доты № 30 № 20 и.т.д были именно под 8К. При прорисовке нужно учитывать не только габариты самого орудия, но и т.н. зону обслуживания, которая зависит от многих факторов в тч и от длины снаряда. Кроме того, необходимо учитывать ремонтные операции, разборку, сборку орудия. В противном случае орудие в доте просто не собрать. Именно поэтому сквозник в дотах под 75 Канэ, 34К и 8к выполнен больших размеров. Кроме того, необходимо учитывать, что многие доты имели палубу, поэтому монтаж-демонтаж был удобнее, если была установлена плита. А закладные плиты сначала не ставили, орудия сажали прямо на анкерные болты. Закладные плиты предложил инженер Я.Балицкий, но сначала его предложение не приняли.
