд как могущественную, и очень подвижную огневую единицу прорыва, под прикрытием которой части главных сил могут прорвать оборону противника и ворваться в оперативную глубину его построений. При отступлении бронепоезда должны отходить последними, прикрывая отход своих войск, действуя при этом смело, решительно и быстро. В начальном периоде войны им отводилась задача прикрытия пограничных рубежей и ведение разведки в интересах пограничных частей: оборона железнодорожных путей, станций, мостов, захват при удачном стечении обстоятельств, крупных железнодорожных узлов, борьба с десантами противника.

Военное руководство Польши постоянно преследовал страх, что граница с СССР на протяжении почти 1000 километров слабо укреплена, и в случае войны красная кавалерия легко сможет прорваться вглубь страны. В этих условиях бронепоезда должны были играть роль быстро передвигающихся опорных пунктов, на которые смогли бы опираться войска прикрытия в мобилизационный период, пока не подошли основные силы польской армии. Роль бронепоездов в обороне виделась польскому командованию минимальной, поскольку артиллерия противника, пристрелявшись, не позволит ему занять определенную позицию. Они могли выполнять функции артиллерийских батарей в тех районах, где работа полевой артиллерии по каким-либо причинам была затруднена. Одной из важнейших задач, для решения которых готовились бронепоезда, была борьба с бронепоездами противника. При отступлении их следовало уничтожать при помощи устройства фугасов из мин, устанавливаемых вблизи железнодорожного полотна, мешать их движению путем разрушения железнодорожного пути.

Боевая часть формировалась в следующем порядке: бронепаровоз посередине, рядом штурмовой вагон с радиостанцией, по бокам артиллерийские вагоны и по краям по две груженных контрольных платформы. В некоторых случаях боевая часть могла разделяться, при этом паровоз находился с той частью, которая ближе к противнику, остальные — остаются на месте и поддерживают первую. Основными средствами связи для бронепоездов считались радио, авиация, бронедрезины и посыльные. Опасаясь перехвата и расшифровки радиограмм, польское командование ограничивало передачу важных приказов и распоряжений, рекомендуя применять радио главным образом для связи между отдельными бронепоездами в дивизионе. В обороне могла использоваться проволочная связь.

(https://lh3.googleusercontent.com/dSOx3KgP8UZXT2ppT5QRn2EaEA9raXj9u0s2EkAKE_mwxghqJ5Q3neCui0coUaDhpTiEvWHaaOe64os_NUrSltHRbyOh1Qsj0gxE3X0iX1kiMAskN3OLGWI-H0bdwPjX_1ujtZ-f0AU5td7jlJlefXA-yu7axRHJew7HXwQ4N0GuY6GJiVNSn_aIU-B1IjK9sRSf926bpxj2ADxaJnRat9aCT99BXRR9it69DOoWr3wGhLx3B8N_ctyf05Iy2-OSM4OH7SbDZx1XX0ewUqBWiIA97OC12WkUvVIMnflg89D2SMyvKlemgaxP0tWVuZ2Ig512qNcujrmZtor0yMyeqZICGVIN_4u0mZgIC45fm-LgcHg6Q2HuuOIZGEZrsjlwhvd9iDe1dWuIUaDYzKO725IPoBr-_yd6cxs06gQ5S8rnsw_OXtIjzcw1nsgX5QZBapUEIb92XiN2U4gJWAwDmz6vVlpqfPZT4VGFWZQmvClOw9dCv08RdO6deL8-JjvEp1lEH-cV5uZAhXSsvPdS-PWamDwNAbtCh34dfIch0Vtc97V12IYIePUlICeiB2L3dElPU5NivaLgaYGWtto-8UT9lLqQ_OBuKmYwwy4e=w700-h382-no)
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 07 Ноябрь 2017, 12:36
С 1928 бронепоезд «Смелый» находился в составе 2-ой бронеэскадрильи, которая базировалась в Неполомицах . Перед началом второй мировой войны бронепоезд был модернизирован и выполнял задачу по патрулированию железнодорожной линии
В 1939 году, когда возросла угроза немецкого вторжения, бронеэскадрилью перебросили на запад.  Личный состав бронепоезда «Смелого» под командованием капитана Мечислава Малиновского, заместителя командира поручика Вацлава Элертовича, связиста подпоручика Мариана Пакины, командира первого взвода поручика Клауса Кароля, командира второго взвода поручика Станислава Давидовскего, командира технического взвода подпоручика Виктора Пивоварчика, врача подпоручика медицинской службы Збигнева Капиньскего, был мобилизован 27 августа 1939 года. После нападения Германии и начала второй мировой войны, восемь из 14-ти имевшихся в польской армии бронепоездов вступили в бой на западной границе Польши.

(https://lh3.googleusercontent.com/fI15GtR4KNa0l0MTPmd5t1m8-rySq2pU3XVodVvzpx9NId_b1jlKnBTeeY8KAuo07cZ51EayVsBZXoIFM6mQlfHMaKtJ245rqATIap6MGHfilcrXn-2nP5r9mmBujs_uLPGodx-R_LFNGxVi8putAj3cjyNs4MdEIg8QruhPUWMiHTAgYi4CZFOIFSt0qT0clrfel_LNlUlr4TwepP4YWo4HY1EcUTa6-GKoIkZek4uyb_8t68P2x88ujtiCOJoz71BshQSAXyvSQiIaXn6_UdLtSYO11dVB_A-HHYtPqOCwvGqG62vNXdivpNzoO_qWxVqJFVhhySSyFeGy7Z0WVJQEHJgMgydKpYIrZvUoZkWC3vK8BOLgR5ne2TneV7m8Vs-4ym6pXpoy8UO1encQhz_Qpfn9-JWf6r8yn4raCzsZv2kEdUAC67nx-OdPosIsvBil0-ByRTQ37fncCs24yGraqKjfomi12tcojq9KI7hJaynygjpwNv0mffDzwhO7fVoSMDRRZPbgIBLUk8vv6AW1byHles2yN0mZSd5uxyoG-DPXNBi2CZbD1t0DfU0I9gWbmww6psrL3VzGHd9oTpvSDLmT8eUf0zhTLfSX=w700-h305-no)

Obsada pociągu 1 września 1939

Dowódca: kpt. Mieczysław Malinowski († 1944 rok w Normandii)
Zastępca: por. Wacław Elertowicz
Oficer łączności: ppor. rez. Marian Patyna
Dowódca 1 plutonu ogniowego: por. Karol Kulas
Dowódca 2 plutonu ogniowego: por. Stanisław Dawidowski
Dowódca plutonu drezyn: sierż. pchor. Szoryn
Dowódca plutonu technicznego: ppor. Wiktor Jan Piwowarczyk
Lekarz: ppor. lek. med. Zbigniew Capiński


1 сентября 1939 года 4-я танковая дивизия под командованием генерала Ганса Рейнгардта c воздушной поддержкой Junkers 87 без труда перешла германско-польскую границу и двинулась в направлении Кшепице. Двумя часами позже немецкая армия вступила в бой с Волынской бригадой под командованием Юлиана Филипповича. Польская армия открыла ураганный огонь, в котором принимал участие и бронепоезд «Смелый», который постоянно маневрировал, поддерживая фронт польской армии. Немцам пришлось отступить. К 10 утра генерал-полковник Ганс Рейнгардт безуспешно провёл вторую попытку наступления. В 12 часов немецкая армия с большими усилиями заняла Мокру, однако занимала деревню недолго. Поляки артиллерийским огнём вынудили корпус Рейнгарда отступить. Немецкая пехота понесла большие потери от огня с бронепоезда «Смелый».

2 сентября ожесточенные бои шли на всех фронтах. Под Мокрой Волынская кавалерийская бригада отошла под Острав-Великопольский, где она пыталась сдержать продвижение противника под прикрытием бронепоезда «Смелого». Отойдя под Цикажев, он вступил в бой с 1-й танковой дивизией немцев, которая за первые два дня боев потеряла 8 танков Pz. Kpfw. II. Бронепоезду пришлось выдержать поединок с 11-м дивизионом 73-го артполка дивизии, с тремя батареями 105-мм гаубиц. Проявляя невероятное упорство и ловкость, «Смелый» неожиданно появлялся на разных участках боев, нанося противнику большие потери, но всё же вынужден был отступить на Колюшки, подвергаясь атакам авиации противника.

Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 07 Ноябрь 2017, 12:41
В ночь на 3 сентября бронепоезд выдвинулся в сторону местечка Дзялошин. На пересечении железнодорожных путей с дорогой Рыбелице-Избиско, «Смелый» столкнулся с немецкой моторизированной колонной, в результате чего завязался тяжелый бой. После повреждения башни с 75-мм орудием и вспыхнувшего на платформе с боеприпасами пожара, бронепоезд был вынужден отступить и продолжить путь на Дзялошин, прикрывая левый фланг 1–й бронетанковой дивизии обстрелом немецких позиций. Но после того, как немецкие войска подтянули в бой тяжелую артиллерию, «Смелый» получил приказ отступить, и выдвинулся в сторону Лодзи, а затем на станцию Колюшки. Там, вместе с бронепоездом «Бартош Гловацки», он оставался до 5 сентября. После налета немецкой авиации на станцию Колюшки «Смелый» прикрывает отход основных сил польской армии, уничтожая за собой железнодорожные пути вплоть до 7 сентября.

8 сентября бронепоезд «Смелый» патрулирует участок железнодорожной линии Скирневцы-Журардов, далее, после получения приказа, направляется в Минск-Мазовецки, минуя Варшаву. 10 сентября «Смелый» прибывает на станцию Седльце, 12 сентября — на станцию Луков. Там было получено новое распоряжение по выдвижению в сторону Мендзыжеца-Подляского, а затем следует приказ об изменении направления движения в сторону Бреста-над-Бугом, куда бронепоезд и прибыл 13 сентября.

(https://lh3.googleusercontent.com/YWTjrD0z2Q6V0tzkaatQJr3MF3Uya9AIA9YEc52Dpwg6ZLCyqWF9vT9qqfvt-jD69Ji1YKxGlnjdvqC--2YozDoT9mKE-zkADlKaF165ZUpSOyD4TwDaVwAE92FrFh0zfJ13kB60gLjZuV-QFfSqib3dACY15YnRgvcU6hLFCQccQtN5qQc1VDNNJB-1WFQ7LxLZq-0MF0umBDH0ieoopNKsW2YdAKgL2AEGva8M5Pp7ra5Kq7b5VQ1r7MxKGD6K9uUVAHFHwJMC1wTiAtwD9tFzyu_9WomKBCJso0Mgz4A-YucPSqXKFe9aTVnragiWVROtL7kzSJfZgpub8g7GeYknC1SkkJADNxeZlx-Xkp9Dja4aPSDT3JDg6ch0GvkcDtwnOqIZU-1B2WNSHlVxktkXT2LHFBefgxCj22duSG1t_pAmF5JX0pgU4_p8RcbLjDfnNVpF6OV8g1kSIJXGFBrHMtJbgbWGtUJlY_HHfBdJKm33uUY2mI0EkYRAkY78qJ0HNBLY6SPT7NNvUGVnsCvU80ZLbgIqZMkJhm27xyi8760FIkIIPQ6aLRoM_X1z79Zpd7-LAYQszUK6F_q7asrqMP2zSU6_fnF4A74t=w700-h339-no)
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 07 Ноябрь 2017, 12:53
14 сентября передовые немецкие подразделения  вступили в огневой контакт с польскими отрядами в районе Бреста. В тот же день генерал Константин Плисовский (руководитель группировки «Брест») уведомил генерала Клебэрга о том, что часть немецких танковых и моторизованных соединений обходит Брест с северо-востока, устремляясь к позициям польской дивизии «Кобрин». Чтобы нейтрализовать маневр противника, Плисовский выслал в восточном направлении бронепоезд «Бартош Гловацкий» под командованием капитана Анджея Подгурского.  В районе Жабинки, в 20 километрах восточнее Бреста, с бронепоезда выгрузили взвод танкеток, переоборудованных в бронедрезины, которые вели разведку в сторону моста через речку Мухавец. Здесь они столкнулись с разведывательными бронеавтомобилями 3-й танковой дивизии немцев. В ходе боя три польские машины были подожжены, а две отступили. Дальнейшее продвижение немцев было временно приостановлено огнем бронепоезда. Однако, опасаясь быть отрезанным от Бреста, капитан Подгурский принял решение вернуться в город.

В это же время бронепоезд «Смелый» под командованием капитана Мечиспава Малиновского провел разведку в сторону Высокого, в северном направлении. Недалеко от станции Скоки, возле реки Лесная, он столкнулся с танками 10-й немецкой танковой дивизии под командованием Гейнца Гудериана. Бронепоезд произвел огневой налет, но затем был вынужден отступить. Предвидя, что противник вскоре захватит брестский железнодорожный узел, генерал Плисовский отправил оба бронепоезда в Ковель. Под мерный стук колес, преодолев мост через реку Муховец, бронепоезд покидал Брест над Бугом. 15 сентября "Смелый" в Ковеле.16 сентября бронепоезд был отправлен в Луцк.

(https://lh3.googleusercontent.com/fTG1mitnsAVUA3ZQnRuVTma9MapSnu9srCSPtgBUYWgzVuLvYdldG5soUFfTYD6qo-CG8MHSOlHYzLPfs73HfefW_V98eEmmomyJZRMAw40oyFVEhrUb-ZVkLvbUt4b4V9kWztId_Ymv4vCKnzyf4lVjRFXisiShs7QHD1s27op8hVbMH766Ca9x9NUO6Q61sX2_TAndd9gcLHP3jTgk3YLB339MmVsaUvESpBho771KXBAN6JdSwxYRDxI_4QrRB7agzK1Oz_xR2YFKAsQQrQVIwJYIZ83Y9N23js8uVK_Ey03EOsRuwlsYdF5djRGgOFUxZUpUjRUzegZgdQ7I-eYeQv5-Q5bi34r2pnyTCGz1_yqY3f9mNaRd-1_VCW_fWqs4B0A13fbibgQ1wVr-jBcSc4ibvDBU0U4Z_6qgFqNgjsRm4q13X-72XUxorAaMeupBLWK3A2DaWjI1Pyg7UIif9-k5md0JOsjIg9pO9cHZaAIWN3mB331sByFukmWeh0cJaZOaJu3giXbHs-I8TmE4cMX25VJ-fsKnT6OnAYz5AaEKgtlo3XEYGgWdtpQwNpUFS4HEgIafAeE3Qsa9WmT3C0ZpLW9lmVupwYSP=w700-h523-no)

Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 07 Ноябрь 2017, 13:52
17 сентября поступило сообщение, что Красная Армия начала освободительный поход на Восток, и командир бронепоезда капитан Малиновски принимает решение выдвинуться в сторону Львова в целях укрепления боевой мощи при обороне города. Во Львов они прибыли вечером 18 сентября.

В полдень 19 сентября два батальона 5-й пехотной дивизии, поддержанные огнем «Смелого», атаковали немецкие позиции в южном направлении, достигнув линии Козельники—Пироговка. Атака, однако, была остановлена вечером после немецкой контратаки из леса, расположенного к югу от Пироговки. Оба польских батальона, неся потери, вернулись во Львов. Руководитель обороны города генерал Лангнер обсуждал с командным составом польского гарнизона план дальнейший действий. Предлагалось ночью прорваться всеми силами на Бобрку и далее на юг, в направлении границы с Венгрией, или же продолжать оборону в ожидании прибытия оперативной группы генерала Соснковского. В последующие дни бронепоезд «Смелый» регулярно совершал разведывательные выезды в район Каменки и Подзамче. 22 сентября команда бронепоезда сдалась советским войскам, вступившим во Львов.

(https://lh3.googleusercontent.com/RSyHAu6cWExzbmg-UfRGHWUg4QPhHIjDuRIZT0z1A0zDr1axJCkkkCWfc-iG68KBJrV2_4u7JsrcPBb-wUAmA8NLgcgQuqfvNoHmUCCsnCNcRBHAZ7zWFFPrkbOmjIXGZ5FUNO05GgdvB-4QM4u-E9eePG5oR8FiSNI866Ly9PqWEoHBrlKWUZoo4pCbiWszvk5B3Zi3UEyftJs3b9PX9aCnG7pjTVo0YFAtqAzfKt_gfWCmnc5ZJBBf2WbUHmTFGO-bmdombVOxZeHN_mfQ5PCH0kp3ciQNo6Q-jArymHDXkzPojeyng2PGqRE7bppjQ0hCuTp4W6dhfEvnFMYcmOifgeg2rF3U7bVaSW6m981Y_ZmHuqAK15Nq9d-R9gzyzyosrLYBiOBW8FbFZEMwGGbUVBcHVSBIzbFRdbbe-elIFHydt4ypDjYGYw1W8Q9F3hyR58Xck2YwTj58qQAN_7_Y6Pl-0lnid7G3SGz2ZpotcdevBVn8vaLTGo36VOCGd0fd_UEx1wx1SUB9jiyYKsYgB9vf7NtdanmA_NmPvW8g_BJJAIoK3lbBQmriHEQOe_dPVL_cKJqZC0Gg_vanW-r_l9aqNCissJOmbs_2=w577-h578-no)

Командир "Смелого" капитан Малиновски продолжил службу в составе союзных войск, дослужился до звания майора, погиб в бою во Франции в августе 1944 года.

Советское чекистское командование не побрезговало бронированным трофеем и нашло «Смелому» применение. После небольшого ремонта он превратился в бронепоезд № 75 войск НКВД с дислокацией во Львове. Командиром назначили старшего лейтенанта Мешкова.

В 1941 году, после начала Великой Отечественной, бронепоезд прикрывал отход советских войск из Львовского выступа. На стации Гусятин бронепоезд частично подорвали, дабы он не достался врагу.

Но на этом его жизнь не оборвалась. Немцы произвели ремонт и собрали из остатков двух бронепоездов один, включив его в состав действующих у себя в тылу. И вновь он сменил название, на этот раз на «Panzer Zug № 10».

(https://lh3.googleusercontent.com/n2RKDDqOpqvbvtyzHe8wRNjVs76lcNqUK2tKKcER_ZSBOpAQQiRe-uTd5tGFV_7xeLI_bJgq1ha52suDYB5VZAY-3QOerlofYR9sCbDDQ9qZ_9exjo07jidhl_olIT1CawAztnb6-wL1prmgnU_L_LfSPudnVEShi3FdBPekQomYjd_XaUZ3HzFm7xQwv6Y413AcP12QcPt51nEjTngpnD6kbSHjEH5hd6hmcQfdGxZRzVImN9XLzWe2g4yMVMSXyi8wlc9Y6Qh8hBcD9GIhCAs_Ou0mY674uw3utIXwxNm8V02XwSxyLMGGAl5nsIKUG_Opc5z_Ycx7JWbKGqxauUf9sl1w6OnSsCDHih_-XYdfQE6BKeFk8BzymsAYOEJL6bqwVwg-BaGu5a3_qlVAMNgZaaVAKhumJp44w5ZnUj8qjY5CIFm-KvOHLXSoIZ4eFY9TFCzdjZDGg6iRdEz0lTB8xZm_y91pM9FWyqQcAo7Kn9CWKBvGgRNue_EqNX43lLF5u7vG8lOFYEQEHeyflDMYFgBiE3Dize6lAgZ-OHCgIliD2_YiuacjZeYfcDR84DYZLcB-uHFchxMDqGuiXWLB8TOEtIGZcmaFZ_Ns=w700-h522-no)

1942-й год Panzer Zug № 10 провел на Украине, где охранял железные дороги от нападений партизан. После окружения 6-й немецкой армии под Сталинградом, был срочно отправлен на Восточный фронт, к Волге. Зимой 42-43 годов прикрывал отход фашистских войск от Сталинграда. Летом 43-го года бронепоезд снова появился на Украине. Партизанское движение принимало все более массовые формы, кроме того, в тылу немецких войск начали действовать диверсионные отряды НКВД, совершавшие частые нападения на железные дороги и другие коммуникации.

(https://lh3.googleusercontent.com/dh2QgR953OJ_hCS_LJp6jthP-AVmU35Er1rss3sSyZKoZ0wztk3XaTcAKdbZeqw7PyugLp3Ul26DKMyda7chRtiGvQgHMe-_gDzQx_H5csNNfH--fYzULt3Zm_EQ-WhC2RGL7L3dn1r1Ck7F-dll_CWHP0gEw6C_WcXbpif9aK1shHCTU21xkm3CgMfPAunPB7TG-Ssws2gYFNUO67OGk5cHMbS5PfRj8mDKWlptpkMKSD68Jy9nauEDmqWZf7QIZ3doCMaS4Euf0HMqnm7SW6dix1_tDwULWDCCHa9gn01PS7_WglZKcOAZqbktZSdiUMBmn3y_IXvZ523Jk12cmdW7xzZbuLJhjP_pwU2izp10eiaFaQnqRYPgQrHqQBIGYQtXUWQM9SYkM_1g9Ue7uzYUBe7hRDQr8xSaEam9I3af6lRkuTzQwidu2Jl5dwgi_zyPfJfreQXhH6kkacK5hTfYOceQyCo1bFon3lYvr4S3Planc2phJTPEx-mzGV07akWt85INm1yEOAB6ZyyuMX0aICc_tRDvBh4YzM5MQ54w_C08HkE91P_2es2bgDLvyefWK8FIIZZ18lugrD6AUMY9XWdrTbJqOx8fYX1P=w700-h455-no)

Множество таких отрядов скрывалось в полесских лесах, на границе Беларуси и Украины. Именно сюда, в район железнодорожной линии Ковель — Сарны и прибыл Panzer Zug № 10, но карьера на новом месте получилась у него короткая. Уже 13 июня бронепоезд подорвался на партизанской мине и был направлен в ремонт. После восстановления материальной части, Panzer Zug № 10 был разделен на два самостоятельных бронепоезда — Panzer Zug № 10 и Panzer Zug №11. Новые старые бронепоезда отправились в район Тернополя и Львова для охраны железных дорог от партизан.  Летом следующего года бронепоезда были модернизированы и вместе с другими частями немецких войск отошли на территорию Польши. Здесь, 13 января 1945 года, советские штурмовики превратили их в груду металлолома. Война для них закончилась. Австро-венгерский, польский, советский, немецкий бронепоезд, прошедший огонь трёх войн, обрел вечный покой

Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 07 Ноябрь 2017, 20:36
Panzerzug 11 возле Тернополя, март 1944 года.
(https://lh3.googleusercontent.com/BgGmjwrPEcqsx_5S_FsxC-PgA6tjS2qZjuDu-K4P0oad1ETzNXpW9XOLW8sSsC16NYgPEPxYcgADm2mcmuTSG4mO3hrI4GBuicUO6ybXqOfUhu1hBpSd66hwB9tg9c43cU6MbmHAVLTOUWE1nShTUCSiVmM_Gug2_bTSkvZFlg3G4iV9n1oCgwZVnwwTVX9OnEvoHij5ADwhZczbMvpxlMCacJGXYAqbCbv1LVEQPkaYOVi2nDyEnF3vHKciYytzh9J6Vu3lCw9QF7vI10MiLSIsfM396HaiZHplflBvg2-N8ov9hF7Fw5zxQHEhnafNrlfqk_ItWRw7gnE9kxusVjmRK1qFtU-uvuNSCuAwd8UNuYhw_aqGisYnbvPOR4zUths9_dDSKCQKZojCTNOgQ3C34ePVkAdHxLWg3Ry_pxPexj47cENnpJvtM-9Ad0uhZRooYsR5h61NY9-TdACIZOwLo5VOU-DNRwnQ6hswozMkYHl6UomZWYehh5DrTeNDf3hBAPBOURSbh2WoZDOGyl-FuzKwnrIvGi8xrmyPLXPaipQo5pLZkxZzeZOnI_cVW09J_ASXDMUsPtuRI_tb0agrqVmnuxA-U9qV9g=w700-h455-no)

Советские солдаты рассматривают разбитый Panzerzug 10.
(https://lh3.googleusercontent.com/_XUAAWNzrzNdhQrdg-dmZG_j_iQXTWao_HPQfm8CE1MynKxuJ5tT0duxxRd9DsXcIRsrpa9KFivg8D0L82frGiLc9bZNdJcIMvQWkmk-Uu6TJQKMZwJP2FkyVG0-sNlInmlDMLULpCvWhVwf3cFK0S5pfAim6oZ3oGbsCxs7WgNv7wejx-6rU16zOVGLfeu7z3AxdCMS0wkcTGYE_vVr3G2VlZslZEIMQdilfeq2EmBH8qP0nM29_bEqGuBZW9CnPWfzCueFH_4GkoESlnvqBawBP3dBOOD_xo71YKjTo9SNJ1McCUEVuRuiq1gDVssq5IowdjnMWAIBDdTTMHxa4eURl3N6GijGfk0DF77y1Dho3Yp52eomYkxpmNbSd9MOr1SC-x9O7Gl7S3IjO4ryPhIIwsPqnbaQIYUn19GUnoPw7XNCHhzH5M2YJVuOERDaaVyUP9lgaxjo8rNDa9iWytM_TlZTkc40T-b3v2ZutDE0876rueDwlbKNKAdT9BVKg5_KJKfnzKcuKukbMzqHLF8pjchqZdgy07QYv0hnElH7WyGoojgeok-pq6-8FhtpyUsuMfytNttVcxqnwHGwF-PkaQi0gcmTnhElpUg=w700-h464-no)
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 08 Ноябрь 2017, 16:25
Бронепоезд №55 «Бартош Гловацки» (Pociąg pancerny nr.55 "Bartosz Głowacki")

Июль 1920 г. Польский Генштаб потребовал подготовить несколько бронепоездов взамен утраченных во время боев с Красной Армией. Во исполнение этого распоряжения Управление строительства бронепоездов в Кракове в августе изготовило два бронепоезда: "Śmierć" (Смерть) и "Bartosz Głowacki". Последний был назван в честь участника восстания под предводительством Тадеуша Костюшко.
(https://lh3.googleusercontent.com/fJY0VgB9cStJmMze0dnC40Uc26hYKkBzru0j6uHE_rcd7FVhTMA8EEGim_4vlq4DOVEfYqE-sXfM9zkprQ92SR4hkpieGGMJhwIKjNvpZCSJhxfWf7ARs2GTZvIO1hKz-4BU4bVdZ1YxaRt6E3kRjIJIAr1MkskNhGvIjGOk3Ig5XzP1dWDtyGCkO7mKb7LqonC79-T9xEGZ5_m2aDxoZ6qXeJzic1sguhydDEdtdUUYvD9MJgXtY0LDsD8BnAx5OpyixHrEGwGoCAYnJvm9qpY7nDDHBs6JWGL81-D0CfqcWJrftOmlg9DDS7gvRxKWD9QUXz_evWDPah5Qzot0eC-bB9aRX44MmwO35M8Pr1XK__4-mEPtfFM8Wcob2V7aa6xMPpfwPyC94X5bmBHBTs5sm2H7gwyjKSb-1eQHxMqQsPRRQgcpnF4QKwsmKPENvsfGH7aZ9qzoZZLFGOZlKquwIeoB8uXmAPmVe96qIYu4HZlRP74zD3WiPS9HgVwi2QprU2WCflDKDMOdxlRrAsFAZ7qPi31Ka7y9-bwjnZglDj7sdV03qVok2dVnxeqqJZiVDvg1kcgjMo9-hb-DQPLtDSQRcWM0dBLIkHg=w700-h438-no)

"Bartosz Głowacki" в 1920 г. На башне первого артиллерийского вагона указано собственное имя "Maryś" (Маруся).

(https://lh3.googleusercontent.com/w7vx3aj-9mE8TAeX2JFiGSOBI_idORZmf_i6d8-UreRavLDJU0G-J7bUW3Jrm4d_CK2IeEhuRXFDyAED3eJpI07YBed139iTGxJDiWHv60sku4Ka8ADIQT2o117zS3gZUQp6oIIzy_k9Cot7Mp_9Km5BgrS_3oihTCdakwvelyBVM7wwIdXg4dqjxHStzZC4oYkNulx5GIah9xslyot3JfobNaJMUYyMCrc9E4ZIBWwA1P77S8Pk_6zZJCSjl5DWZIRm6dJCiVaKHf_P8Ige9CkptCnlU0CU4CbERUvlyqpGFvSDbetGeGwQTwd0Qjj5H3gY0c2bQmxgSJM6F4rV_SwQTuMcuBmQRSs_83E6GNQAQIdpYvKxEw-XPt7NYmLtUoSwDp1kTkA2V827GV0jB0FXCry1YlwkDC4Wd82JmsigL2LRsM9ZDhLFQmOE5GBjbExYYZvj_KXDadFOMlBwdltk1dkDXExjNZfA_H66x0I-OXCSDIHk22jEmwnaBtWLOanfLQxwEiOAg3bjqJr7pVfHhlaSDDu67Wxmfdil0fKqDC2C2EcbB7eSN5Ipr7aUrUU6pp2WjRrKUSPmFHLfPv3fBZcQrLXtAnXMiWM=w700-h440-no)

Бронепоезд включал две крытые артиллерийские бронеплощадки с центральной башней на крыше, открытую артиллерийскую площадку и нескольких штурмовых (пехотных) вагонов. Артиллерийские бронеплощадки получены из небольших немецких товарных вагонов, бронированных стальными листами и снабженных центральной орудийной башней на крыше. В башнях с круговым обстрелом размещались русские 76,2-мм орудия Путиловского завода обр. 1902 г. На артиллерийской платформе аналогичное орудие монтировалось на тумбовой установке и прикрывалось щитом. Штурмовые вагоны представляли собой деревянные товарные вагоны с бойницами для пулемётов и винтовок и наблюдательной или пулемётной башенкой на крыше. Стрелковое вооружение бронепоезда составляло 10 пулемётов (Bergmann LMG – один из многочисленных клонов пулемёта Максима) и 70 винтовок.. Локомотивом служил бронированный в Польше немецкий паровоз типа G7 (№4460, изготовлен в Breslau)

(https://lh3.googleusercontent.com/cV3fd6E6X0VIvUIzXonbG6mSQGjgCOqLkX4BTU0DLc_LgIYU9VcANxUkqqFDF_6DRUo7Wnbrv9G_pn7EvCcBJD1i3Dq6fKT9jJkMxfkB_hIdiaRzd-YSGJhkCWO-AGXBwBPY0EWbpWDcEBYp2qfli7NRP3LWrpDEk0lhQtPQurgeFGm1N0RUaqLuWDOTRqN2PYJw9uGlZWraANDiEeFQrwMv-tFMomp1wpei4tO_sd3mVUXnDOgichzwkKnEz9_Q8HpYfQmqQz2H21JPt0PABLDGTOHNlEcB1FfRfJsBsFTIW_i1fqB0sGLqYBES_r16ZH2hL-RHJYfanY8gDVn2eXKOQQMdSNfa3zWZmU_qMRCh7YAvoP8sEhS9uiu05ISJtDarJ3hwJtii2UY2F7wsSLJBMrGVrihI1_smcUhsFhRYXvykf2cbUZuJQHQW-bw6F4MIeqf3UGYabUgL6G6b0WwIoJklDU7GmXqGRqXbXK_plna0Hu1y_YPw38gw3vNERzOu5W0jgmZmN6sgSwvhqReTeTyubQBAg2mtpYNMpbDG8RxVhe5tz4xvD-75z3aoPrDQA8jBwZSgOv0GXVyKPZKwOVy3RMbgjMrneP8=w700-h441-no)
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 08 Ноябрь 2017, 16:28
(https://lh3.googleusercontent.com/irgo0yIpC_HXEdEV2N1Wtr8kCF5TAoypr_LD-cTlaVyA6HaTHWtmBKs5jRAoiW5p7ClfGGN1JnaMeZy-qhMZf3uj5MccgkKpg9-b756LJdihQy387UsvjHAcjfplRoJAflkAY11cXSyjg_QBcsqqhqkhlZPvQWEktL_VT26bcdzkX3al4yxnXnxeASqgK1-VzIKZAkglGtIpwnYWttQX9J4jNqrzIoLuIr-VCuRXYKG7cVQwFMFDqT5Ed5sIMzz_72ESxpj7vnKU8ASvsuC778xMZvz22WNCl7bSo1xS6Tdxts_svL8K2_svP-cD_WV6ojLnyr-PnIP3Ap4yYreO26iokRw6NSqVbfgULIxNcYAOKZ-YC26l_nvVv4YbjnTq7cb9SGUvwpE2zpr1MJIOzIkATTM3LZZb7f-gLi34iWwiffSxwachv0I0t2dB1eesF1vhq19Uz5pxnwkrR7k9Q-x0eo3V03C8shMkCgiNLDJvUXYa2e3EtMeA4hCI8SPKar9uNNBP7rWX6_lLfrbG65kccCQtCptsJ4ningVUnPGRNAtJwOL5Q55jol9VOr3-8pAixOhKuzSOEuJGbgS_ynTWBo6xXi3i54zp5Xw=w700-h376-no)

Старший лейтенантStanisław Pigoń, лейтенанты Tadeusz Strumiłło и Olgierd Grzymała-Grzymałowski на фоне бронепоезда Bartosz Głowacki" (1920 г.). Видны оба артиллерийских вагона и бронепаровоз.

(https://lh3.googleusercontent.com/caGsiX695U3W7ogKI2mFVMUSz558g3F-ZqyAik5-trIVwhItn7np92VOlfqdctYfq6m3HqKC_Ez2nbYjF2ZvkU2YqcEdwOzLMSgO842gUz5kJd-mJWG9bmtfQFClUmhnlujc3gyDiZuryiv1Sb8FGWD0Fx49o-U4KX_wnmpu0LUtKZXvo_iax7y6lMq6PDYD2ZEN8h7E1-0KXFNCWewppvLJ3_xU027u-7cMkoAOi-4gyNsjTXrjzF6_y5_R0pzem35VXZ01IGJxuEKafe976I7yklcMfizAvQn8nfwWdLPeSBlFe81kqDmfRr_MgvdINt8yTT9XwLjoj9_clQ0_oOq6PGMoS1Us-vRc8fWLelcG50I4EbXbyjd_tYVUB9BCa6Y-eOr9lHno5lOZhgLs4EhnDlm5DX-soCiaBDMjBOoSuoa2bAoN1erzmI19WXfS_OkDN97v94zlRZ1Bo2mVVRt4alzcATZYnU4nDrHessZL9-Oroa1QUXh2G_dX6vfzoq2sRiWQp8aTkkrcpn5y4mPcmGhVtSfhuy7voN34G9HF3Rp6xAAp2hyLMZHGg6VSdfv1wt6BXYEa889ZCPfVHa4MoYL5oobADdVr3Tw=w700-h580-no)

Формирование бронепоезда завершилось 30 августа 1920 года. 31-го августа состоялось освящение, после чего его перегнали в Варшаву. 2 сентября "Bartosz Głowacki" направлен на фронт в расположение 15-й пехотной дивизии 4-й армии (вместе с бронепоездом "Wilk" (Волк). К этому моменту в ходе войны произошёл коренной перелом. "Чудо на Висле" отбросило Красную Армию до Бреста и Гродно. Но поляки на этом останавливаться не собирались. С 10 сентября "Bartosz Głowacki" действовал на линии Брест - Черемша (в сторону Бельска). В ходе боёв 18 - 19 сентября два его орудия получили повреждения, третье разорвалось 20 сентября. При этом погиб один член экипажа, ранено четверо. Однако и в таком состоянии поезд участвовал в захвате станции Свислочь (вблизи Волковыска). После этого бронепоезд временно вооружили обычными полевыми орудиями на железнодорожных платформах. В ходе сражения на реке Нёман "Bartosz Głowacki" поддерживал наступление группы генерала Юнга на Волковыск (взят 23 сентября). Бронепоезд проявил себя в этот день поддерживая атаку 62-го пехотного полка на деревню Полонка на р. Свислочь. В ночь с 24 на 25 сентября он прикрывал польское отступление из Волковыска (под натиском контрудара 27–й стрелковой дивизии). В это время поезд имел 6 вагонов с двумя полевыми пушками и десятком пулемётов. После заключения перемирия, с ноября 1920 г. бронепоезд использовался командованием 2-й армии и с лета 1921 г. базировался в Лиде.
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 08 Ноябрь 2017, 16:34
После польско-советской войны "Bartosz Głowacki", в числе 12 других поездов, признан пригодным к дальнейшей эксплуатации. Подвижный состав, тем не менее, вскоре заменили более боеспособным. Импровизированные стрелковые вагоны вернули к роли товарных. Артиллерийские вагоны с центральной башней передали другим бронепоездам. А впоследствии – вывели в резерв.
Оба оригинальных вагона "Гловацкого" с центральной башней служили долго. Во второй половине 1920-х они, вероятно, входили в состав одного из 12 бронепоездов, но информации об этом обнаружить не удалось.
После сокращения бронепоездов в 1930-е их вывели в резерв, хотя и модернизировали в это время (скосили углы для установки пулемётов, устроили сдвижные двери, установили 75-мм орудия wz.02/26).
источник francis-maks.livejournal.com

(https://lh3.googleusercontent.com/iHdxX_oRsR9B0xmuXatQ8mfWhEaQouL3w2EwIOOYijHgwkCAioFlUt4r9pMHK6WChw1u-n7WweQJsayYi_zw5u8Xb_wmyTIdLv7_Yscn2dbyvfkp504eHkERt-toKrwTzR0ujfetcgF_thO8pBM4zonYdbSANxs-2f7pd22LirgIJa4jAc-ZoLUCrwH_jzoiq6BHQXjXfIqwCc5Bt2oYcaoXmDyP0Pt609IsELuLQyxAYJnxe_Zbrj4pgUzcB94MuvRPY7wOpWUnwVyTn1-dHItXXEHP61hU7tg-8oM6CkjkFJ9jYSNTT_XpFwauNvIb7bN7FgPCYDSOm89p6loIUjBOsWbxqdJ-uPTv4Yq21fIhIvOF9N8wCHNarfBkey_S0uGBh9YdQTg0COY1LWHmXTaspAoMlov2_1N4Hi85zp75iqJOg-TdAo56iurkeJneJUbbpnX9uLpsvshI-DfInhuDi8LwA5HZg_UFSJXS_VBTgTY79-uLBjd6ZlUoZys0cHvFMrVVXtORY0OuZQGOnakGGOwiTujvK1SsmLdkQEJUhEZrCPEWnUx1Afo_m3HykJcxcbGsT9o5NyP_pusFUmbTh5DVcGXfjQZy3qk=w1024-h521-no)

Командир бронепоезда в сентябре 1939г. - капитан Анджей Подгурски (kpt.Andrzej Podgórski).

С началом боевых действий в сентябре 1939г. бронепоезд №55 входил в состав оперативной группы «Вышкув» (Grupa Operacyjna "Wyszków"). С 3 сентября решением Главнокомандующего был определен в состав резервной армии «Прусы» (Odwodowa Arma "Prusy").  С 4 по 12 сентября  месте с бронепоездом №53 «Смелый» (Pociąg pancerny nr 53 "Śmiały") перемещался с места на место без конкретных боевых приказов, за исключением патрулирования железнодорожной линии Скирневице – Жирардув (Skierniewice-Żyrardów) 8 сентября.
7 сентября 1939г. бронепоезд №55 находился в Скирневице, 8-го – в Варшаве, 10-го – в Минске Мазовецком и Седльце, 11-го – в Лукуве, 12-го – в Мендзыжеце. В этот период бронепоезд не вступал в прямые боестолкновения с противником, однако его команда и техника участвовала в ликвидации последствий бомбардировок и восстановлении поврежденных ж/д путей в районах действия, в частности 11 сентября в Лукуве.  В этот же день была значительно усилена противовоздушная оборона «55-го» – в подвергшемся бомбардировке Лукуве командой бронепоезда было обнаружено брошенное 40мм зенитное орудие «Бофорс обр.36, которое  было быстро установлено на одну из платформ бронепоезда.

С 13 сентября оба бронепоезда (№53 и 55) были направлены в Брест. 14 сентября бронепоезд №55 впервые принял участие непосредственно в боевых действиях в р-не ст. Жабинка к востоку от Бреста. 55-й был направлен в этот район для проверки появившейся информации о появлении там передовых частей 3-й танковой дивизии вермахта.

Для атаки в направлении моста через р. Мухавец, к югу от железнодорожной линии, были направлены 4 выгруженные с дрезин танкетки TKS, однако 3 из них были подбиты огнем 20-мм пушек немецких бронемашин, находившихся на мосту (людских потерь в экипажах не было).  Действия немецких бронемашин воспрепятствовали также применению в бою штурмового взвода. Только огонь артиллерий находившегося на ж/д переезде бронепоезда заставил немецкие бронемашины отступить.
 
Позднее бронепоезд №55 вступил в бой с наступавшими с южного направления (от Каменца Литовского) передовыми подразделениями 3-й танковой дивизии вермахта, уничтожив несколько единиц бронетехники и приостановив тем самым их наступление. Группа танков 5-го полка 3-й тд, используя особенности местности, попыталась отрезать бронепоезд №55 от Бреста, однако эти действия были пресечены артиллерией бронепоезда. После этого бронепоезд подвергся обстрелу из орудий батареи 75-го полка артиллерии вермахта. По завершении 45-минутной артиллерийской дуэли «55-й» отступил в направлении Бреста, в целом выполнив поставленную боевую задачу.


Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 08 Ноябрь 2017, 16:38
Покинув Брест, бронепоезд отошёл ко Львову. Участвовал в обороне города. Сдался частям РККА 22 сентября.

После ремонта включён в состав 58 полка 9 дивизии войск НКВД по охране железных дорог. При этом в составе бронепоезда остались: бронепаровоз, два артиллерийские платформы (сохранившие 75-мм пушки), контрольные платформы. Дислоцировался в Белостоке. Командир - старший лейтенант Илларион Павлович Подгорный.

Суммарно вооружение составляло: две пушки 75mm wz.02/26, 10 пулемётов 7.92mm wz.08 Maxim (2 на зенитных установках в башенках бронеплощадок). Штатный лёгкий бронепоезд РККА имел на вооружении четыре 76,2-мм пушки обр. 1902 г. Путиловского завода, и 14 7,62-мм пулемётов Максима обр. 1910/1930 г.г. (в том числе 4 - в башнях и 2 – на зенитной установке на тендере паровоза).

(https://lh3.googleusercontent.com/wbTTpv7IjwPgKHImiBq6Acq3MI9EQ-qxsqpsLDZTMtnnjQ002ZXcVzYHkbPhxEF1h7jYV1b2-eVdlVcMmh2D9Wc60FIKs962Zyd3eMKMNWR3rYxi-Mf2OfowKhIJVB9RSa3JfUeqKrtm5jk2bFPq83v0TjpwICTalqP68NoQbDHx1wftyihVHvPpSwGdwqR_AJbQXJyirATxsCSXXTa2H5K1UgWY-g4FhmvG0wUImTn8KJhWN4Xx9Hz5I7iwbJkYZjq2nQBiCnrbJxorZDQSCx49Boflz7sEPbO5w1w6LXROEHSkn14FZUT4Jj2rRxThobIJ2gR42mXKTK5a8-cOTETQMoriDZf90KL4gjI-aMyjUZfvzI5sg1qYqkHgtE1wn2TNcHl6qfIK3ZzumOGiuToyilMnryoyqTAoE8VIr1ylCcbWRmm7_tYkLAE1x4aGGpTmfiOPQ2AWtQgC_ibuFXOgYi0UknSiHyqhmyAYrircDW2LsDcfA-_uoErtnI4RQzY9NEtyPHGf8eAp8G4Vzgt19KhX5vDUgSsaD4wOxy1XrqjvV2R4kjtNkTDLeaMi9QWsJo6DgrbOJ1EC6CXEVm3q53mUkM8A7RwJ-Es=w700-h309-no)
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: mikado 5448 от 08 Ноябрь 2017, 21:23
Цитировать
Для атаки в направлении моста через р. Мухавец, к югу от железнодорожной линии, были направлены 4 выгруженные с дрезин танкетки TKS, однако 3 из них были подбиты огнем 20-мм пушек немецких бронемашин, находившихся на мосту (людских потерь в экипажах не было)

То есть TKS в р-не Жабинки были с этого БП ? Есть их несколько фото.
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 08 Ноябрь 2017, 22:03
Да, в районе Жабинки действовал этот БП в 1939 году. Если есть фото ТКС, добавляйте.
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 09 Ноябрь 2017, 07:23
Как раз там идет разбор всех FT и данный эпизод в теме описан и дополнен фотографиями.
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Исследователь от 24 Декабрь 2017, 19:27
Обращают на себя внимание начищенные сапоги этого немца на этом фото, якобы, снятом после боя :) Сравниваем с сапогами других "экскурсантов" у танкетки.
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: mikado 5448 от 24 Декабрь 2017, 22:09
Так я же не утверждаю что фото сделаны друг за другом-там даже погода на фото разная !
Просто на перекрёстке у млына тутэйшие поставили арку для встречи....Красной Армии !С соответствующим приветствием.
Есть пару фот на эту тему
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: mikado 5448 от 22 Июнь 2018, 11:56
Жабинка
(https://i.ebayimg.com/images/g/buwAAOSwQV5bKeSP/s-l1600.jpg)
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: mikado 5448 от 20 Январь 2019, 20:35
Книга на польском языке о БП "Smialy" :
Pociag Pancerny "Smialy" w Trzech Wojnach (Czolgi w boju 3) 
http://farposst.ru/1469083562-pociag_pancerny__smialy__w_trzech_wojnach__czolgi_w_boju_3_.html (http://farposst.ru/1469083562-pociag_pancerny__smialy__w_trzech_wojnach__czolgi_w_boju_3_.html)
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: mikado 5448 от 08 Март 2019, 09:36
(https://i.ebayimg.com/images/g/iJ4AAOSwAvFcgYVD/s-l1600.jpg)
Название: Re: Бронепоезда nr.53 "Śmiały" и nr.55 "Bartosz Głowacki"
Отправлено: Oleg 75 от 11 Декабрь 2019, 21:51
На фронте, в годы польско-советской войны.

(https://forum.odkrywca.pl/uploads/monthly_2019_12/2053690710_miay.jpg.ff07ee6a61d9f169bee6a8073e60066d.jpg)

(https://forum.odkrywca.pl/uploads/monthly_2019_12/922877164_miay2.jpg.9563fc5f3cf397c370caa3a7894de9d6.jpg)

(https://forum.odkrywca.pl/uploads/monthly_2019_08/smialy.jpg.c1e7a932f7bf5bb4f808fd0ec1a9e141.jpg)

(https://forum.odkrywca.pl/uploads/monthly_2019_05/2089499067_ppoficrzesmialego.JPG.cb529b30e72951c819b786761118f675.JPG)